《认知天性》

《认知天性：让学习轻而易举的心理学规律》是11位世界一流认知心理学家，历经10的科研心血，可以说是认知科学目前在“如何更有效地学习”这个课题上取得的所有成果总结。本书其中的两位作者，亨利·罗迪格和马克·麦克丹尼尔都是认知科学家，他们的工作就是研究学习与记忆，另一位作者彼得·布朗是故事作家，三人合力写出了这本诠释学习与记忆工作方式的作品。
这本书告诉我们，频繁的集中练习只会产生短期记忆。
这一说法和我们很多人的认知是相互矛盾的，我们在记忆某件事情，或者某个道理的时候，我们都喜欢重复的记忆，但是这书里面介绍我们要间隔练习，它会使知识存储更牢固。
这让我想到了孩子们在学校上课时，课程表的排法，尤其是初、高中课程比较多的时候，基本上都是间隔的，真的没有说一科的课程集中一段时间讲完之后，我们考完试这科就算过关了，我们都是去间隔着上课，间隔着练习之后通过考试进行测试，这样的积累可以使学生们更好地掌握各学科的知识，相对而言，记忆的也更长久一些。
同时这也让我想起了艾宾浩斯记忆周期，其实我们也可以套一套用一用，我们并不是说在同一时间内反复的重复，而是通过不同的时间间隔进行复习，这样我们才能形成长久的记忆，我突然间发现这些知识都是相通的，这也是我看这本书，让我自己觉得很开心，很兴奋的事情。
想要记忆的深刻，就必须要学会应用！
书中讲了一个故事，马特布朗独自一人飞在11000英尺的夜空时，他突然发现右引擎的油压开始下降了。
马特降低了飞行高度，同时留意着油压表，他希望飞机能坚持到路易斯安那州的机场，在原定的加油站整修，可油压却一直在下降，自从能拿得动扳手起，马特就开始摆弄活塞发动机了，他很清楚自己这次遇上了麻烦。他在脑子里思考着整件事情，考虑了可采取的措施，如果让油压过低，他就要引擎失灵的风险，那么在关闭引擎前还能飞多远？关闭引擎后会怎么样？飞机会失去右侧的升力，那样的话会不会掉下去？他回忆了一下塞斯纳401型飞机的损伤容限：在有载重的情况下，若飞机只剩一台引擎，就只能迫降。不过他载的货比较轻，而且燃料也消耗了很多，于是马特关掉了右侧坏掉的引擎，把螺旋桨桨叶调至与气流平行的位置以减弱阻力，同时增加左侧的动力，把机舵扳到反方向飞行。再朝着预定目的地勉强前进了大约十英里后，他向左转了一个大弯，用这种方式接近降落地点。这个操作的道理很简单，也非常重要，在右侧没有动力的情况下，他只能左转，只有这样才能保证飞机平稳地所需的升力。
大家没有必要去理解马特的每一步，操作这里举他自救的例子是为了形象地说明我们要讲述的这样一个理念

你要让学到的知识与技能在脑子里随时待命，这样你才能在以后遇到问题时思路清晰，并抓住解决问题的机会

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