某种程度上，这类不幸事件既是偶然，也属必然。
12月23日上午，针对武汉一美团外卖骑手持刀杀人致死事件，美团外卖回应称，“22日在武汉佰港城超市发生的意外事件，起因于该配送员到超市取货品时，因取货问题与店员发生口角最终酿成悲剧。”
美团的声明内容否认了外卖骑手因差评报复消费者的传闻，其称，“经警方调查后台，此订单商户用户都没有差评信息，也没有投诉电话记录。”
刺向消费者的骑手身穿美团黄色外卖骑手服，因此舆论第一时间将关注点放在平台和职业上。
对外卖骑手的差评制度不合理，外卖平台不该一味追求速度……舆论上不乏“一面倒”向外卖骑手的言论，其背后是人们日常对外卖的依赖程度加重。
外卖配送，俨然成了移动互联网时代的一项基础设施。
但相应地，作为基础设施的供应商，外卖平台对服务承接者的把控是否足够充分呢？据了解，外卖骑手的分为平台专职骑手和外包兼职骑手，截至2017年底，中国外卖从业人员近700万，而2018年，从美团获得收入的外卖小哥仅有两百多万。
很大一部分骑手通过代理商或者第三方外包公司为平台送餐，平台对其却一无所知，人员把控失衡是一味追求业务扩张速度的必然结果，而现在，这种失控被重视，以生命为代价。
失控
在诸多网传的现场视频中，外卖骑手拿刀刺向受害者后，淡定坐在现场门口的商品置物台上，非但没有逃跑，还用沾满鲜血的手点了根烟抽起来。
很难把这样举止淡定的人与刚发生的一场血案相联系，但显而易见的反常背后，没有任何关于当事外卖骑手的心理或者精神异常的证据。这也是目前外卖平台所面临的问题，作为消费者和平台服务的连接器，怎样保证与消费者直接接触的外卖骑手是正常的行为能力人。
但就像诸多与外卖骑手相关的新闻中，总有人向外卖小哥施暴一样，消费者和服务者的不可控事件最终都指向人性之恶。
在2017年底，中国外卖从业人员达到近700万，彼时外卖市场规模刚刚突破3000亿元。而2019年，外卖行业全年交易额将超过6000亿元，相比2017年翻了一倍，而据不完全统计，外卖从业者早在2018年就超过千万。
随着外卖边界不断扩大，外卖骑手的数量也在不断增多，对平台来说压力可想而知。因此即使抛开人性因素，连接着数百万商家以及服务的配送骑手的平台，控制这些可能影响产品质量、消费者安全的服务从业者都不是件容易的事情。
12月18日，美团外卖产业大会上，副总裁兼美团研究院院长来有为在现场透露，2019年从美团获得收入的外卖小哥有370万，相比上一年的两百多万，增长幅度巨大。但鲜为人知的是，占据中国外卖市场超60%的美团，其2019年的专送骑手也只是刚过两年前总量的一半。
难控
换句话说，中国目前超过千万的外卖小哥，只有一半多一点是平台直管，还有近一半来自第三方外包公司。
平台专职骑手和兼职骑手的收入差异较大，因此受到的管控力度也不同。后者在招聘时多以“自由”为优势。
以美团骑手为例，美团骑手分全职与兼职两类，兼职骑手收入一般是完成一单得到一单的钱，还有冲单奖励，以此鼓励多劳多得；专职骑手收入由保底工资、送单数量、冲单奖励三部分组成，远高于兼职骑手。
根据饿了么《2018外卖骑手群体洞察报告》，蜂鸟骑手收入主要集中在4000~8000元，这里面，专职骑手的平均收入更接近上限，兼职骑手也就是外包骑手收入水平更接近于下限。
骑手来源除了外卖平台自家的骑手平台（也叫自营骑手），还有第三方外包平台提供的众包骑手。前者相当于平台员工，需要全勤上班，后者受平台约束较少，可以自己选择接单。
此前红星新闻报道过，外卖骑手应聘者被外卖站点工作人员暗示花钱“办”假健康证就能免去体检，假证也能通过平台审核。健康证作为骑手的必要证件，假证准入意味着平台的准入门槛被破坏。
可以明确的一点是，平台将骑手准入和审核外包，其对消费者的责任并未因此转移。而只要是外卖平台代理商模式或是外包存在，这种以假乱真就有了生长的土壤。外包骑手的目的是通过减少管理人数降低经营成本，但对消费者来说，外包的各个细节都会成为隐患。
结合本次事件，在骑手的准入审核上，目前外卖平台急需一个有效的解决措施。
转向
外卖骑手来源把控目前会根据平台的松紧程度呈现不同的结果，但更大层面上，是外卖整个产业的标准化问题。
10月，美团成立美团大学，在中国职业标准化程度整体较低的情况下，试图为服务行业和服务人员技能制定标准。但对一线服务从业者来说，巨头们场景扩充的速度远快于职业培训标准建立的速度，从建立标准到实现标准的认定，仍需很长时间来验证。
这也意味着，外卖骑手这一职业所需要的更具体的技能与健康要求标准，在很长时间内会维持现状。
美团声明的最后一句话——没有什么比生命的失去更令人痛心，在随互联网诞生的这些新兴行业中，每一个崛起的巨头都是速度和效率的典范，而在资本裹挟下一味要求速度促成规模，也为今天的悲剧埋下了种子。
12月，美团产业大会，美团高级副总裁王莆中宣布未来5年外卖重点要从需求端转向供给端。急速狂奔的行业巨头终于要调转舵向，这必将带动整个外卖行业的重点转向供给端，而供给端的两个重要组成部分——商家和外卖骑手无疑会成为重点“改革”对象。
上述报告中提到一点，2018年蜂鸟骑手对职业认同感相比往年增加，63%的骑手推荐过亲朋好友加入这个行业。但遗憾的是，只有30%左右的骑手认为外界对他们有基本尊重。
国家卫生计生委2018年的数据，精神障碍患者患病率高达17.5%，也就是说，在中国，每6个人里面，就有一个人有精神类疾病。生活本就不易，仅用尊重和理解，仍难避免悲剧。
平台理应负起基础的准入把控责任，完善外卖骑手的审核机制和工作激励制度，不要让制度成为骑手失控的最后推手。
文章摘于：虎嗅， 作者：李小猫不爱吃鱼