阿尔卑斯山的冰中碘含量增加了三倍

阿尔卑斯山的冰中碘含量增加了三倍

对被困在阿尔卑斯山冰层中的碘的分析表明，在过去的一个世纪里，大气中碘的含量增加了三倍，这在一定程度上抵消了人为因素造成的空气污染——臭氧的增加。然而，研究表明，尽管碘可以破坏“坏”的臭氧，但并没有足够的物质来抵消所有的臭氧。研究人员说，现在重要的是将碘数据纳入预测未来全球环境结果的气候模型中。

约克大学(University of York)、格勒诺布尔阿尔卑斯大学(Universite Grenoble Alpes)和沙漠研究所(Desert Research Institute)的科学家对阿尔卑斯山的冰层进行了分析，结果显示，随着机动车数量和发电量的增长，碘浓度在二战后开始上升。

自20世纪50年代以来，汽车和发电厂排放的氮氧化物增加了表面臭氧，而臭氧与海水中的化学物质发生反应，向大气中释放更多的碘，这部分地，但不是完全地，摧毁了一些有害气体。约克大学化学系的露西·卡朋特教授说:“碘在人类健康中的作用已经被认识了一段时间——它是我们饮食中必不可少的一部分。然而，它在气候变化和空气污染中的作用只是最近才被认识到，而且到目前为止，在欧洲等人口稠密地区还没有关于碘的历史记录。“由于获取此类数据的难度，目前气候或空气质量模型无法预测未来全球环境变化，碘对大气的影响也不是一个特征。”

在欧洲阿尔卑斯山脉进行的这项研究现在提供了关于大气中臭氧微妙平衡的长期新见解。低层大气中的臭氧是一种空气污染物和温室气体，但臭氧也是海洋碘排放的主要驱动因素。碘一旦释放到大气中，就会破坏这种“有害”的臭氧。

人类产生的臭氧越多，海洋释放出的碘就越多，从而有助于破坏人类产生的臭氧。这意味着，海洋中的碘含量至少在一定程度上可以控制低层大气中的臭氧气体，但还不足以抵消所有的排放。约克大学化学系的Tomas Sherwen博士说:“当我们观察碘的浓度随时间的变化时，我们可以看到在工业革命期间碘的浓度是相当稳定的。“然而，随着更多的汽车在战后出现在道路上，我们得到更多的氮氧化物排放造成更多的臭氧在大气中，因此更多的碘。

表面臭氧浓度在欧洲和大西洋的大部分地区已经稳定下来，尽管在其他地区仍在增加。“我们现在可以开始考虑将碘化学知识应用到气候和空气质量模型中，以帮助我们更好地预测全球大气的未来。”