油房沟那块馍

         

              油 房 沟 那 块 馍

                            作 者:髙 新 生

        提起八一年那场水灾,是宝成铁路线上的老人们终生难忘的记忆。

       

作者高新生当年在事故现场留念

          一九八一年八月,陕西连续下了 几天的大雨,引起山洪暴发,造成连接西南西北的宝成铁路干线中断行车整整一百天。灾情发生后,宝鸡水电段普集水电领工区二十多名电力工,组成团员青年抗洪抢险突击队,奔赴灾情最严重的秦岭至凤州区间,参加抗洪抢险任务。

     

        我们的任务是 ‘抢修房沟车站至凤州区间信号供电线路。卡车将我们送到油房沟站嘉陵江对岸南头就无法再走了。我们携带工具材料顺铁路往油房沟前行,车站南头的铁路桥梁己被洪水冲毁,铁道兵正在架设战备钢梁,钢梁上光秃秃的,还沒有铺步行板,没铺钢轨,只有一根根木枕横在上边,二十多米高的脚下是暴哮的洪水挟裹着两人环抱粗的树木丶石块发出惊天动地的吼声,人站在桥上感到整个桥梁都在 动,雨还在不停的下着,山沟里的风吹的人不敢直腰,被洪水冲垮上百吨重的水泥桥梁歪斜在江边山腰上,比原来的位置还高。一列南行的货物列车因路基被洪水冲垮,全部随铁路掉进嘉陵江里,五十多节车厢横卧在江边,象一条巨大的死莽蛇,失去了往日穿云破雾在山间奔腾的威风,任凭混浊的江水无情地冲刷着,使我深切感受到了什么是大自然的力量,什么是地动山摇!

     

作者髙新生

        走在我前边的师傅提着一个铁皮水桶,里边装着咸菜和杠子馍,那是我们十几个人的午饭,走到桥中间时,他放下桶想换下手,没想到他刚松手,一股风吹来,只见那桶划了一条十分难看的弧线掉到洪水里,白光一闪便不见了踪影。

     

        当天的任务直到下午五点才干完,大家又累又饿,挤坐在油房沟车站运转室里,喝着从车站北头一块洼地里搲来的凉水,这时传来便道又被洪冰冲垮了,接我们的卡车被堵在了三公里以外的消息,一位伙计见大家沉默不语,轻轻唱起了游击队之歌,没有吃丶沒有穿……这时另一位青年打断了他的歌声说:咱的敌人是洪水,送不来吃的,我可以给大家拿吃的,就是有点太少,伙计们将就一下吧,说着他从背包里拿出一个四两的杠子馍,一人掰枣大的一小块,分到最后看见门口还有一位头发花白穿着雨衣的老同志,就把手里剩的鸡蛋大的一块馍递给他,说:你年令大,多吃点,给你双份。老同志赶忙谢绝,说:你们干活辛苦,你们吃吧,推来让去,老同志还是接过了这块馍,边吃边自我介绍说:我是新华社记者,并拿出了工作证和照相机,今天早上一路采访从凤州走过来的,也一天沒吃东西了,这块馍真香呀,这是我在抗洪抢险工地吃的最有纪念意义的一顿饭。我在这几天的采访中,铁路职工们一不怕苦二不怕死的精神深深感动了我,铁路职工队伍真是一支铁打的队伍!临走时执意与我们一起拍了张合影照。

   

作者髙新生在事故现场

 


        工作四十多年来,我曾无数次地参加过大大小小的铁路事故抢险、抢修任务,每次的经历不同,感受也不一样,而这次三个多月时间里,我们穿着短袖奔赴抗洪抢险工地,穿着棉袄回家,经历了住在洪水泡过的民房,点着腊烛照明开会丶学习丶写材料,经常是饥一顿饱一顿,冒着大雨上山爬杆,从电杆上滑下来受伤也不休息,冒险涉洪水还末全退的嘉陵江……

     

        在全体参加抗洪抢险人员的共同奋战和后方职工的大力支援下,宝成铁路中断一百天后终于通车了。通车那天,我们站在红花铺车站北头隧道口,迎接第一列火車到来,当听见电力机车那一声长鸣,激动的泪水象泉水一样涌出,任凭怎样努力都控制不住……

铁 路 抢 通 了

                        2021年9月26日

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