#开始记日记#850 美食之旅结束了 回家休息

5月31日 星期五 大阪—北京

到日本这几天，晚上睡觉早了许多，早上五点钟就会醒来。这样的作息时间，一下子觉得时间多了不少，一般是早饭前写完上一天的日记，此时不过是七点钟左右。昨天从露庵·菊乃井回到酒店，没过多久就睡了，中间起来一下洗了澡，随后继续睡。今天还是五点醒来，到现在精神头还不错呢。

七点半走出酒店去吃早餐。本来是想吃“洋食”（日本对西式早餐的叫法），转过街角看到吉野家就进去要了一碗米饭。还是热乎乎的米饭和牛肉的组合更适合我的口味习惯。何况日本的吉野家要比国内的好吃一些。

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八点四十坐车去京都车站，九点半坐上去关西机场的快线，八十分钟后到了关西机场，进去后逛了一圈免税店，没发现什么好买的，在休息室喝杯茶，到吸烟室抽烟。机场还是该有吸烟室的，不然对烟民们太不公平了。前两天黄爱东西老师说广州机场的吸烟室不错，我给了个大大的赞。要说控烟，最好是别卖烟，卖了就该让人有地方抽。建个吸烟室，烟民们自己祸害自己还不行吗？

去日本下飞机的时候把喝水杯忘在飞机上了，今天办理登机手续时，随便问了一句，工作人员几个电话后，告诉我杯子放在登机口了，我上飞机时就能拿到了。杯子虽然是个小物件，失而复得也算是意外之喜了。

回程四个小时，睡了一会儿，看了一会儿书也就到了。今天是周末，限行的又是4和9，街上的车太多了，回家用了90分钟，已经无力吐槽北京的交通了。在京都时看了一篇文章，说东京的人口密度是北京的五倍，但是在东京看不到塞车。和朋友多次议论过对规则法律的尊重问题，发达国家多数对法律有着敬畏的心态，对规则基本上是自觉遵守，交通上既是如此。前些天在加拿大，为我们开车的是个无锡过去的小伙子，每过一个没有交通信号灯的路口，他都要停车观察仔细之后才通过，即使路口空空荡荡也是如此，如果有车比他先进入路口，一定是安全礼让之后再通过。日本也是这样，过路口不是减速而且停车，让行人、让自行车。这样的行为已经成为习惯，很大程度上减少了交通事故的发生，同时也提高了通行效率。于此形成鲜明对比的是今天过东直门立交桥，所有的车都往前挤，结果是茬在一起，谁也走不快，只能慢慢往前蹭。如果每个人每辆车都能谦行礼让，北京的交通一定会比现在好上很多。

段誉要换菜单了，印制新菜谱之前，让对他的新京菜努力说几句，我喜欢段誉的出品，也愿意为他的努力站台，于是，我写了这样一段话给他：饮食之发展，历来都是在融汇中继承创新。改革开放四十年，北京城变化巨大，饮食上更是海纳百川，风味杂陈，经时间和市场洗礼，丰富着北京菜的内容，成为新京菜的重要组成部分。段誉在拾久餐厅的努力，源于传统勇于创新，以新北京的气度，融汇包容，吸收之自觉，融合之圆润，以时尚诠释传统，用美味是表现融合，在我看来，这是新京菜表达的有效方式，段誉功不可没！

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