汽车新技术

    随着中国汽车工业的飞速发展,大量新的技术、新的材料和新的工艺在汽车上得到了广泛应用;汽车的动力性、经济性、安全性、舒适性和排放得到了极大的提高,同时国内对汽车车辆工程人才的需求不断扩大。我就来为大家简单的介绍一下,关于汽车新技术的一些知识。

    首先,在这科技发达的时代,汽车成为每户人家出行的工具,那么,汽车发动机就是相当于汽车的心脏,所以,在选择购买汽车是,大家应该理性的选择。汽油缸内直喷发动机是一项全新的技术,简称(GDI)就是指直接往气缸内喷射汽油。与汽油机喷在气门前或节气门前这种间接喷射的稀薄燃烧不同,GDI其实也是稀薄燃烧的一种,不过是通过用缸内燃油喷射方式实现的。

    由于汽油进气后期喷入气缸,使缸内充气得到冷却,提高了体积效率,减少了炙热点火倾向和爆震倾向。有可能利用纯空气扫气,减少了由于燃油进去排气道带来的损失,同时,直接喷射容易造成充量分层,便于实现稀薄燃烧。在采用电子油门,高压燃油供给系统对喷油正时、点火正时以及进行电子控制以后,较好的解决了GDI系统易形成积碳、增加HC排放、容易冒黑烟等弊端。所以从长远来看,GDI终将取代传统的燃油喷射系统。

    TSI发动机是大众公司继FSI(燃油分层喷射技术)后,又一项具有革新意义的发动机。它是在GDI的基础上增加两个增压器,一个涡轮增压器和机械增压器一起装到发动机里面,达到小排量大功率低油耗的目的。

      由于涡轮增压器是靠排气推动的,因此发动机转速低时(学1500转或以下)涡轮由于排气不够,达不到增大进气压力的效果,低转速的动力空挡比较大。TSI发动机增加的机械增压装置,正时在低转速时加大进气压力,从而达到一个从低到高转速的全段优异动力表现。另外,涡轮增压器由于废气涡轮惯性,会有发动机相应的迟滞现象。而机械增压器则是由发动机转轴直接带动,能够随着发动机转速变化而迅速且线性地改变转速。

    总之,汽车缸内直喷技术,越来越普遍,当你销售员想你介绍时,你了解一点还是好的,不然被他忽悠的,花了大价钱,没买到好货,岂不是得不偿失?

 

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