樊登读书听的第三本书。貌似是一个美国医生的著作，以前没有听说过。而且一开始看题目觉得就列个清单还能搞出一本书来不是纯粹糊弄人嘛，不过免费的书不听白不听，读书会里免费的书籍自己感兴趣的也不多，听完之后还是觉得挺有收获的，至少里面的例子有几个很不错很有说服力，留存。
例子1——
但是我告诉你真正的高手是有一张清单，最典型的例子就是飞行员。所有的飞行员已经飞过无数次了，但是你一定要用清单来操作这个飞机，才能够保证飞机的安全，这里边有一个非常痛心的案例。
在1935年10月30号这一天，波音公司有一台299型轰炸机拿去做实验，请了当时最好的试飞员，因为这个飞机是马上用来二战的。因为在1935年嘛，要参加战斗的，所以这个飞行员就驾驶这个飞机上了天。刚上到天上没多久，大家就看到这个飞机像喝醉了酒一样，一头栽下来就坠毁了，这飞行员也死掉了，是非常著名的飞行员。
而这个299飞机当时就被人批评，说波音公司设计这个飞机太过复杂，这个飞机里边的操作步骤，因为它追求先进性，所以它加了很多的设计，很多新的工艺，导致飞行员根本没法学会这么多的操作步骤，因此坠毁的。波音公司差点因此而破产，接下来怎么做呢？所有的人跑来了解了这整个一套结果以后发现问题出在哪儿？
因为波音公司在设计这套东西的时候，加入了一个新功能，叫作升降舵和方向舵的自动锁定，这个是有助于飞行的。但是在飞之前你需要有一个步骤去解锁这个方向舵和升降舵，但是这个飞行员因为他真的太熟悉飞行了，他觉得这些东西没关系。因为那个时候人们在航空业也没有大力地推行清单的方法，都是靠飞行员的经验。
大家记得看《壮志凌云》那样的电影，就是这一个人操作这飞机就够了，但是因为飞机变得越来越智能，越来越多的功能。这一个人根本照顾不到面前那么多的键盘，所以他忘记了解锁升降舵和方向舵，这个飞机一飞上去，直接一头就栽下去了，那么这事怎么解决呢？
有人说改进飞机，改进飞机这事投入的成本会巨大。还有一种说法说，那我就加强培训，大家说不用加强培训了，为什么？因为摔死的那个飞行员已经是最厉害的飞行员了，他所接受的培训是最好的。
所以当时一群专家在一起就研制了一张清单，操作299飞机需要的一张标准的清单。你上到飞机上以后，每一步都要做，做完打勾，就这么一个举措，最后的结果是什么？你会发现299飞机在整个的战争当中发挥了特别大的作用，自从这一个看似愚蠢的飞行清单投入使用以来，299型轰炸机的无事故安全飞行里程达到了290万公里。最终美军总共订购了13000多架这个型号的飞机，并将其命名为B17，这就是著名的B17轰炸机。
由于飞行员驯服了这头巨兽，盟军在二次世界大战中取得了决定性的空中优势，并利用其对纳粹德国实施了毁灭性轰炸。所以这一张清单可以说，帮我们扭转了整个的战局，挽救了世界的和平。
例子2——
当然阿图最熟悉的领域并不仅仅是航空业，还包括医院。他说在霍普金斯医院里边，大家就发现说感染是一个非常严重的事，很多地方都会出现各种插管的感染等等。后来霍普金斯医院就要求说，在插管之前有一个简单的步骤，这个步骤是怎么规定的呢？
我给大家念一张清单，让大家知道清单这个事并没有那么复杂，就是简单的几步。要求说第一用消毒皂洗手消毒，二用氯己定消毒液对病人的皮肤进行消毒，三给病人的整个身体盖上无菌手术单，四戴上医用帽、医用口罩、无菌手套并穿上手术服，五待导管插入后，在插入点贴上消毒纱布，就五步。
