学车一二三

上学期间，习惯了做公交和地铁的生活。上了班，因为不在北京，每天没有了做公交或挤地铁的生活，出行都是打的或者同事开车。发现有车真好，去哪都是一抬脚的距离，省时，方便，快捷。开车也即将是以后必备的技能，加上在这边没什么认识的人，周末也没什么事做，所以有了学车的打算。今年的上班后攒了一个月的工资，3月份报名了邯郸的黄粱梦驾校。

    因为是外地人身份的原因，报名的时候需要居住证。驾校总以审查居住证或者其他原因一直没能参加理论考试，直到5月中旬，在我的再三催促下有机会参加了理论考试，理论考试对我来说没什么压力，一次通过。接下来是学车，练车，倒杆和移库的考试。

    倒杆移库的练习赶在了夏天最炎热的时候，考完理论7月的时候去进行了练习。我一直觉得自己并不是一个有着聪明天分的人。尽管从小学到高中一直被不同的人夸过聪明，学习成绩也不错，那时我也真以为自己很聪明，老师讲的内容我总能很快地理解，还经常给同学讲题。后来上了大学，流行考试前老师划重点，虽然我也像同学们一样希望老师画重点，但每次我都是无视老师的重点，还是把书上每一个地方都好好地看了。那时我才明白我总是用最笨的方法去学习，成绩还是努力的结果，而不是因为聪明。现在甚至觉得自己有点笨，首先练习直进直退，别人练习一次就已经练习的很好，我练习了三次才保证练习得很好。我依然是用最笨的方法，比别人多练习，多去几次驾校。用挥汗如雨形容练车时候的情景一点都不夸张，这样一直练习了一个多月，快进入了秋天。教练说可以参加考试了，自己也感觉差不多可以考试了就报名了考试。尽管教练所教的一些要领，我都一一遵循，按部就班地练习，但心里还是没底儿，不过因为有两次考试的机会，还是试试吧！

     第一次参加实战的考试，有点紧张和激动，害怕考不过。因为知道有两次机会，第一次倒的时候，方向盘打的有点晚，就放弃了。第二次，一方面因为紧张没能较好地控制离合，另一方面因为下雨看不清后面的距离。考试失败。有点伤心，尽管这样的考试是有重考的机会，但还是觉得有点伤心，觉得自己很失败，这么简单的考试还没通过。也许我们每个人都需要能承受失败，而且要有面对失败的勇气。

    带着失败的心情还是继续练车，这次练的更加认真了，而且练到了十分熟练的程度，不管是看点还是靠感觉都要能通过才行。因为练习的已经非常熟练了，所以第二次考试，我非常自信，也不再害怕，因为我觉得我肯定能通过考试，尽管第一次机会的时候有点小小的失误，我依然没有慌张，最后顺利通过了考试。自信是战胜胆怯的法宝，做任何事都要有一颗自信的心，自信是成功的一半，但真正的自信还是来自于坚实的实力。

   考完了倒杆移库，开始了六项科目的训练。按着教练的方法，很快就掌握了要领，特别是侧方停车，用教练的方法屡试不爽。定点停车及其他的都是靠感觉了，习惯了有一定的目标可参考，总觉得靠感觉不靠谱，但每次感觉停的车还是很靠谱的。两项必考的科目都已经练的很熟练了，教练建议我考试。我就报名参加了考试，带着上次考倒杆移库的自信，又一次去了永年考场，那里我已经很熟悉了，已经去过三次了，这是第四次。等了一上午，终于到我考试了。没想到在我练习的最熟练的一项侧方停车就给卡了，事实验证了教练的方法用在考场失效。自信的一半有了，但方法还需要灵活使用。

    又一次交了补考费，又继续练习，又一次参加考试就在上周，那天是我阳历的生日，考试前我一直在祈祷，能幸运些，通过考试。有了上次的经验，我侧方停车顺利通过，定点停车也通过了，抽的那项为直角转弯，每过一项我都小心翼翼，知道通过了所有的项，才安下心来，加速开到起点。进步是在于能够总结经验，吸取教训，灵活运用。

    学车的一波三折让我体会到了不同的心态，每次都有不同的感悟。但最令我印象深刻的还是第一次看的宣传片，讲了很多交通事故的发生，看到那些灾难性和血淋淋的场面，我们要珍惜生命，更要严肃认真地对待交通理论的学习和驾照的实战考试。认真学习和练习，对自己负责也对别人负责。（为纪念2012年的学车经历）