基于人工电场优化算法实现栅格地图机器人路径规划附matlab代码

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⛄ 内容介绍

近年来,随着工业4.0的兴起,国内外制造业都在积极进行智能化的转型升级。 作为生产制造环节的搬运工———移动机器人,其在制造业中的重要程度与日俱增。 作为移动机器人关键技术之一的路径规划技术,其在很大程度上决定了机器人本身乃至整条生产线智能化的水平,引发了国内外专家的研究热潮。 机器人的路径规划是指在满足机器人工作条件的基础上,尽可能地找到一条从初始点到目标点的最短且能避开障碍、保证自身安全的路径。为此,针对路径规划问题,国内外专家及学者们提出了许多经典的算法,诸如A*算法、遗传算法、模拟退化算法、启发式搜索法、粒子群算法及蚁群算法等,它们都已应用于机器人的路径规划研究中,并取得了较好的成果。

室内环境栅格法建模步骤

1.栅格粒大小的选取

栅格的大小是个关键因素,栅格选的小,环境分辨率较大,环境信息存储量大,决策速度慢。

栅格选的大,环境分辨率较小,环境信息存储量小,决策速度快,但在密集障碍物环境中发现路径的能力较弱。

2.障碍物栅格确定

当机器人新进入一个环境时,它是不知道室内障碍物信息的,这就需要机器人能够遍历整个环境,检测障碍物的位置,并根据障碍物位置找到对应栅格地图中的序号值,并对相应的栅格值进行修改。自由栅格为不包含障碍物的栅格赋值为0,障碍物栅格为包含障碍物的栅格赋值为1.

3.未知环境的栅格地图的建立

通常把终点设置为一个不能到达的点,比如(-1,-1),同时机器人在寻路过程中遵循“下右上左”的原则,即机器人先向下行走,当机器人前方遇到障碍物时,机器人转向右走,遵循这样的规则,机器人最终可以搜索出所有的可行路径,并且机器人最终将返回起始点。

备注:在栅格地图上,有这么一条原则,障碍物的大小永远等于n个栅格的大小,不会出现半个栅格这样的情况。

目标函数设定

基于人工电场优化算法实现栅格地图机器人路径规划附matlab代码_第1张图片

原理

基于人工电场优化的机器人路径规划法是一种受到电场理论启发的算法,通过模拟电场中的力场作用,来实现机器人路径规划。

下面是基于人工电场优化的机器人路径规划算法的一般步骤:

  1. 定义问题:明确机器人路径规划问题的目标和约束条件。例如,最短路径、避开障碍物、避免碰撞等。

  2. 建立电场模型:将机器人所处环境抽象为电场模型。可以使用二维或三维空间,将机器人的起点、终点、障碍物等表示为电荷或电荷源。

  3. 计算力场:根据电荷之间的库仑力原理,计算每个点上的力场大小和方向。机器人会受到吸引或斥力的作用,力大小与距离成反比。

  4. 设计运动策略:基于计算得到的力场,为机器人设计运动策略。机器人会根据力大小和方向决定移动方向和速度,以达到目标。

  5. 优化路径:根据力场的分布和机器人的运动策略,优化机器人的路径规划。可以使用最短路径算法(如Dijkstra算法)或其他启发式搜索算法进行路径搜索和优化。

  6. 输出结果:根据优化后的路径规划结果,机器人可以按照路径进行移动,并根据需要进行实时更新和调整。

⛄ 部分代码

function drawPath(path,G,flag)%%%%xGrid=size(G,2);drawShanGe(G,flag)hold onset(gca,'XtickLabel','')set(gca,'YtickLabel','')L=size(path,1);Sx=path(1,1)-0.5;Sy=path(1,2)-0.5;plot(Sx,Sy,'ro','MarkerSize',5,'LineWidth',5);   % 起点for i=1:L-1    plot([path(i,2) path(i+1,2)]-0.5,[path(i,1) path(i+1,1)]-0.5,'k-','LineWidth',1.5,'markersize',10)    hold onendEx=path(end,1)-0.5;Ey=path(end,2)-0.5;plot(Ex,Ey,'gs','MarkerSize',5,'LineWidth',5);   % 终点

⛄ 运行结果

基于人工电场优化算法实现栅格地图机器人路径规划附matlab代码_第2张图片

基于人工电场优化算法实现栅格地图机器人路径规划附matlab代码_第3张图片

⛄ 参考文献

[1] 张毅,刘杰.一种基于优化混合蚁群算法的机器人路径规划算法:CN201711121774.X[P].CN107917711A[2023-07-10].

[2] 吴宪祥,郭宝龙,王娟.基于粒子群三次样条优化的移动机器人路径规划算法[J].机器人, 2009, 31(6):5.DOI:10.3321/j.issn:1002-0446.2009.06.013.

[3] 崔鼎,郝南海,郭阳宽.基于RRT*改进的路径规划算法[J].机床与液压, 2020(9).

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