严格地说，买车应该是消费行为，不算投资行为。
所以，创新工场创始人李开复所说的：买车是一生中最坏的投资。因为车一落地至少八折。你会把闲置资金用于囤积汽车吗？除非是脑子被门挤过。
小筑认同他的后半部分，如果把家里闲置资金用来囤积汽车，那真的是被门挤过了。
但买车真的是坏的投资吗？
未必。
01
因为有辆车，能提升家庭幸福感，扩大朋友圈范围
小筑家里买第一辆车是因为孩子上学，离家有3公里的路程，需要接送，如果坐公交车，要6点半起床，不利于孩子睡眠，孩子还小，无法自行车。
当时刚，手上没什么钱了，就想用信用卡贷款买了第一辆车。
当时被同事劝告了，没钱就别买车了。因为买车是高消费，从一买来，就要花费油钱、费、停车费等，车辆本身就有折旧费。如果还经常开车出去玩，那费用更是打不住了，有些朋友，自买车后每年花费5万元，到现在，连买房的首付款都凑不起来。
我们犹豫了好久，既然已经买房了，迟早都要买车，早买早享受，还是买吧。
因为我们性格比较豪爽好客，买车后，不仅解决了自己孩子上学问题，还帮朋友们接送孩子，常常一车装三四个小萝卜头，收获了许多朋友。
随着生活水平提高，后来这些朋友们也逐渐买车了，节假日就一起自驾游玩，走南闯北，很开心很快乐。
对我们普通老百姓来说，投资的概念不仅仅包括在金钱方面，还应该包括亲情、友情方面的投资。
有辆车，不仅提升家庭幸福感，还扩大了朋友圈范围。
02
因为有辆车，有可能会从穷人思维变成富人思维。
对我们普通老百姓来说，如果没人引导，很少会主动理财。什么穷人思维、富人思维的，更是从来没有想过。
但自从家里有辆车，就会被动地进入富人思维了。
正如我们同事所说的，这玩意儿，就是个碎钞机。
买来就折损，十几万元的车，开十几年，平均每年折旧费就是一万多；要有地方停车，每年停车费3000元；国家规定要买保险，每年从3000元到5000元，不能不交；车一上路就开始要钱，每月油钱至少1000元。
如果算下来，跟养个孩子的费用差不多了。
天天被逼着，逼得去想办法，去，去节流。
我们可以去批发市场拉货，可以到滴滴去开专车，可以跟朋友创业开公司。
这些我们都尝试过，都赚钱了。
正如一句鸡汤话里所说的，不逼一下自己，你都不知道自己有多能干。
03
如果有辆车，会站在更高层次看待投资行为。
过去二十年里，普通家庭能参与的造富神话就是买房了。
家里有车没车，看房的半径范围是不一样的。相应的，买房的思考角度也是不一样的，这就导致了不同的增值效果。
举例来说，我们买第一套房是骑自行车去的，看房范围就在居住地附近十公里内（骑车1小时的路程），考虑最多的还是房价，不太关注小区物业。
我们买第二套房是开车去的，即使是最便宜的代步车（几万元），能让看房范围在居住地三十公里以内，有了更多的候选房源，更关注小区整体情况，有没有停车位、人车是否分流、地下车位电梯直达情况等等，但综合考虑这些因素后，想买的住房已经是高档住宅了。
几年过去了，很显然，后面买的高档住宅明显增值很快，因为物业管理到位，出租也非常容易，租金也高，在户型、面积、朝向差不多的情况下，能比隔壁老公房多租5000元。
就我们走过的路，对普通家庭来说，家里有辆代步车（不是豪车啊），未必是坏的投资行为。
在小筑穷困潦倒的时候，曾经有人跟我指路，想发财，就努力混富人圈，跟他们学。
朋友圈很重要啊，老板们未必个个开豪车，但肯定没有骑自行车的。
当然，凡是尽力而为，也不主张过度消费、超前消费。
但在经济能力能支持的情况下，还是希望朋友们能过得更舒适更好一些，因为能提升家庭幸福感，扩大朋友圈范围.
至于买车，是否真的能带来投资机会，那就随缘了。