CCF ChinaSoft 2023 论坛巡礼｜软件定义汽车论坛

2023年CCF中国软件大会（CCF ChinaSoft 2023）由CCF主办，CCF系统软件专委会、形式化方法专委会、软件工程专委会以及复旦大学联合承办，将于2023年12月1-3日在上海国际会议中心举行。

本次大会主题是“智能化软件创新推动数字经济与社会发展”，学术、工业、教育、竞赛等分论坛活动40余场，期待您的参与！

目前大会火热报名中！

CCF ChinaSoft 2023官方首页：

http://chinasoft.ccf.org.cn/

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论坛巡礼

论坛名称：软件定义汽车论坛

时间：2023年12月01日14:00-18:00

地点：上海国际会议中心，5A会议室

论坛简介：

汽车产业百年一遇的大变革正在如火如荼地进行中。电动汽车经过二十年的产业培育，在中国渗透率已经达到30%以上，与此同时欧洲和北美的渗透率也在不断提升，全球各大车厂都宣布了停止燃油车生产的时间表。汽车的智能网联化与电动化的融合，既是汽车工业革命的标志，也是目前汽车技术最重要的竞争领域。互联网改变着社会的消费方式和理念，习惯了共享单车的年轻消费者定会成为共享汽车的推动者。软件及人工智能技术已经深入渗透到汽车产业中，成为智能网联汽车技术的重要支撑。本论坛邀请了汽车行业7位重量级嘉宾，在分享软件带给汽车的革命性变革的同时，也给学术界提出了软件定义汽车的重要挑战以及未来需要关注的重要方向。

日程安排

Schedule

论坛主席

  Forum Chair

蒲戈光（华东师范大学）

博士，华东师范大学软件工程学院执行院长，中国计算机学会形式化方法专业委员会副主任。曾获上海市科技进步特等奖、教育部自然科学一等奖、CCF技术发明一等奖等奖项。近年来发表软件工程与人工智能顶会论文40余篇，并获得ACM SIGSOFT杰出论文奖2项。主持国家及省部级项目20余项，包括科技部国家重点研发项目、工信部工业互联网创新发展工程项目、上海市经信委工业互联网创新发展专项等。领衔研发了多款自主可控的测试分析验证工具，在汽车电子、航空航天、轨道交通行业的近百家企业获得成功应用，支撑了嫦娥五号、C919大飞机等重大工程的软件研制。

朱敦尧（武汉光庭信息技术股份有限公司）

博士，武汉大学卫星导航中心教授，武汉光庭信息技术股份有限公司创始人、董事长。入选2010年科技部创新创业人才“万人计划”，工信部智能网联汽车产业政策特聘专家，湖北省第十三届人大代表。作为智能网联汽车行业的开拓者之一，率先带领团队在国内开展自动驾驶研发并推进产业化，在车联网通信、高精度地图与定位、智能座舱、自动驾驶模拟与仿真等关键技术及其示范应用方面均取得了重大突破。现已获得国家发明专利10余件、软件著作权60余件、项目解决方案上百项，发表论文十余篇，多项成果填补国内空白，达到国际先进水平。曾先后主持/参与多项国家863和国家科技支撑计划项目。2018年，作为项目负责人，牵头科技部国家重点研发计划“新能源汽车”专项“自动驾驶电动汽车集成与示范”项目。回国创业二十载，大力推进自主产权技术产业化，推进科研院所、产业链头部企业技术成果、资本等深度合作，取得了巨大经济和社会效益，在国际国内有较大影响。作为智能网联汽车行业领军人物，为我国汽车产业做出了突出贡献。

张越龄（华东师范大学）

博士，华东师范大学副教授，2019年博士毕业于华东师范大学，先后在美国普林斯顿大学和伊利诺伊大学香槟分校访学一年。2020-2022年期间于新加坡管理大学孙军教授可信化验证团队从事博士后研究工作。张越龄在CAV、ASE、ISSTA、SCP等程序分析与验证领域国际顶级期刊与会议上发表论文10余篇；主持1项国家自然科学基金青年基金项目、1项上海市浦江人才计划项目。

论坛嘉宾

Forum Guests

朱敦尧（武汉光庭信息技术股份有限公司）

博士，武汉大学卫星导航中心教授，上市公司武汉光庭信息技术股份有限公司创始人、董事长。入选2010年科技部创新创业人才“万人计划”，工信部智能网联汽车产业政策特聘专家，湖北省第十三届人大代表。作为智能网联汽车行业的开拓者之一，率先带领团队在国内开展自动驾驶研发并推进产业化，在车联网通信、高精度地图与定位、智能座舱、自动驾驶模拟与仿真等关键技术及其示范应用方面均取得了重大突破。现已获得国家发明专利10余件、软件著作权60余件、项目解决方案上百项，发表论文十余篇，多项成果填补国内空白，达到国际先进水平。曾先后主持/参与多项国家863和国家科技支撑计划项目。2018年，作为项目负责人，牵头科技部国家重点研发计划“新能源汽车”专项“自动驾驶电动汽车集成与示范”项目。回国创业二十载，大力推进自主产权技术产业化，推进科研院所、产业链头部企业技术成果、资本等深度合作，取得了巨大经济和社会效益，在国际国内有较大影响。作为智能网联汽车行业领军人物，为我国汽车产业做出了突出贡献。