看起来很简单，每一个人一定要在给患者准备做手术之前，就是在给患者做静脉置管之前，一定要把这五步做完。这个受到了很多医生的排斥，就是大量的医生说你当我们是傻的吗，这五步我们还记不得吗？我们是专业人士诶。
但是医院不行，医院说强行的，必须这五步，一个人念一个人做，做完以后打勾，保证他（她）能够做到，就这么一个步骤。做完之后的效果是什么呢？这家医院在做完了以后，插入中心静脉置管10天引发感染的比例从过去的11%下降到了0。
15个月以后，在此期间只发生了两起置管的感染，统计显示在约翰·霍普金斯医院，清单的实施一共防止了43起感染和8起死亡事故，并且为医院节省了两百万美元的成本。
这就是一张小小的清单所起到的作用，就是因为我们觉得自己没问题。但是事实上你会出问题，你的问题就经常会出在一不小心或者跳过了一个步骤，没有给患者盖一张单子，或者没有在那个地方贴一个棉签，就有可能会导致患者的感染。
例子3——
在所有这些问题当中，当一个问题变成了极端复杂问题的时候，你就会发现个人的力量已经变得相当的渺小了。比如说建造摩天大楼，摩天大楼其实是一个非常大风险的事，因为你知道它要经历地震，要抗着大风。只要当中有任何一个环节的疏忽，就比如说有一个地方焊接得不够牢，有一个工程师在算这个结构的时候算错了一位数字或者等等，就一定这个楼会出问题。
但是你知道吗，在整个美国的所有建筑业当中，出现重大问题的比率只有多高呢？是0.002%。就是严重事故率，能够控制在0.002%，而且我们在生活中也很少听到说，哪个摩天大楼突然倒了。除了911这种极端事件之外，你很少听说说有一个正在盖的大楼突然之间垮塌倒掉了等等，非常少。
那他们是怎么做到的呢？没有一个人懂得所有的行业，那里边牵扯到水，牵扯到电，牵扯到什么，混凝土、钢筋、水泥、框架、通风等等，各种各样的这种知识，他们是怎么做到的？
阿图专门去了美国最大的这种建筑公司，去到工地去了解这件事情。他就发现在所有的摩天大楼建筑的这个地方，早就没有建筑大师，就是当年的这种个人化的大师已经完全退出了，在建筑工地里边最管用的是一张大清单。
这个大清单里边每一件事情都写了进度，每一个进度的下面都有它的子清单，这个子清单就代表着，跟这个进度有关的各个工种，你需要做的事情。最大的问题是会出现意外，就如果一切都按照这个节奏来走的话，那就没问题。但是出现了意外，打破了这个节奏怎么办呢？这时候就需要一个出现意外以后的沟通清单。
比如说有一次他们看到一个大楼地基下沉得很厉害，地基下沉在建筑当中经常会出现，就有很多水都已经渗进来了，这个状况让谁看到都会比较担忧。那出现这种状况以后，牵扯到的部门也特别多，怎么办呢？就把所有与此相关的部门的专业人士全部都找来一块沟通，一块开会，建立一张新的清单来解决这个问题。所以整个建筑行业，就是靠这种用清单管理的方法，在不断地协同各种工种，各种来自不同公司，来自不同种族的人群，一块协同地工作。
所以最后这位建筑专家告诉他说，在整个建筑领域，过去的这50年来，最大的进展就是对进程的跟踪和沟通过程的不断完善。就只有对这个东西的沟通和不断完善，才是使得这个行业发生了质的变化的一个根本，因为权力下放。
例子4——
