前记
我们还有更长的路要走，不过没关系，道路就是生活——《在路上》
刚工作的第一年，被招老师带去海南环岛，自此爱上这个遍地椰子和槟榔的海岛。第5次环岛骑行，有更远大的理想抱负和更深大的压力需要释放～
小青龙8月份从拉萨回来就没在动过，好在一切正常，靠谱的把我安全的带去再带回。
day.1 里程600km 路费：252
1月11号早晨6点半从大学城出发，避开市区的早高峰，2个小时到江门才吃早餐，广州的禁摩政策，让人吃尽绕路的苦头。
一路沿着G325广湛公路前进，每块路碑，每台汽车，每个小镇，每座城市，我喜欢在后视镜看着飞速后退的景象，然后在脑海里不断的回放～
驰骋在马路的时候，风声，胎噪，加减挡，红绿灯，都是组成曼妙交响乐的不可或缺的因素。在这样的回放和音乐会中，里程表增加，距离终点越来越近，心潮澎湃。
G325路况还是不错的，沿途尽管经过很多城镇，路面的平整和秩序不错，自驾车可以走沈海高速到达海安港口～
晚上7点到达徐闻海安港，来不及吃饭，直接就买票。摩托车按照0.5吨的小汽车核算船票，一共是63.5元。安检，然后登船，船员会指引你把车停在指定的位置，航行两个半小时，抵达海口秀英港！
11点多到达海口，一路担忧会遇到交警，毕竟海口市区禁摩，本地人说交警毕竟懒，很少上路，相对而言对外地摩友还是比较友好。
（海口市区禁摩，担心的伙伴可以选择不同航线，从海安买到海口新海港，然后从粤海大道开始环岛。）
入住海口banana国际青年旅舍，喜欢和一群五湖四海年轻人待在一块，听着你的故事和他的牛逼，要一瓶啤酒，撸一只猫，不同人的生命，显然又有类似的青春。
日行600km，骑车以来最长的单日行程，一度疲劳驾驶，坐下想想，还是细思极恐！洗漱完，撸个视频，晚安海口。
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day.2 里程250km 路费：280
第二天海口忽然降温，尽管还有20度，但是风很大，一骑车还是微凉，骑行风衣和抓绒外套足矣，或者摩托骑行服也足以应对海南的天气～
摩旅的好处在于哪怕是一个偏僻的海角，你也可以在20分钟内到达。
被牛粪和走地鸡霸占的乡村小路，蜿蜒崎岖的盘绕在椰林和农场中，直到海岸线。你就看到了波涛拍打着伫立在海边多年的石头，时光和海水一起打磨出自然的线条和历史的痕迹，卷起来的沙子和贝壳，默默的见证着一切，从不言语。
有些得意忘形，把小青龙骑到了沙滩，享受完沙滩，海水和蓝天后，陷在沙滩动弹不得！自己折腾了半小时，也只是艰难的往前挪动了一点，好在几个东北阿姨和广西大哥出手相助，才冲上路面，得以脱困！以后，看到好玩的沙滩可再也不敢下去。当然，骑自行车是不用担心这个问题，但是一定要做好链条和其他部件的保养和清洗，避免海水腐蚀和沙子挤压到部件影响安全。
尽管艰难，却也在第一天环岛就看到了美好的海岸线～
脱困后一路向南，前往东郊椰林打卡。
岛上的油价比大陆要贵1元左右，品质可能也稍微会差一些。
穿梭在岛上的小路，要尽量慢点开，留意拉着满满一车椰子的小卡车，改装的三轮车载着戴斗笠的阿婆也会随时给你来个转弯，一群放养的黄牛会霸道的横过马路～
黄昏的阳光懒懒的洒在椰林的叶端，把椰子变成金色模样，光影婆娑，若隐若现，一片安宁闲逸。
小路蜿蜒到港口的码头，渔民手艺娴熟的补着渔网，船上养的狗也懒洋洋的趴在床头，港湾的宁静和海边的澎湃截然不同，只剩下桅杆上的红旗咧咧作响。
小船拉着旅客从对岸过来，激荡起了水面的平静，惊醒了熟睡的狗子，晃晃悠悠的泊在岸边。
红旗点缀了蓝色海面和天空，小船点缀了寂静的港湾空间，我记录这动与静的景象。
离开东郊椰林，不久就到了博鳌，宿于博鳌517驿站。从以前的小房子搬到现在大榕树旁，小院子里种满了花，三角梅爬到了楼顶，角落的瓜果蔬菜长势良好，猫犬相闻，无恙相安，大院子每天晚上还会组织狼人杀局～
“苔痕上阶绿，草色入帘青。谈笑有鸿儒，往来无白丁”～
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day.3 里程235km 路费：243
骑行2天，腰酸背痛，到10点多才起来收拾出发。心里却是美滋滋，又是出发的一天，又会遇到很多美妙～