报告题目

汽车产业变革与创新发展趋势

摘要

我们已进入到“软件定义汽车”的时代。软件定义汽车，不仅仅是定义汽车的功能、性能与应用，更改变智能网联汽车的设计方法和开发流程，通过用户使用习惯和数据的收集，实现同一车型汽车的“千人千面”。通过软件升级，汽车出厂后可以天天新、时时新，实现汽车的价值。通过虚拟的数字化平台，可实现汽车的设计与评测，自动驾驶的仿真与模拟，以及传感器和各种零部件的比对和评价，大大地缩短开发与验证周期。AI技术的赋能，让汽车从被人驾驶变成懂人和理解驾驶者意图的轮式智能机器人。基于中央处理器和以太网的新型汽车电子电器架构体系，使面向应用的软件功能设计方法成为可能。

段勃勃（上海映驰科技有限公司）

东北大学计算机博士，现任映驰科技联合创始人兼CTO。汽车电子软件行业、ADAS及智能驾驶研发专家，拥有近30年行业经验。原欧菲智能驾驶算法/智能驾驶总监；原德尔福ADAS技术经理；原东软汽车电子ADAS研发总监。曾获教育部科技进步一等奖、第18届中国专利优秀奖。

报告题目

数字化汽车发展趋势及软件挑战

摘要

报告将从智能汽车软件发展趋势、技术落地挑战分析、业界对策探索与演讨以及数字汽车未来愿景四方面讨论数字化汽车发展趋势及软件挑战。

张晓先（普华基础软件股份有限公司）

现就职于普华基础软件股份有限公司，2009年起先后任职普华基础软件汽车电子事业部常务副总经理、公司副总经理，全面负责公司产品与解决方案、研发、测试等管理工作。在操作系统、汽车电子领域有30多年的丰富经验，多次牵头国家级科研课题，是首批国产车用基础软件的参与者与推动者。主导了普华基础软件汽车电子嵌入式基础软件平台及工具、汽车电子自动化方针测试系统和新能源整车控制器产品的研发和市场推广，负责普华基础软件承担的“十一五”、“十二五”核高基国家专项课题的执行。先后获国防科技进步奖、信息产业部重大技术发明奖、上海市科技进步奖等奖项，在汽车电子领域共发明技术专利7余项。

报告题目

国产车用数字底座，助力智能汽车生态构建

摘要

报告将从体系革新、开源模式、微内核等方面讨论国产车用数字底座，及如何助力智能汽车生态构建。

张东海（零束科技有限公司）

零束科技有限公司，智能云平台总监。有近20年丰富的车载电子控制器开发经验，负责过从0到1的车联网云端业务项目平台搭建和实际落地交付，对大数据、人工智能、车载通信技术、网络安全等领域有深入的理解和洞察，负责目前及下一代零束科技整车网络架构下云管端车云一体的网络安全、数据安全，OTA，TSP及AI，大数据等相关技术研发及项目交付工作。

报告题目

“AI+软件定义汽车”：重塑智能汽车产业研发新范式

摘要

该报告回顾了软件定义汽车的底层驱动逻辑，并结合汽车行业实际，给出了工程化落地的几条关键技术路径及挑战。在此基础上，结合AIOV生态的形成和技术特征，介绍了AI技术加持下，对整个“软件定义汽车”研发范式的重构和变革，从数据驱动，AI三要素等方面，阐述了AI在软件定义汽车开发中的技术发展趋势和切入点，并结合零束对应产品的解决方案，提供行业参考。

丁锋（联合汽车电子有限公司）

北京航空航天大学硕士，联合汽车电子有限公司，跨域业务技术中台开发高级总监，高级工程师。负责完成了多个控制器软件平台研发工作，在汽车电子控制器系统和软件架构设计方面积累了丰富的专业知识和经验，熟知相关领域技术现状及前沿动态，造诣颇深。荣获汽车工业和上海市多项科技进步奖项，在2019年获得上汽优秀工程师技术带头人等荣誉称号。

报告题目

面向未来的整车电子电气架构产品开发和基于架构导向的跨域研发体系建设

摘要

新能源汽车的用户体验差异化竞争很大程度上来自软件，软件定义汽车对整车电子电气架构提出了网联化智能化新要求，联合电子打造的面向未来的跨域控制器产品和软件开发平台，积极赋能行业伙伴软件创新活动和整车降本。联合电子搭建的基于架构导向的数字化研发平台（GSDP），有效支撑千人多地共同高效研发跨域控制器产品。

张航（北京嘀嘀无限科技发展有限公司）

滴滴首席架构师，负责面向下一代汽车EE架构的智能软件平台的研发。曾任中科创达汽车首席架构师兼工程副总裁。

报告题目

基于舱驾一体架构的智能融合导航场景

摘要

随着汽车EE架构的融合趋势，舱驾一体已经成为现实，同时也给更丰富智能的驾驶体验带来了新的可能。我们将展示一种将视觉、感知、导航的新型智能导航模式，利用舱驾一体的优势，实现更安全更贴心的用户体验。

李建东（西安前沿动力软件开发有限责任公司）

毕业于南京航空航天大学，现为前沿动力公司技术总监（CTO）。主持和参与包括科技部国家重点研发计划、工信部强基工程国家重大项目,以及航空工业直升机设计研究所等单位的工业软件研发项目多项。申请发明专利2项,软著10余项。获得第二届智能制造大赛优秀人才奖等荣誉。

报告题目

国产CFD软件在汽车风阻设计中的应用

摘要

风阻系数是汽车空气动力学设计中关心的重要参数，精确的预测汽车尾迹流场以及部件之间的气动干扰是汽车风阻系数仿真的关键，本报告针对某型乘用车不同运行工况，基于自主研发的CFD软件开展了乘用车风阻系数模拟，并与试验结果对比，展示了国产CFD软件在汽车风阻仿真方面的能力。