科比死了，他只留下一句话就是：你见过凌晨四点的洛杉矶吗？
我的老板时常拿科比的故事激励我们，他老是觉得自己和科比一样成功，每当我们碰到困难的时候，他都会反问我们知道科比为什么会成功吗？知道科比怎么回答记者的提问吗？
老板说：科比之所以成功，是因为格局，我们付出的越多经历的越多离成功就越近。就像我们的员工和工作，做事业要有科比一样的格局和无私奉献的心态。当你的心态上升到科比一个高度的时候你就成功了。
大部分人都没见过凌晨四点的洛杉矶，当然我的老板肯定没见过，我也没见过，但是我见过凌晨四点的寿光，我不仅见过凌晨四点的寿光我还见过凌晨四点的无锡，我也见过凌晨一点的其他更多的地方。
凌晨四点的寿光路上除了有我，环卫工人，早餐包子铺，还有流浪狗。
也可以重新排一下序，凌晨四点有环卫工人，早餐包子铺，流浪狗，还有我。
我到小区大门口的时候刚好凌晨四点。十一月的寿光，秋风透心凉，空荡荡的马路上从没有过的宽敞。
渤海路上残留了几片梧桐叶子，北方的树上越发显得光秃秃，路上两个环卫工人在扫落叶，早餐包子铺老板在门洞里忙碌，门洞里雾气缭绕也看不清这家伙是什么嘴脸，不知道是为生活充裕而高兴还是会像我一样为留恋温暖的被窝而忧愁。
凌晨四点的街上还有两条流浪狗，流浪狗在包子铺门口摇着尾巴徘徊。
老板时不时把破皮的包子扔出来，两只狗欢快地抢食。
我到包子铺买了三斤包子，这三斤包子，将是我一天的口粮。
我实在太留恋寿光的包子了，这大包子记录了我在晨明公司所有的起早贪黑和披星戴月。承载了我在晨明所有的快乐和忧伤，所有的希望和失望。
毕竟那些年24小时陪伴我的除了工作就只有这包子铺。
此刻的我拉着旅行大师的行李箱，背着那种打着公司logo的背包，看起来非常的商务。行李箱鼓鼓囊囊的，除了工作服、头盔还有三斤包子。
包子明显不符合我的气质，我的箱子里应该装着合同、汇票、文案之类的才对，可是没有。
我要先乘最早班的绿皮火车赶去淄博搞一下那些锤头扳手，这些工具要在我到达下一个目的地之前务必整理好发出去。不然修下一台机器将没的用。
工具搞好了我要再乘坐下午的高铁到无锡取证件，然后再乘坐第二天一早的飞机去往下一个目的地。我的老板一直在催我，此人尤其习惯用“必须”、“一定”、“想尽办法”之类的词语教导我如何管控时间，此刻的我就像个上紧发条的机器。
两天之内要奔波四个地方跨越三千公里，我必须精神抖擞，就像新生的狗崽子生机盎然活蹦乱跳，我对工作如此执着和热爱，用老板的话讲就是是成功一直在激励着我，这一切是格局驱动着我。
我在出租车里先啃两个猪肉馅的包子，剩下的用衣服包起来塞行李箱里，这样可以很好的保温，中午在火车上趁包子还没凉就杯热水再啃三个就可以搞定午饭。
当然这三个包子要荤素搭配，这样才能营养平衡。
到了南京已经半夜，十一月，南方的秋天异常冷清荒凉，那些路旁的常青树略带一点绿色以至于这个地方显得不那么寂寞。
因为火车晚点，十一点从南京南下车已经没有再回无锡的高铁了，幸运的是，下了车有黄牛黑车在给夜行的长途大巴叫客，可以顺路送到无锡。
黄牛说：我们是正规长途大客会送达无锡车站。
我跟黄牛司机谈好了价格，就上了他的黑车，司机要用他的小车先把我载到高速服务区需要中转一下。
我坐在后座从后面看司机就知道他不像好人，帽子下面遮的是一颗卤蛋一样的光头，我心里很没底，司机载着我左绕右绕，一边开车还一边给谁打电话说约几点开到哪里见面，我有点害怕，不知道司机要劫财还是劫色，毕竟我没有什么钱财，要是劫色我肯定也不适合他的胃口，既劫不成财也劫不了色最后只能会白挨一顿揍，这肯定是不可避免的，你想啊劫财劫色都不成，一个黑社会白跑车十几公里一无所获，敢情成了活雷锋车队？这要是传出去势必会遭到同行耻笑，是我我也会把对方揍一顿解气。
司机帽檐压的很低，一看就是个狠人，可能刚从监狱里出来。我壮起胆来就质问司机：我一上车你就叫人啥意思我会马上就报警的。
司机意识到他的电话吓到了我，赶紧给我道歉，说是约好了几个人到高速服务区打牌的，让我别误会。
司机反复道歉反复解释，又重新给刚才那个号码打过去，开了免提给我确认是约人打牌，这我也才放心了。
到了服务区等了很久，上大巴车前，终于黑车司机还是把我口袋了的那仅有的五十块钱全部掏空才让我走，坐上大巴车我松了口气，我很庆幸，他没抢我的包子。
我被安排上了一辆夜行的徐州至上海的长途客车，那年客车司机经过服务区经常会顺路带客，我拖着行李在黑暗车厢中跨过无数睡着的大腿都无法找到一个空座，我靠在我的箱子上在走道里迷糊睡去。