国泰航空最好结局应该被搞破产然后被并购

不久前，香港国泰航空被曝3000多名员工参与罢工、泄露港警航班消息，部分员工激进极端，还有飞行人员参与暴力冲击被控暴动罪，在警方逮捕之后，随后得到保释，却并未被停飞处理，依然担任驾驶任务，此事给旅客造成严重不安全因素；对此国泰航空傲慢的以各种理由对这些行为不理不睬。

中国民航局已经给国泰方面下达了“重大航空安全风险警示”，指出国泰航空员工参与暴力活动和泄露航班旅客信息的行为，反映出国泰航空存在严重威胁航空安全的隐患，造成了恶劣的社会影响，增加了香港至内地的输入性航空安全风险，必须进行整改。

国泰航空感受到切身疼痛后，才“挤牙膏”式地采取了一些措施，才停飞暴动机长，并解雇两名不当行为员工。

8月12日，国泰航空股价大跌4.85%，市值蒸发19.67亿港元，股价报收9.8港元，创下了2018年10月29日以来最低。从七月下旬以来，国泰航空股价持续下行，18个交易日市值累计蒸发了96.77亿港元。然而，最近两天还有一些国泰航空的机组人员“不知悔改”，声称要“搞衰旅游业”，甚至叫嚣“要违抗民航局指令”，还怂恿其他空服员集体请病假，罢飞内地航线。

最新消息，#国泰CX899被禁止进入中国领空#。

昨日，国泰航空CX899航班因为国泰航空没有提交机组人员名单，民航局无法确定国泰航空的机组人员是否安全，未获准进入中国领空。CX899航班只好绕道俄罗斯日本，目前停在日本大阪。 ​​​​ 

—— 但是，据说这个是国泰用来测试中国底线的测试飞机，看是不是不让他进领空，飞机上是空的，并没载客。真是可以啊！牛啊！还敢测试底线！！！

大家有没有觉得，和之前这种辱华的品牌/企业出事后公共的套路类似，大家一开始都呼声很高的抵制，惩罚，然后过来一阵子后就不了了之， 国人抵制的记性还是一般的，坚持不了多长时间。 导致越来越多的品牌、企业、地区的人都对咱们嗤之以鼻：辱你又怎么了？最后还不是一样要买我们的东西和服务！

其实对于这种事情：伤其十指不如断其一指！

最好的方法就是， 1. 要么给出巨额罚金，如美国常常出的招一样，罚到肉疼心疼——你还想在我这里开企业赚钱，那么就认罚！让这种企业心服口服的吃下去，一句话就是打到服气！

2. 要么就直接打死！杀鸡给猴看是得杀了， 不是不痛不痒说说，等它回头好了伤疤忘记了疼。 

工行已经调低了国泰航空的评级，它最好结局应该被搞到跌停接近破产，然后被并购！ 

这个应该是它最好的结局。