智能座舱概述

文章目录

  • 智能座舱+智能驾驶
  • 一、汽车座舱历经机械化、电子化,向智能化不断演进
  • 二、智能座舱的定义:车内升级+车外互联
    • 1.从车内看
    • 2.从车外看
  • 三、电子座舱、智能助理、人机共驾、第三生活空间


智能座舱+智能驾驶

智能汽车以“座舱”+“底盘”上下两大智能化系统为核心组成。智能座舱作为与驾乘人员直接接触的硬件与生态,更容易被消费者感知,且技术门槛相对较低,是各大主机厂现阶段差异化布局的重点;
智能座舱聚焦人机交互,核心是让车更懂人,新增搭载尺寸更大的中控屏、中控娱乐系统、液晶仪表盘、抬头显示系统(HUD)等,能够实现多模态交互、地图导航服务、丰富车机娱乐内容和生活服务信息等功能;
智能座舱的前期技术积累较为成熟,量产落地已经全面铺开,目前处于渗透率加速上行的成长期
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一、汽车座舱历经机械化、电子化,向智能化不断演进

座舱指汽车内部驾乘空间,围绕中控台展开,从上世纪九十年代至今,经历了一系列革新,呈现出从机械化电子化,再到智能化的发展轨迹:
机械化阶段(上世纪90年代):包括机械式仪表盘及车载收音机、对讲机等设备,密集的物理按键操作,仅提供车速、发动机转速、水温、油量等基本信息;
电子化阶段(2000-2015年):电子技术进入座舱,座舱内配备小尺寸中控液晶显示屏、车载导航、蓝牙、媒体播放设备等较为简易的电子设备;
智能化阶段(2015年起):座舱智能化的开启以大尺寸中控屏的出现为标志,消费电子技术进入汽车领域,液晶仪表、中控屏、抬头显示系统、视觉感知、语音交互等通过域控制器实现集成并装配在座舱内,能根据驾驶员、乘客的偏好、习惯和需求,提供更加舒适、智能的驾乘体验。
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二、智能座舱的定义:车内升级+车外互联

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1.从车内看

智能座舱是座舱内饰、座舱电子产品的综合创新、升级和联动。同时也将与其他的智能终端设备:比如智能手机、手表等实现互联,进而与智慧家庭、智慧办公等场景无缝衔接,作为万物互联的重要一环,助力互联的全面打通,最终目标是将汽车由单一的驾驶、乘坐工具升级为一个以消费者为中心的“智能移动空间”。该空间有望成为除住宅、办公场所之外的第三个基本生活空间,能够满足消费者社交、学习办公、订餐、路线规划、旅行决策等丰富多样的生活场景要求

2.从车外看

智能座舱将通过车联网、无线通信、远程感应、GPS 等技术,与车外的各项基础网联设施、联网设备实现 V2X(Vehicle-to-Everything)联结。感知交通信号、路况、车外娱乐生活场景信号,助力自动驾驶感知层和决策层的工作,进而推动高阶自动驾驶的实现。除此之外,为了提高座舱AI 算力,模拟人的思考、更懂人、感知人,从而主动精确地提供服务,座舱内部的决策运算工作也将扩展至车外,在车载芯片外建立独立感知层,由云端计算中心统一提供AI 算力。

三、电子座舱、智能助理、人机共驾、第三生活空间

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智能座舱将经历四大发展阶段,逐步走向“第三生活空间”的最终形态。智能座舱向第三生活空间的进化不是颠覆式跨越的,而是基于电子电气基础架构、AI技术的进步、各项软硬件的研发和量产逐步行进的:

阶段1,电子座舱:智能座舱进展主要在基础技术层面,通过将汽车EE架构域内整合、系统分层,决定汽车新的软硬件定义方法;

阶段2,智能助理:提升车辆内部感知能力,驾驶监控系统(DMS)、抬头显示系统(HUD)等开始渗透;

阶段3,人机共驾(当前重点):车内感知和车外感知相结合,车辆支持自主或半自主决策,主动感知需求,向人提供服务;

阶段4,第三生活空间:车辆使用场景生活化、丰富化(出行规划、主动订餐、智能内容推送、影音娱乐、自动停车+充电+找车,自动付费),在车上体验线上线下无缝联动的空间体验。

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