无人驾驶更进一步 加州政府宣布无人驾驶不需要人类驾驶监督

新法上路后，无人驾驶车将不需要人类驾驶在车上监视。不过，这并不代表自驾车完全不受监控，新规定仍然要求，自驾车需要有人在车外空间进行监控，可以是远程联机控制，并在发生事故时，乘客能及时联络远程控制人员。

加州政府宣布，4月2日起将允许没有安全驾驶员同行的自动驾驶车上路，朝真正的无人驾驶更进一步。2月26日加州政府汽车司了宣布这项改变，同时也概略说明申请方法。
 
无人驾驶车将首次被允许，在没有安全驾驶陪同下，于加州公共道路行驶。加州汽车司司长Jean Shiomoto表示，这是加州无人驾驶车技术发展里程的一大步，而安全还是他们的第一考虑，因此接下来他们会与制造商合作，协助无人驾驶车辆安全的上路测试。
 
早在2017年10月，汽车司即颁布关于自驾车于公共道路使用的修订条文，新规定包括自驾车可以不需配备方向盘、脚踏板与后照镜，也不需要人类驾驶在车上监视。不过，这并不代表自驾车完全不受监控，新规定仍然要求，自驾车需要有人在车外空间进行监控，可以是远程联机控制，在发生事故时，乘客能及时联络远程控制人员。

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这项规定的目的在于，自驾车目前还无法被完全信任有能力处理所有情况，特别是一些极端的案例，目前新法规定每一个远程控制人员，最多只能操控5辆无人驾驶车，并随时准备在紧急情况接管车辆。而在今年2月26日州政府办公室批准了新规定，在3月2日公告后30天正式执行，因此自驾车制造商最快将能在4月2日，开始新的自驾车测试。
 
目前有50家企业，包括通用汽车、Waymo以及Uber等，在加州部署约300辆无人车辆进行测试，约有1,000人拥有测试无人驾驶车的执照，而新法上路后，将会对此造成不少影响。

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