1
最近，由杨洋主演的《你是我的荣耀》在网上热播，对于杨洋在剧中的表现，网友的评价有褒有贬。
正所谓一千人眼中就有一千个哈姆雷特，抛开演技不谈，其实杨洋和剧里的主人公是有共同之处的，那就是不轻易屈服的倔强性格。
2015年，杨洋参与了一档旅行类的明星真人秀节目——花儿与少年。
节目过程中，一行七人在英国剑桥时，发生了一起意外事故。
那天，大家在剑桥划船后，分别坐上负责接送的车子回住所，结果等大家都到齐后，发现杨洋丢了。
大家讨论了一圈，有人认为杨洋自己可以回来，有人认为节目组不会丢下杨洋，有人想出去找，但一直被阻挠后就作罢了，所以最后，没有人出门去找杨洋。
而此时，被落在原地的杨洋在冷风中瑟瑟发抖。
刚开始，他害怕同伴们回来找他会找不到人，所以，他选择在原地呆着。
后来时间一分一秒地过去了，却没有一个人来找他。
孤独和难过一点一点涌上心头，他倔强地等在寒风里，而且一等就是几个小时。
最后节目组看不下去了，他们问杨洋要不要坐他们的车子回去。
这是现场能回去的最后一辆车。
如果是你，你会上车吗？
如果上车，原来的倔强就是一场笑话，因为坚持那么久最终还是乖乖屈服了；如果不上车，骨气是有了，但是身上没有钱，不识路，也不太会说英语，怎么回去？
最后，杨洋还是拒绝了，然后车子开走了。
车子走后，杨洋站起身，背起包——现在，他必须靠自己走回去。
天黑时，杨洋还是靠着磕磕绊绊的英语，一路问询，最后安全到达了住所。
这档节目是没有剧本的，如果杨洋事先知道自己会有这样的境遇，不知道他还会不会加入这次旅行。
2
钱钟书曾说，旅行会让人露出本来的面目，共同旅行过，且彼此不讨厌的人，才可以结为朋友。
也就是说，旅行真的可以让我们做到见自己、见天地、见众生。
旅行的魔力这么大，所以很多人的人生梦想就是进行环球旅行，但多数人的梦想都败给了眼前的苟且，诗和远方成为了空谈。
不过多数人做不到，不代表就没有人做到。2013年，一个平凡的人在没有资金，没有准备的情况下，宣告他要去环游世界。
于是说走就走，他真的开始行动起来，慢慢的，他的身边聚集了一群有共同梦想的人，最后大家真的一起实现了环球旅行的梦想。
在“北极之都”特罗姆瑟，他们看到了漫天舞动的北极光；
在瑞典基律纳，他们住进了全部用冰打造的冰酒店；
在迪拜，他们见识了世界第一高楼“哈利法塔”；
在南极，他们一起追踪鲸鱼并给未被发现过的鲸鱼命名......
他带着伙伴们去了很多地方，帮助很多人实现了梦想，他就是叶武滨，时间管理品牌易效能创始人，也是喜马拉雅平台的热门课程主讲人。
在新作《追梦成长》里，叶武滨记录了他在七年内完成“环球旅行”梦想的历程，这本书分为三部分，第一部分梳理了他在路途中克服的重重困难和挑战；第二部分提供了实现梦想的锦囊妙计；第三部分分享了他在旅途中收获的特别有意思的故事。
梦想的实现需要克服很多巨大的困难，但叶武滨认为困难是一把向上攀爬的梯子，帮助他打开全新的格局，收获成长的智慧。
3
在叶武滨分享的故事中，有一个是关于火箭梦的，原来他的孩子从小就对火箭着迷，所以他们不远万里去了美国的肯尼迪航天中心。但最后，这趟旅行收获最大的人，居然不是他的孩子，而是他自己。
在肯尼迪航天中心，他们参观了真实的火箭、登月舱，摸到了月球岩石样本，还进行了模拟体验，比如航天飞机的起飞、宇航员在国际空间站的日常生活等。其中，让他最动容、收获最大的是五十多年前的阿波罗登月计划。
1961年，苏联宇航员加加林乘坐飞船升空，成为进入太空的世界第一人。这大大刺激了苏联的竞争对手美国，一个月后，时任美国总统的肯尼迪提出了“载人登月”的想法，阿波罗登月计划由此开始。
但计划一开始，就受到了各方面的质疑和反对。
首先，当时的美国航天技术其实还不够先进，美国宇航局的科学家们都对肯尼迪的计划持怀疑态度；其次，超过半数的美国人都反对这一计划，因为这个计划的推进需要投入极大的资金和人力成本。
回顾历史，民众的担忧是合理的。整个阿波罗计划总耗资约240亿美元之巨，约合现在的2000亿美元，而参与计划的企业更是多达两万多家。
困难重重，但由于这个计划对美国的未来具有非常深远的影响，美国最终还是选择咬牙走下去，踏上通往遥远星空的征途。
计划启动后，为了达到用最少的燃料实现成功发射的目的，美国宇航局首先制定了合理的方案，然后进行航天载人测试项目。
但出师不利，1967年，在一次例行测试中，担负首次载人任务的航天器“阿波罗1号”突然着火，仅仅17秒后，在舱内参与测试的3名宇航员全部丧命。
专家们在事后调查中，发现起火的原因只是舱内某个线路短路、或电流过载引起的电火花，但舱内的环境是纯氧的，而且内部大量使用了可燃材料，所以火势瞬间扩大到全舱，宇航员根本来不及逃离。
这次事故后，美国宇航局暂时搁置了测试项目，而是首先成立了安全局，对飞船的设计进行整改，把里面的空气换成氮氧结合，移走易燃物品，涂上防火层，并确保宇航员在紧急情况下能在几秒内打开舱门。
后续的测试，美国宇航局以安全为重，实验都改为了无人实验。每一次实验都为之后的载人任务积累了宝贵的经验。
1969年，阿波罗11号发射升空，宇航员阿姆斯特朗踏上了月球表面，成为首个登上月球的人类。他说，这是我的一小步，却是人类的一大步。
4
阿波罗登月计划在科技层面上，给世界带来了很多贡献，但叶武滨认为，它在精神层面上给人的帮助更大。
因为这是一个庞大到近乎不可能完成的计划，但科学家们通过一个一个零件地打造，一个一个细节地思索，一步一步，一天一天，最终把不可能变成了可能。
虽然在计划的实现过程中，伴随了很多次的失败，但真正的失败不是“做了，但错了”，而是“想了，但没做”。
所以如果我们做梦都能“做”到月球，那在地球上，还有什么是不能做、不敢做的梦呢？
美国宇航局为了纪念那三位牺牲的宇航员，立了两块铜牌，其中一块上面刻着——披荆斩棘，终抵群星。
与君共勉！