滴滴顺风车之错─错在伤害既得利益者之生存

2018年5月6日凌晨，郑州市航空港区年仅21岁空姐被顺风车主奸杀。

此案一起，舆论哗然，面对网上空前的指责辱骂，滴滴公司迅速回应，道歉，整改，并承诺一百万元用于寻找凶手。

然而，不论滴滴公司如何去解释，承认错误，主动承担责任。舆论始终导向指责方面：1受害者是坐了滴滴平台的顺风车，2凶手确实是滴滴公司的网约车司机，3，滴滴网约车从业人员素质参差不齐，偶有骚扰乘客事件发生。

以上三点是不容否认的事实，滴滴公司也必须承担责任，承担辱骂。滴滴也如此做了，并为之付出努力缓息公众愤怒。

换一个环境考虑，黑车出事率比滴滴更多，严重情况更甚，但为什么黑车事件发生后，就没有如此大的舆论呢。因为黑车是个人违法行为，即便全国来说黑车犯罪率更高，更危险，但黑车只代表犯罪者自己，出事后也只能是凶手个人承担法律责任，乘客选择黑车也是自身的安全意识欠缺，受到伤害也有自己的一份责任，公众找不到具体的目标去宣泄。

而滴滴不同，网约车以其便民性，互联网化，智能化领先打车市场，安全性更是由滴滴平台背书，近几年以迅如破竹的形势抢占打车市场，风头正劲，又快速发展周边市场。

志得意满下，快速发展的步伐留有许多问题无暇处理，当偶然事件发生，就导致了今日局面。

但也无法解释，为什么滴滴一起事件，造成如此重大的舆论风向。

背后另有原因。

近几年在滴滴步步紧逼打车市场的场景下，各地出粗公司等相关利益方害怕了，养尊处优多年的各利益方怀抱着这个多年的大蛋糕，快速被滴滴抢走，更优质的服务，更舒适的车辆，更方便的打车方法，更合理的计价方式，无不从根本颠覆传统行业，让传统公司无饭可吃，尽管各地政府出动政策限制，但滴滴出行已被许多人怀恨在心。

从各地出租车司机拦截殴打网约车司机就看出了传统公司的悲剧和可怜。

这一次，空姐事件爆发，舆论如此严重，不难推测背后更有无数地方公司推波助澜。可以说，是一种行业新的改革和旧有体系的一次碰撞，虽然都早已知道创新不可避免，进步的公司终将走在前方，但一次攻击的机会是不可放过的。

我们作为乘客，当然要质问滴滴的过错，但同时也想一下，我们想享受更好的服务，更进步的交通方式，就要对新公司有一份谅解，让它在成长的错误中进步，而不是回到以前，试问你还能继续忍受曾经的打车方式，坐车环境，司机态度吗？

滴滴有错，错在没有更好的选拔司机人员上，错在没有更好的安全措施上，错在吃了许多人的蛋糕，错在让一些人的以一可怜女孩的受害肆无忌惮的消费着公众的情绪。制造舆论的导向，仅为固步自封的自我，要拉着旁人，一起坠落。