这里边还有一个我特别喜欢的案例，就是有一个摇滚乐歌手，叫大卫·李·罗斯。这个人咱们也不知道他，但他是个摇滚乐歌手，他每次去开一个演唱会之前，他都会提出一个要求，要求什么呢？说我在演唱会的时候，我需要在我的化妆间里边看到一盒M&M巧克力豆，但是我要求整个巧克力豆里边不能够有一颗棕色的，你觉得奇怪不奇怪？就是大家都觉得说太矫情了，说这明星肯定是个坏人，这明星欺负人，你唱你的演唱会，你干嘛要巧克力豆没有棕色的呢？
还有很多人因为这件事抨击他，说这个人特别喜欢折磨别人。结果后来这个人在有一次接受采访的时候，别人问他这个怪癖，说你为什么非得看到一个没有棕色的巧克力豆呢？他说因为我们的演出是特别宏大的演出，我们的演出设备道具要比别人多得多，因为他们是摇滚乐，重金属的那种摇滚乐，他需要特别多的特效道具。往往我们需要6卡车的道具才能够把一个台装起来，在装这个台的过程当中，只要有一个人不上心，有一颗螺丝没拧紧，或者有一个灯光，有一个灯没吊好，我们就有生命危险。
所以只要有任何一个细节出现了问题，就会有生命危险。因此我会做出这么一个特别奇怪的要求，我要看看这个团队是不是真的会按照我们的清单去执行。所以如果我走到这个房间里边看到M&M豆里边有很多棕色的，那这个团队肯定是没有好好干，这个团队肯定没有严格地按照我们的清单做事，否则的话他就会跳过这一步。
于是我们就可以从如果发现这里边有一颗棕色的，他不是不演出，而是从头到尾重新检查一遍整个舞台的布置。阿图在看电视的时候，看到这一段就特别惊喜，说他也是在用清单革命，就是他也是在用清单来管理自己的演唱会。所以当你能够用清单，才能够实现权力的下放，这是一种管理思路的改变，所以这是第一个原则。
例子5——
那么最后我们说让清单成为一种习惯。大家见过在快餐店的洗手间里边，会挂着一张打扫卫生的清单，然后每个人过去打一个勾。我们也见过在高铁里边，那个卫生间也会挂一个这样的单子，但有时候你会发现高铁的厕所并不干净，为什么？因为它只是打勾。
例子6 ——
好了，到最后我们来讲哈德逊河上的这个团队。这个英雄团队就是一张靠清单凝结在一起的人，因为萨利机长跟他的副驾驶根本就不认识，两个人第一次一块飞行，互相介绍了一下，就上了天。上天的时候刚起飞两三分钟，糟糕了，一群加拿大鹅直接飞了过来，加拿大鹅是在鹅的里边体型特别大，然后砰地冲进了发动机。而且每个发动机里边都吸进去了好几只，你知道那个发动机有一个功能，就是它会高温气化。如果是一个小鸟飞进去，没了，这小鸟就立刻就没了，发动机可以接着转，这个是很厉害的地方。
但是当这个加拿大鹅体型太大，而且飞进去了很多只以后，它没法气化了，因此就停机了。发动机为什么要停机？因为发动机如果不停机，还在里边转的话，就有可能引起爆炸，我给大家好好讲讲这个故事。
就是当这群鹅撞到了两个发动机以后，两个发动机同时停机，他们当时飞行高度只有一千多米。所以飞机是以高速的速度在往下下降，所以他可能就只有几十秒钟的时间来判断应该怎么做，我们来看看萨利机长是怎么做的。
当这一切发生以后，萨伦伯格做了两个重要的决定，首先，他从副机长斯基尔斯那里接管了飞机的操控权，其次，他决定在哈德逊河上迫降。在当时的情况下没有其他选择，因为萨伦伯格他发现，飞机速度不够快，飞不回拉瓜迪亚机场，也飞不到空管人员建议的新泽西州的泰特伯勒机场。他用标准语讲我驾驶飞机，斯基尔斯就是他的副驾驶，立刻就回应说你驾驶飞机，这就是他们的操作流程规定。