每块路碑都镌刻着一段故事，见证着来来往往多少人的汗水和梦想。路边的警示牌也都提醒着岛上的奋斗着，勤奋干活也要注意交通安全～
风来自山林和大海，给每一个喜欢这片土地的伙计带去问候。请你开一个椰子，靠坐在树下，嘬着鲜甜的椰汁，仍由风拂过你的秀发你的身体，你能懂，这是生活对你多么大的馈赠～
翻过东线最高的山，一路向下很快就到三亚。
宿于三亚天涯镇，远离市区，安静一些，也满意一些。
海子说，面朝大海，春暖花开，今天住的十步海岸国际青旅就是这样。坐在青旅的露台，看着天空从蓝色到墨色又变成粉色。大自然无疑是慷慨的，毫不保留的为你变换最美丽的色彩。
晚餐可以和青旅的伙伴拼餐，实惠又温馨，要个“海南啤酒”，凭栏听涛，举杯邀月，小酒吧放着喜欢的民谣，一旦你找到真正喜欢的事物，世界就会清净。
青旅老板是蓝翔毕业的厨子 东北滴
让我一个人待在沙滩，海水冲上来打湿了裤衩和拖鞋，海水放肆的把发丝打乱，听着大海的低吟浅唱，看着头上的皓月星辰，在海边说的理想，都应该努力实现，人不应该对大海说谎。
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day.4 里程400km 路费：450.5
吃过后安粉，继续出发，一鼓作气三亚到海口，西线的发展程度没有东线好，大片的农场和荒原，让人没有驻足的欲望。
到了东方能有机会接触海岸线，到了这，就看到北部湾。海岸边的农场作物都收完了，仙人掌长满路边开了黄色的小花，捡到很多晶莹的石子，很好奇它们在一千年前的形态几何，很明显 它们比人类更像这里的主人。
岁月更迭 斗转星移 ，在海浪日复一日的低吟浅唱中，打磨出最惊艳的模样。
西线经过城镇的时候会很郁闷，三轮摩托车和小电动车很不守秩序，今天把一年的喇叭都给摁了，出门在外，无比小心，慢速！
好赖是在天黑的时候到达了海口新港，买票，安检，登船，一气呵成。
站在船舷栏杆上，海风呼呼的吹，橘黄色的灯光把港口照亮，远处的灯塔有节奏的闪烁。生活时不时需要一个灯塔，要么给你指引方向，要么让你靠岸休整，再继续上路。
每次骑行，对自己而言是一次放纵和流浪，结束时又是一次思考和反省，修正了前进的方向，平复了心情，释放了压力，从海岸线的追逐中回到地铁线路曲折的城市，相信你也会像驾驭机车疾驰一样，娴熟的应对生活和工作给你带来的挑战。
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day.5 里程575km 路费：164
在徐闻舒服的睡了一觉，懒洋洋的到12点才准备回广州，为的就是天黑进城，害，禁摩城市的难题！
临近过年 ，学生和打工的人们都从地铁里回到了小摩托皮座上，路上车水马龙 ，人潮涌动，大小店铺都放着喜气洋洋的贺岁歌，荷包满满的人年货塞满一车。
如果说以前鞭炮 红包 对联才像过年，可能现在人齐 在家 团圆就是过年了。
入夜之后的骑行尤为艰难，尤其几段没有路灯的国道，对向的远光灯让我好几次双目短暂失明，速度也起不来，真是无比后悔磨蹭出门，这么晚到达广州。
其实很多事情只有自己亲身经历过，你才能懂。这也是为什么大家都喜欢和经历丰富的人相处交流，只有你经历过很多的事情，你才能设身处地的看待事物，才能客观的分析和判断，结合你的看法，把一个小的事件，有趣的表达给对方。
所以说，你开车的时候就能理解，骑摩托车和电动车那些所谓的傻子，他们是想干什么。
你骑摩托车的时候，你也能理解，开车的人到底是怎么开的！
好不容易，踩着12点，回到了大学城，坐下来喝口水，需要一块舒软的垫子，安抚一下辛苦的屁股～
结束2020的第一次骑行，总里程2065，总花费1339.5.
其实摩托车不算是穷游，很大一部分开支是加油，但是却能让你足够性价比的将这些风景带回你的世界，以你自己最喜欢的方式。
无论何人无论何时，人们总要在乌云周围搜索着浪漫的微光活下去。尽管2019过得窘迫，尽管很多理想不能完成，仍旧应该让自己努力向前，不应该放弃爱好和理想～
日子只能一天一天好好地过，别无他法！别烦恼明天的事，明天的烦恼明天再烦。我想开心，努力，温柔地过完今天一天。
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图：阿花
文：阿花
2020年1月 广州－海南