“笨人”老教师学车记之科目三考试

“笨人”老教师学车记之科目三考试

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2018年8月9日，路顺科目三考场。上午八点五十左右上车，03号车，安全员还是昨天看考场模拟测试的那位教练。

眼看着这个车的第一名考生喜悦归来，不用说一把过。我能不能沾她的喜气一鼓作气也来个一把过呢？说实在的，再考之前可没有这个奢望，只想安安稳稳地把车开好也就念佛啦！

我是这个车的今天的第二名考生。按照程序一步一步来吧！开车门进车内，举左手示意，信息验证，没忘了摘眼镜，自然无事。可以开始考试，下车绕车一周，按两侧的两个按钮，再次进入车内，调座椅，检查灯位，系上安全带，这就算考试开始。打火，报灯光，三十多秒很短。又犯了昨天模拟测试的问题，幸亏昨天教练提醒，不然今天肯定不知所措。再次打着车，踩离合，挂一挡，拉手刹，开左转向灯，左打方向盘，慢松离合，起步阶段顺利完成。

十五迈挂二档，慢慢往前走吧。一直就是按照二挡练的，轻车熟路，万无一失。两个该点刹车的地方平安无事，右转打右灯，踩刹车，平稳转过去。加三挡，格外小心，因为在练车的时候，教练可没少为我挂错档位的事着急，在我约考之后的练习中，居然一次都没有出现过挂错档的情况，这次考试也是如此。非常小心谨慎，就是为了避免出现失误，导致挂科。加减档平安完成，赶紧减到二档行驶，确保速度与档位匹配。

下一个项目是超越前方车辆，说起来这考场环境是真好，此时居然没有几辆车，根本无车可超，更不会造成因为车多而紧张的问题，打灯观察，按部就班，完成。路口直行，口令一出，马上点刹车，顺利通过。过路口之后紧接着就是与机动车回车的项目，车速保持平稳，顺利完成。又走过一段比较长的距离，过“人行横道”牌，点刹车。考场道路即将走到尽头，不用报就知道该“调头”了。虚线部位，打灯，观察，五秒以后，调到右侧车道。调头前已经用观察的方式确定对面车道至少百米内没有车辆，为的是下一步百米直行积累条件。加到三挡，加到35迈左右，尽量保持直行，方向盘微调。报过项目以后，在坚持一下，直到再次报告“百米直行结束”，这时候心里一阵窃喜，说明百米直行这个项目成了。

接下来的变更车道以及左转按照练习的正确步骤一点一点做，该打灯打灯，该观察观察，保持必要的速度，人行横道前的停车线一定别忘了点刹车，拐弯驶入最后一段，也是最关键的一个项目——靠边停车。

有不少人就是败在这最后一步，结果功亏一篑的。虽然事前就有思想准备，但是没想到这段路程是如此漫长，我就用二十迈左右的速度一点一点往前挪动，真有点度日如年，度秒如日的感觉，生怕错过了最后一个项目的播报，终于她开始报了。

先打灯，观察左右，五秒以后踩离合，打方向，慢慢溜入停车道，微调，确保达到合格的尺度。踩死刹车。拉手刹，摘空挡，关灯光，熄火。松开双脚刹车和离合，解开安全带，这时候车外后边过来了两辆车，我都把他们让过去，才开车门下车，再次绕车一周回到副驾驶窗外位置。安全员倒是比我还沉稳，拿着我的身份证，递给我，“行了，走吧！”

时间过得好快，科目三的考试就这样一把过，没有播报任何扣分信息，也没有播报通过或者合格的语音。但是既然让我只开一把就走，通过肯定没问题。

回到候考大厅，排队签字，一块石头落了地，心里踏实多了！

这次能够顺利完成科目三的道路安全行驶考试，赢就赢在稳上。除了两个必须的三档项目以外，其他项目全程二档，这也算是充分用足了政策吧。回想昨天的三把练习，问题迭出，把把惊险，把该犯的错误全部犯过了，同时昨天的教练提前告诉我解决的办法，没有给今天的考试造成困扰，看来昨天看考场模拟的环节还是很有用处的。

这次顺利通过，没有白白荒废一个暑假的练习。早晨五点半起床，不吃早饭为的是练第一把车，中午不午休二点半到场，依然是第一把练车，正赶上了一年中最热的中伏天气，又恰逢华北地区连续二十天的高温极端天气，这些都熬过来了。别人可能三五天就能练成的结果，我却用了很多时间，最终落个一百分通过，已属不易。甚至于说句笑话，这几天晚上睡觉，连做梦都在练车，都在背过程，就在去考场的路上，闭着眼眯着也是在回想考试过程，怎么想也想不到哪个环节会出问题，这样就能做到万无一失，一分不跑。

当然这只是个人的一点心得感受，事非经过不知难，回头再看惊险无限，一名70后老教师——不少大学生学员称呼为他大爷的笨人居然也有这样一种畅快无比的时刻，呵呵！