自驾进藏如何选车？一位穿越西藏几十次的老司机为大家答疑解惑

经常会听到周围的朋友说：“我想去XXX自驾游”。自驾游其实已经成为许多人的一种梦想，并且还有更多人向往着拥有一台心仪的车子，凭车轮去扩大生活边界以及丰富人生经历。

自驾进入西藏，不光人要充分准备，车也需要，今天，我们就特地请来了2017雪佛兰最美中国行车队领队，一位穿越西藏几十次的老司机为大家答疑解惑。

虞鸣，80后老司机一枚，江湖人称“老鱼”，越野发烧友，开车走遍大江南北，据说驾车里程可绕地球8圈。五年来13次深入西藏与新疆腹地，还曾在24小时内，单枪匹马从上海杀到西宁，有着丰富的汽车、自驾与野外生存经验！“进藏的道路不是过家家，需要实力和技术，才能保护车和自己。” 如何选车至关重要。

首先， TA应该拥有一台涡轮增压发动机。

要知道，自然吸气发动机在海拔4500的山路上进行连续上坡行驶时，发现动力输出严重下降。

其次，TA应该拥有AT手自一体的变速箱

选用手自一体变速箱是因为山路众多，特别是在下坡路段可以通过档位控制借助发动机来进行制动，避免频繁或持续刹车导致发生刹车热衰退现象。

然后，TA应该具备四驱系统的安全保护

在恶劣路段下，一台通过性良好的车能给你更足的信心。它保证你在砂石、冰雪、烂泥和沙漠路段上足够的驾驶安全性。

接着，TA需要高离地间隙

野外路况比城市路况复杂得多，有一台离地间隙足够高的车辆在行驶中能更加从容，能躲避一些落石、碎石、起伏坑洼路面的影响，帮你轻轻松松的实际通过。

最后，TA需要重操控的悬挂系统

纵观各厂家的悬挂无非就是独立、非独立，麦弗逊、扭力梁、多连杆等等。但是，在悬挂的调教上各厂家会因为各自产品的定位不同，对于悬挂的调教就会有所区别，会调教的偏软偏舒适或者偏硬偏操控，如果要去恶劣路段或盘山公路，那自然需要选择更加易于操控的，相对而言舒适性就会比较次要了。

如果可以，我们希望TA还能拥有低油耗、全景天窗、娱乐系统等配制增加你在行驶中的趣味性。而此次最美中国行中的雪佛兰探界者早就拥有的这些强悍实力，已经为你打了很好入藏的基础：

1）2.0T双涡管直喷涡轮发动机

2）9速HYDRA-MATIC手自一体变速箱

3）拥有四驱，并且可以四驱/两驱间切换

4）离地间隙199mm

5）麦弗逊是独立悬架/多连杆式悬挂系统

6）百公里油耗8.3L

7）双片式电动全景天窗（0.72平方米，占整个车顶75%的面积）

8）Bose剧院级7扬声器高级音响系统和第十代Onstar安吉星智联系统提供4G车载WiFi

如果你已经具备了车的基础，还需要准备哪些物品？

A．护底板：给车辆安上一套全套的护底板可以保护车辆底盘避免碎石的磕碰

B．拖车绳+U型钩：车辆发生遇险时或救援其他车辆时的必备工具

C．气泵：进出沙漠为轮胎充放气的必备工具，也是轮胎发生泄气时临时救急工具

D．应急电瓶+泵电线：车辆发生缺电时的救援工具

E．铁锹：车辆陷车时挖沙挖泥的必备工具

F．猴爬杆：类似于便携千斤顶，在不平整的地面上更好用

G．旗杆：翻越沙丘时便于其他车辆提前发现你的位置

H．对讲机/车台：便于多台车之间的联系，比手机更加及时

I．车载充电器：手机使用的范围越来越广，导航什么都需要用到手机，所以给手机充电的设备必不可少

J．车顶行李箱：方便装载更多的行李，准备更多的备用物资

K．探照灯：在缺少光源的野外通行或者露营时非常重要的照明工具

L．机油：准备小部分机油很有必要，避免机油缺少对车辆的损害

M．水袋：一包20L的水袋有很多用途，补给功能、清洗功能、饮用功能、降温功能

N．绞盘：有条件的话能配上一个绞盘当然再好不过，单车遇险救援就靠它了

O．撬杠：可以搬掉阻挡的大石，开辟道路，也可以在没有固定点的野外作为绞盘救援支点

P．沙板：沙漠陷车自救脱困设备

Q．贴膜：尽量出发前给车窗贴上防范紫外线的膜，高原紫外线杀伤力不是一般的厉害

R．轮胎：轮胎最好能改成全地形轮胎，它能保证在遇到较大的坑时，避免轮胎的过渡损伤

R．氧气瓶：高反急救用品，包含一次性吸管

S．医药箱：除常规的感冒药、头痛药、晕车药、止泻药、救心丸、头孢等，高原还需要配备一下高反应急药物如葡萄糖、西洋参含片、高原安、红景天等（其他还有些润唇膏、润肤露、防晒霜都是日常必备用品）。

结语

青藏高原上环境变幻莫测，谁也无法准确预测将会发生什么事情，只有未雨绸缪方能有备无患，保证爱车在雪域高原纵横驰骋，你才可以尽情感受西藏的美丽与神奇。