一个人用专业的话讲，另外一个人回复，他们并没有争论接下来应该做什么甚至都没有进行讨论。实际上他们也不需要这么做，因为在执行起飞前，所有的准备程序当中，他们已经组成了团队，交流了紧急的情况的处置预案。如果它像我们这样慌神的，什么说咱们现在怎么办，在吵架，那根本就直接掉下去了。
这架飞机的滑翔时间只有三分半钟，就它有滑翔比滑速比它一边下降，一边往前滑只有三分半钟。在这么短的时间里，斯基尔斯就是副驾驶，要完成重启发动机的所有程序，如果发动机重启失败，他还要为飞机进行水面迫降，再做那套流程。
但仅仅是重启一台发动机的时间就很有可能超过三分半钟，他必须迅速地作出选择，更为不可思议的是什么呢？斯基尔斯并没有放弃水面迫降程序，就他一边启动了发动机重启程序，一边就去启动迫降的程序。虽然他没有时间完成清单上所列出的所有步骤，但他至少让飞机成功地发出了遇难信号，并且尽全力让飞机的各种装置和操控面都符合水面迫降的要求。
萨伦伯格问说机翼是否放下？斯基尔斯回答机翼已经放下。这个时候更厉害的是，他们那个空姐们，希拉·戴尔，唐娜·丹特还有多琳·威尔士，我一定要把她的名字念出来，我觉得对她们表示致敬。这些空姐在座舱内也在执行她们的迫降清单，要求所有的人要怎么做呀，怎么护着头啊干什么。
在所有空乘人员的共同努力下，所有的乘客在三分钟之内全部撤离了飞机，没有比标准多用一秒钟的时间，没有比整个这个撤离的标准多用一秒钟的时间。这是机舱里的人所做的事情，在飞机降落以后，哈德逊河上大量的游船就立刻向这个飞机划了过来，救人，就赶紧把人救走。萨利机长最酷的是什么呢？就是当他发现这些人都下了飞机以后，他还回到机舱从头到尾走了一遍，确定飞机上没有落下一个人，自己一个人走出了飞机。
他出来以后跟副驾驶斯基尔斯不约而同地说了同一句话，说情况看起来并没有我们想象的那么糟糕。这里边不仅仅是操作技术的问题，这里边非常重要的是整个航空业的训练，所带来的这种流程化、体系化和对全体人员信任的清单式管理的这种思想在起作用。
所以全美航空1549号航班的全体机组人员，能够在千钧一发的时刻，坚决执行重要的清单，并且保持沉着冷静。他们很清楚何时应该随机应变，何时应该遵守纪律，他们知道如何应对复杂而危险的情况，并为此进行了有效的团队合作，并预先做好了准备。怎么样，很刺激吧？
就是当我们看《萨利机长》的时候，我们都会觉得说这个机长真了不起，但实际上真正了不起的是他的团队，是整个的流程，是伟大的航空业在经过了这么多年之后，不断摸索出来的那些清晰有效的清单。
所以在最后作者总结，因为阿图本身就是一个专业人士，他是一个专家，医生，他说所有的专业人士都应该具备职业精神，什么是职业精神？我也听到特别多的人讲职业精神，真正的职业精神，他认为四条很重要。第一个是无私，职业精神的第一条是无私，一个救火队员，一个飞行员，一个空姐，一个医生，这都是要做到无私。
第二个叫训练有素，就是你真的跟普通人不一样，你是有整套流程的。第三个叫值得信赖，第四个遵守纪律。当你把这四条能够做到的时候，你就是一个非常专业的职业人士，你拥有了职业精神。
在这个过程当中我相信清单一定能够帮上你很多的忙，所以接下去我希望樊登读书会能够帮大家生产一些有效的关于知识的清单，同时总结出来我们工作流程的各种清单，帮助我们减少工作的失误，给客户带来更好的服务。我也希望大家把清单思想带入到各行各业，让我们用这个方法来改变我们的工作状况，提高我们的效率，减少我们的失误。