20190826丰盛日记第278天

这本书是一本回顾莱特兄弟发明飞机历史的人物传记，其通过对莱特家族上千件文献资料的细致梳理，向我们还原了莱特兄弟发明飞机的前后过程，以及他们对世界航空业的发展造成的影响。

本书作者戴维·麦卡洛，是美国著名的历史学家和传记作家。麦卡洛曾经凭借自己所写的传记《杜鲁门》和《约翰·亚当斯》而两次获得普利策奖，同时，他还曾获得过美国平民的最高荣誉——总统自由勋章。可以说，麦卡洛是美国的一位泰斗级传记大师。

莱特兄弟到底有什么特别的地方，让他们成为发明飞机的第一人呢？问题的关键就在这儿，他们独特的思维模式，才是发明飞机的关键。

因为在当时，机械方面的改进其实不难。他们的过人之处在于，他们意识到，更重要的是飞行技巧，而不是机械结构，掌握控制飞机的技能、学会驾驶飞机才是成功的关键。飞行就像特技表演，道具是其次的，技巧才是第一位的。

1903年12月17日上午，莱特兄弟改写了历史。先是奥维尔第一次实现了人类历史上真正的飞机飞行，持续12秒，之后威尔伯又把记录提升到59秒，而且他们飞得还很稳很安全。从这一天开始，人类进入了航空时代。而帮助莱特兄弟实现这一点的最重要原因，就是他们独特的思维模式。他们意识到，发明飞机的重点不在于让飞机飞起来，而在于要先学会驾驶飞机。

1906年，莱特兄弟等了两年半的专利申请终于得到批准。他们也终于和一家法国公司签订合同，约定到法国进行一次公开展示。到此为止，他们才终于可以放心地进行公开试飞。

要想控制飞机的平衡，就要通过改变机翼的形状，来改变机翼受到的升力。莱特兄弟是怎么改变机翼形状的呢？他们的方法是用绳索和滑轮，拉动木质的飞机机翼，让机翼变形。

莱特兄弟是航空事业的先驱，柯蒂斯侵犯了他们的专利。而且判决要求，在美国生产的所有飞机，都要向莱特兄弟缴纳高达20%的专利金。

莱特兄弟收取的20%专利金也被缩减到1%。在这些改革措施之下，美国的飞机制造业终于摆脱了莱特兄弟的专利枷锁，开始快速发展。而莱特兄弟也因此被美国《时代周刊》称为“专利流氓”。

莱特兄弟怕别人模仿自己，所以刻意保持了低调。他们的这种行为，实际上拖了航空业发展的后腿。

在他看来，飞机的使用者是人，我们不能因为害怕科技的负面影响而抵触科技的进步，关键在于怎样才能正确地使用它。

个人感悟：莱特兄弟确实很聪明，为人类史做出了很大贡献，但是，一两个人的聪明才智是有限的，真正有大智慧的人一定是秉承一颗开放的心，团结身边一群红道合的人，大家携手共同创造更伟大的发明，才可能创造更大的利益，这才是人生真的大赢家！