2018新疆骑迹（8）|月食落天山（乔尔玛-那拉提）

从乔尔玛到那拉提（G217与G218交汇处），全程82公里，骑行5小时22分，爬坡高度937米。

月食落天山（乔尔玛-那拉提）

穿越130公里奇美险秀的独库公路

我来到安静的天山小镇乔尔玛

在白色毡房里烤着炭火，仰望

月出天山，流云飞渡

遮住了初亏，错过了食甚

看到了最喜欢的食既和生光

带食月落，落于天山

我是否来看月食由我决定

我能否看到月食由天地决定

何必问，天时地利人和孰更胜一筹

东坡云：

且夫天地之间，物各有主

苟非吾之所有，虽一毫而莫取

乔尔玛的清晨是静谧的，帐篷外偶尔传来牛羊的叫声。看过月食，我才睡了不到2小时。穿上羽绒服，走出帐篷，迎着曙光爬到山坡上看日出。我不仅看到了马牛羊，还有狗和骆驼。天山上的生灵们，各自悠然。

嗅着青草和花儿的芬芳，沐浴着柔和的朝阳。草地上，叶子和花都沾满露珠，露珠则折射出太阳的光辉，仿佛绣花的绿地毯上缀满了晶莹剔透的珍珠和琥珀。

蒲公英早已备好了降落伞，待到阳光晒干露水，等一阵风吹来，仗伞走天涯，四海为家。

鞋子被露水打湿，回到毡房里，在炭火边烤干。太阳出来之后，气温迅速回升。在帐篷主人家里喝了煮沸的鲜牛奶，似乎有青草的芬芳。

今天的路程不长，上坡路大约30公里，在3200多米的海拔高度，有一条长1943米的玉希莫勒盖隧道，一路下坡近50公里，抵达G217和G218交汇处。故而，等到11:30才出发。

来到乔尔玛烈士陵园，了解独库公路修建历史。独库公路，从独山子区到库车县，全长561公里，翻越天山山脉，连接南北疆。因气候复杂多变，每年仅在6月到10月可以通车。在长达10年的修建中，有168名官兵献出了宝贵的生命，年龄最大的31岁，最小的仅16岁。

在骑行的路上，我本来就对里程碑有着难以言说的情感。每次休息，大多时候都选择在里程碑旁。每当看到诸如555、666、678、700这样的里程碑，我都会特意停下来拍照。

算一算啊，这561公里长的路上，每3到4公里就有一名战士牺牲。这是一条用生命筑成的路！想到这里，心中不禁一颤。我车轮碾过的地方，每一寸都带着生命的印记。我所看到的每一个里程碑，都是用生命树立起来的。想到这里时，鼻子已酸，热泪盈眶。

在骑行路上，再也没有苦和累可言，心中充满感激，充满敬畏，充满力量。再险的路也都是康庄大道，再陡的坡也都是一马平川。

瞻仰烈士纪念碑，在烈士墓前敬礼。为独库公路工程献出生命的同志永垂不朽！

离开乔尔玛烈士陵园，向那拉提前进。蓝天白云，微风轻拂，青草绿树，小桥流水，牛羊满山坡，白色毡房像盛开的洁白花朵，散落在青山绿水之间，我骑行在一幅绝美的画卷里。

这段路，已没有前两日的险峻。放眼望去，山坡上都是青草和绿树。遇到两位湖北骑友，其中一位还带了拖车，他们已经骑行4个多月。

午餐是抓饭和烤肉串，遇到北京自驾游客，请我们吃哈密瓜、喝奶茶。遇到女子骑行队，她们是下坡，对着我大声喊加油，飞驰而过。

伴着清澈的小河，逆流而上，抵达玉希莫勒盖隧道。隧道里没有灯，多亏骑友带了手电筒，两人结伴，顺利通过。

隧道很长，且是上坡路。手电筒光芒微弱，骑友在前，我几乎看不到灯光，眼前一片漆黑。仿佛漂浮在外太空，目之所及，唯有黑暗。偶尔有汽车通过，车灯似乎是宇宙中的一颗颗恒星，发出耀眼的光芒。终于，看到一片光明，隧道出口就在前方。

穿过隧道，豁然开朗，等待我们的是近50公里的下坡，前30公里是下陡坡。放眼望去，山路在长满青草的陡坡上蜿蜒曲折，带着优美的弧度。已不必踩踏，乘着风飞驰，手不停地按动刹车，防止车速过快。见一辆轿车冲出道路，右侧两轮卡入排水沟，估计底盘受损严重。庆幸人员没有受伤，司机正在打电话叫救援。 

观景台上见一位骑友在吹箫，很有雅兴。他吹罢一曲，将萧装入包中，斜挎在背上，如同那是一把剑。让我想起“一箫一剑走江湖”和“仗剑走天涯”。还在那里遇到独自骑行的女骑友，后来得知，他们和那两位湖北骑友都是要骑行沙漠公路的。

下坡结束的时候，抵达那拉提检查站。这里是G217和G218的交汇处，如果要去那拉提镇，需要沿G218向西20公里。我要去的是库车，沿着G217/G218向东约3公里，有住宿点。在这里遇到9人的骑行团队，他们都已退休，来自全国各地。

从这里到巴音布鲁克，沿着G217，只要大约60公里。但是，因为塌方修路，禁止通行，需要沿G218绕道巩乃斯。幸运的是，从库车来的骑友告诉我们，这段路只是禁止汽车行驶，自行车和摩托车是可以通过的，但是要注意安全。

晚餐是四川骑友张罗的，用自带锅灶做西红柿鸡蛋拌面，味道很赞。在这里认识了独自骑行的奎屯骑友，他说要尽地主之谊，请我们吃夜宵。烤羊肉串，配上夺命大乌苏，畅谈骑行途中遇到的种种趣事。距离库车县还有3天路程，我们决定三人同行。

经常会有朋友问我，为何独自骑行，不找人作伴。

须知，要想找到一位骑友，他和我的骑行路线一致、体力相当、性情相投、假期同时，那是很难的。即便找到了这样一位骑友，在骑行途中一前一后紧相随的骑行模式也会令人感到不自在，除非两人体力极为相似，踏频同步，休息频次相同。在以往骑行途中，即使有人结伴，实际大部分时间里依旧是独自骑行，途中会有相遇，每日在相同的地点住宿。

我与四川骑友在独库公路骑行第一天相遇，途中各自骑行，每天住宿点相同。在此处，又遇到奎屯骑友，组成三人小分队，实在是难得的缘分。在抵达库车前的三天时间里，骑行途中多了很多乐趣。