一度辉煌的函谷关

在先秦时期，崤山山脉几乎隔绝了中原和关中东部之间，所有陆上通路，仅在北部靠近黄河的稠桑原一带存在一条十余公里长的“裂缝”，而这狭窄山谷的入口，正是函谷关！

▲古代的函谷关复原图

若要正面攻打函谷关，来犯之敌需要先当着守军的面，横渡湍急的弘农河；再进攻巍峨险峻的城墙。即便最终侥幸攻克了关隘，也还要穿过长达十几公里，仅能容纳几个人并排穿行的狭窄山谷，行军风险极大。

这对古代军队而言，几乎是不可能完成的任务，因此到东汉初年，还有人称赞，就是用一丸泥土阻塞函谷关，关东的军队也难以突破。这种易守难攻的地形，为关中地区兴起的政权，争霸天下提供了巨大的优势。

然而，函谷关能阻挡人类的大军，却阻挡不了自然地理变迁的伟力。

到了东汉末年，由于黄河的侧侵作用，函谷关以北的黄河开始向北偏移，加上黄河带来的大量泥沙，在函谷关以北的峭壁脚下堆积，最终成了大片浅滩。

这片浅滩的出现，使得从东面攻入的军队，不必再经过函谷关，直接从北面的河岸，绕过崤山山脉，前往关中平原。

曹操征伐关中时，因嫌函谷旧关道路险恶，于是下令在北岸的浅滩上，凿建新路，并在那里建立了关城，史称“魏函谷关”。这条新道路的形成，标志着函谷关不再是进入关中的必经之路。

新兴的汉潼关

在函谷关失去原先的防御优势后，古人就开始寻求新的替代品，于是潼关就此兴起。

汉末的潼关位于潼关往西约七十公里，一处名为麟趾塬的台地之上。麟趾塬北侧紧靠黄河，河水直接紧贴着塬体而流。麟趾塬南侧则连接秦岭山脉，山势险峻。

与在山道入口设防的函谷关不同，汉潼关选择设立在山路的制高点。东面来的军队，若是想进入关中平原，必须先穿过一条名为“黄巷坂”的狭窄山路，这条“黄巷坂”宽仅数米，只能容纳几个人并排前进，是设伏的绝佳地点。

在费力穿过这条山路，登上麟趾塬顶端后，敌军才能看到险峻的潼关城墙。即便攻克了潼关，他们还需进入名为“禁沟”的险峻河谷，然后沿着禁沟向北行进，直到潼水和渭水交汇处，才能走出这片山区，踏入关中。

汉潼关兴起后，函谷关很快便被放弃。关中与关东的分界线，也从函谷关变成了潼关。

尴尬的唐潼关

汉潼关虽然险峻，但奈何“岁月是把杀猪刀”，地貌的变迁导致函谷关被“扫入历史的垃圾堆”，那它同样不会放过汉潼关。

几百年的地质变迁，令发生在函谷关身上的剧情，在汉潼关身上重演。

隋唐之时，由于黄河持续向北斜侵，水位逐渐下降，曾经紧邻黄河的麟趾塬北侧山壁，出现了大片的浅滩，出入关中的行人，不需要再翻山越岭，登上麟趾塬，穿过潼关。只需走河边浅滩就能进出关中。

因此女皇武则天在691年，将潼关从麟趾塬上，北迁到黄河岸边，把守这一新出现的通道。

▲唐潼关地形示意图

唐潼关，北临黄河，南接峭壁，视觉上比过去的汉潼关更加险峻。可唐潼关却存在一个巨大的隐患，那便是昔日“汉潼关”所在的山路依然存在。若是东面的来犯之敌，重走这条小路，便能轻易迂回到唐潼关城后。

为了解决这个巨大隐患，唐朝皇帝禁止商旅行人在原先的汉潼关道路上通行（禁沟地名由此而来），将这条道路彻底废弃；并在山路上设置了名为“十二连城”的多座小型关隘，以防有人偷渡“禁沟”。

但要负担的防线长度加大，也使得潼关的防御优势大为减弱，对守军的兵力、物资储备提出了更高的要求。在国家军力强盛时，这尚且不成问题，可若国家衰落，潼关防线便难以维持了。

例如晚唐黄巢起义时，黄巢起义军在发现禁沟守备空虚后，便一边在正面牵制潼关城内的守军，一边派精锐突破禁沟，迂回到唐军后方，最终攻克了潼关。

无独有偶，明末农民起义军领袖李自成，也是派兵从禁沟迂回到潼关后方，前后夹击，攻克了潼关城。（此说出自《国榷》，也有史料称李自成是让部队扮成明军逃兵，骗开了潼关大门。）

▲现代唐潼关三维地形示意图

从现存的一些老照片来看，最迟在清末民国时期，唐潼关旧址的北岸，又出现了大片可供穿行的浅滩。可见唐朝之后，潼关北岸的浅滩依然在不断扩张。

▲老照片中的潼关

不过唐朝之后，由于气候变迁、经济中心转移等因素，关中不再是历代王朝都城的所在之地，潼关的军事重要性也大大降低，因此不管地貌如何变迁，历代皇帝都没有再动过迁移潼关位置的想法。

从函谷关到唐潼关，关中东大门的几度变迁，昭示了自然地理也非一成不变，曾经的险要关隘，也可能因为自然变迁失去原有的地位，需要人根据实际情况，不断调整策略。

某种程度上，这也从另一个角度，印证了孟子所说的：“天时不如地利，地利不如人和。”

（本文完）

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