猫眼看世博之排队

       本月上旬，阿拉去趟上海。阿拉去上海的主要目的，是参观世博会。去之前，阿拉做了大量功课，用时髦的话说，那就是攻略。也有博友早早的就打过了招呼，说期待着早日看到猫的世博会观感。在飞往上海的航班上，猫就拟好了博文的题目，就叫“伟大的世博”。

        上海的接待规格很高，宾馆饭店、沪杭美食，车接车往。但每每一谈到世博会，东道主们的话语就有点隐隐讳讳，不愿多谈。后来俺才悟出朋友们的意思：参观世博并不是一件轻松的乐事，那是需要付出体力和汗水的，而这份辛苦，是朋友们无法替代的。

        根据朋友们的介绍，逛世博首先要练好排队功，不会排队，就看不好世博。一般参观者要早上六点钟就去入口等候，七点钟进入安检区排队，九点钟开始安检入园，这样才有拿到中国馆预约卷的可能。而俺看到的头天报纸上说，一位上海老太太早晨四点就坐在入口等候了，乖乖，这一下子又把排队的时间提早了两个小时。

       猫打小就经常排队，买冬菜排队，买细粮排队，买车票排队，那年头除了挤车，几乎无处不排队。随着年龄的增长，猫越来越打怵排队。不想排队也有不排队的办法，那就是错过排队的高峰期，俺是中午十二点之后入园，一点队也没排。根据俺事先准备的攻略，俺从浦西一号门入园，因为据说浦西的场馆排队人相对要少。入园之后，俺又一次领会到了“相对少”的意思，那不是少，只是和非常多的地方比较之后，“有点”少。我去上海的当晚公布的入园人数为五十一万，我入园那天尽管下着雨，园内的人流依旧熙熙攘攘，人数也超过了四十万。

       有人说，像上海这样一个千万人口的大都市，消化四五十万人流还不是小菜一碟。这就好比是一个千人的学校，把新来五十名学生分到二十个班级中，可能不显山不露水，但要把这五十名学生塞到一个班级里，那将会是怎样的情景？世博会就是把这四五十万人塞到了一个“班级”里。

        入园后才知道，所有的预约机都成了摆设，无任何预约项目可言，惟一的出路就是排队。所谓热门和冷门的场馆，就是排队三小时和六小时的差别。事前就有人提示过我，最好带个小凳子入园，排队时可歇息歇息，园区内外卖凳子的也很多，各式各样的都有。其实凳子在排队时是不很适用的，因为队伍每时每刻都在走动，坐下起来，再坐下再起来也是很累人的。倒是排沙特馆需要凳子，这个造价最高、也是最热门的场馆，一般排队的时间都在六小时左右。沙特馆的排队很有特点，每隔百米拦一道绳索，人们都安静的坐在绳索后等待，约十分钟放一次绳索，人们前进百米后再坐下等待，这样六小时的等待就变成三十六次起坐，扑克象棋都能派上用场了。这排队法绝对是国人的发明，是中国人的智慧在排队过程中的显现。

        尽管参观排队的时间很长，但俺还是建议大家有机会都去上海看看。毕竟在人的一生中，能在家门口看到花如此多银两办的博览会，机会是很少很少的。根据俺两天的亲身体验，参观世博会有三种可借鉴的排队类型。

        一是吃苦型。早早到现场排队，安检时把随身携带的所有杂物都放在背包里一次过X机检查，手表都不要戴在腕上，以免耽搁过安检匝口的速度。其实逛世博园是不用手表的，有了手表，不仅会增加你的负重，而且在排队时你会因手表走的太慢影响自己的心绪。过了安检口之后马上从志愿者手中要张中国馆的预约卷，然后以最快的速度跑向沙特馆，这样估计你在半天的时间里就能参观到中国和沙特两个最主要的场馆。但这样做一定要视自身的体力状况，务必量力而行。我认识的一个哥们，就是安检之后以百米速度跑向沙特馆，人是排在很前面了，但脸色却是越来越白，最后被担架抬到了医院。这哥们事后还直夸世博局很够意思，不仅救命没收费用，还把当天的门票款给退了回来。

        二是技巧型。就是错过排队高峰期入园，入园后也不急于在人流集中的场馆排队，而是先看人少的场馆，譬如各大洲的联合馆等。待到下午四五点钟，清晨涌入的人流都已人困马乏，而随旅行团入园的游客又急于赶回苏州、无锡等地宾馆宿营。这时你也许会用不到白天一半的时间参观一些主要场馆，当然，沙特和中国馆例外。

        三是投机型。这需要你的团队中携带一两位老人，老人身份证明上的年纪越大越好，这样容易引起人们的同情。你还需要租用一辆轮椅，当然这并不意味着老人不能自己行走。坐轮椅的和推轮椅的都可以走快速通道，可以省却许多在烈日暴晒下排队等候的时间。我在场馆周边看到许多被孩子们用轮椅推行的老者，我很为这些孩子的孝心所感动。但在不需排队的地方，我还看到许多空着的轮椅，原在轮椅上坐着的老者都在四周活动着麻木的双腿，中国人的狡黠在世博园中也得到了充分的表现。或许正因如此，沙特馆等已经取消了对老人和轮椅者的优待，这多少让人感到有些不尽人情。

                                                                                                     2010/6/20