在我们的印象中,日本一直是个小国
虽然日本是个岛国,但是他们的汽车制造水平确是相当先进的
日本有丰田,本田,日产,马自达等知名品牌,不管是买了车的还是没买车的
都听过这样一个广告,车到山前必有路,有路必有丰田车
开不坏的丰田那可不是吹出来的,日本车的质量那是相当的好,而且还很省油,受到世界各国人民的青睐
家用轿车有思域,卡罗拉,凯美瑞,高端汽车有讴歌,雷克萨斯等占据了高端市场的一席之地,完全可以媲美奔驰宝马
日本汽车制造水平为什么会如此发达呢?
第一:日本企业的管理制度
日本的企业管理制度都是先学习西方的先进经验,然后回到日本本土,进行研究,创新
然后再进行大规模普及,对于生产的每个环节都要求精益求精,绝不会停止钻研,对于每个细节的研究,他们都是非常严谨的
正是由于这种工匠精神,使他们掌握了许多汽车制造核心技术,仅丰田一家汽车的专利申请数量就是全球车业的1/4,想想都觉得太可怕了。
尤其是本田的发动机技术,已经成为了世界一流的水准
由于日本造的车都是紧凑型轿车,这种轿车在中国和美国市场都受到了消费者的欢迎
家用代步车做的最好是日系车,这个大家没有异议吧!
第二:对于专利技术的研发,创新
日系车相对省油、耐用可靠,最主要的是发动机故障率低
不论是日产,还是本田丰田,日系车的发动机故障率都很低,这是所有维修师傅都认同的。
在保持低油耗的同时还能造出这么好的发动机,着实让人佩服,那他们是如何做到的呢?
有关数据统计,汽车行业最可靠的汽车发动机排行榜里面,本田和丰田分别名列第一和第二名
平均每344辆本田发动机才会呀一辆发生故障,而1996年在美国生产的本田雅阁曾经创造过100万英里无大修(100万英里约等于160万公里)这是什么概念开过车的老司机肯定秒懂!
第三:因地制宜,达到技术兼容,完美的组合拳
我们都知道,日本是个岛国,资源相对匮乏,因此造出来的汽车不仅要省油,还得把车身重量降低,能减配的就减配得了!
日系车的省油也并非全是发动机的功劳,主要是它的多项核心技术之间的匹配程度,各个零件之间的配合程度相当和谐
变速箱可以使得发动机随时处于高效,节能的运转期间,让我们在驾驶过程中,最大扭矩总能保持在恰当的转速水平,同时兼顾了动力与油耗之间的平衡,这CVT的功劳不容小觑!
第四:追求极致
在发动机的热效率上,日系车也是下了苦功夫的,目前市场上绝大多数汽油发动机的热效率都只能达到30%-35%
而丰田第八代凯美瑞确能达到40%的热效率,也就意味着比别的车动力输出更高,油耗更低
低到什么程度呢?2.5L车型最大功率154KW,百公里的油耗竟然仅需6L,太极致了!
第五:百年历史
1904年,一名叫做吉田真太郎的人成立了日本第一家汽车公司,名为汽车厂东京汽车制造厂(现五十铃汽车公司)
1907年该公司造出日本第一辆家用轿车,名为“太古里1号”。至今,日本汽车工业已经走过一百多个年头。
任何事情,任何技术都架不住日积月累的钻研
多年的造车经验使得日本的汽车制造业异常发达
有些人不看好国产,说我们现在还不能自主研发出高质量,性能优越的发动机
要知道我们国家是在1953年才成立了第一家汽车制造厂,起步晚了近半个世纪
如今能达到现在的水平,已经进步很大了,相信在不久的将来,我们国家的汽车制造水平会越来越高
总有一天我们能自主研发出来一款性能卓越的发动机。
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