新能源汽车江湖风云再起:小米杀入,华为呢?

武侠小说中这样一句话:有人的地方,就有江湖;有江湖的地方,就有纷争。如今,在一片血色的新能源汽车江湖之中,突然又杀入一名“不速之客”,而它就是“小米”。


就在昨晚,小米正式宣告进军电动汽车市场。突如其来的重磅消息,引发了市场的强力关注。虽然此前已有传闻小米要造车,但均未证实。而这一次,“雷布斯”亲自挂帅,已是板上钉钉造车无疑。


小米集团董事长兼CEO雷军(图)


小米跨界造车


话说雷军开启“二次创业”的人生,这一次是真要“造车”了。


3月30日,小米集团在港交所正式公告,该公司将成立全资子公司,正式进军智能电动汽车市场。首期投资为100亿元人民币,预计未来10年投资额100亿美元。同时,小米集团董事长兼CEO雷军将亲自挂帅,负责智能电动汽车业务。


就在前一日,小米春季新品发布会也正式亮相。在3月29日的“上半场”,小米发布了手机、手环、路由器在内的五款新产品。而3月30日的“下半场”,小米又发布了旗下首款折叠屏手机小米MIX FOLD、小米笔记本 Pro、米家新风空调尊享版等新品。同时,雷军在发布会现场也宣布了小米将进军电动汽车的这一消息。


小米跨界造车的消息一经公布,就引发了市场的一片热议,迅速登上了热搜。可以说,小米的加入,让造车新势力再增一员大将,也使得新能源汽车江湖风云再起,市场上又多了一个强劲的对手。


华为也造车?


不只是小米,此前也曾传出华为计划造车的消息。


早在2019年,华为成立了智能汽车解决方案业务部门BU,时有华为造车的传闻见诸于报端。彼时,华为对外宣称:华为不造车,而是帮助车企造好车


2020年,随着华为与多家汽车厂商在智能汽车方面的合作不断深入,有关“华为造车”的传闻再起。最近一段时间里,华为已经公开了多个电动汽车相关专利,均指向新能源汽车和智能网联汽车的重要或创新环节。


华为(图片来自企业官网)


面对市场上的各种猜疑,华为第一时间给出了回应称,公司策略不变,华为不造车,聚焦ICT技术,做智能汽车增量部件供应商,帮助车企造好车。甚至在2020年10月,任正非曾明确表态:“以后谁再建言造车,干扰公司,可调离岗位,另外寻找岗位”。由此看来,华为短期内还没有造车的计划了。


市场格局生变


众所周知,新能源汽车已经成为未来汽车行业的发展方向。


近几年来,在国家政策的大力推动下,国内新能源汽车市场得到快速发展。除传统车企外,还涌现出一大批的造车新势力。此外,面对未来新能源汽车市场的巨大蛋糕,很多科技公司也纷纷出台跨界造车计划。


从未来市场发展趋势来看,以新能源为代表的智能汽车必将对传统能源汽车带来极大的冲击。而随着世界各国相继出台燃油汽车退出时间表,传统汽车市场将逐步被新能源汽车替代已经成为大势所趋,不可扭转。在目前新能源汽车整体市场份额偏低尚处于成长期的条件下,也无怪乎那么多科技企业对其垂涎三尺了。


然而,跨界造车的风险也是异常凶险,如果盲目跨界,可能收获的结果却是一地鸡毛。乐视破产、格力梦断等等,美好的“造车梦”最终也让无数明星企业家折戟沉沙,泪洒沙场



当前,外有强敌,内有纷争。在国外品牌方面,特斯拉一骑绝尘,宝马、日产等快马加鞭,此外苹果、谷歌等海外新势力也在纷纷布局。在国产品牌方面,传统势力比亚迪不遑多让,北汽、上汽、吉利等紧跟其后,造车新势力如蔚来、理想、小鹏表现也是不俗。这对于国内跨界车企来说,竞争压力自然也是异乎寻常的了。



现如今,如何在这片红海中突围而出,也将是留给小米等造车新势力亟待解决的难题。长江后浪推前浪,能不能把前浪“拍死”在沙滩上呢?目前看来,这个悬念只有时间才能给出最后的答案了。(文/Jacky)

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