汽车空调手动抽排、加注制冷剂的技术要点（R134a）

汽车空调的制冷剂充放，最好使用专门的制冷剂充放机。这种机器可以准确测定排除的冷冻油量，并准确地加注规定重量的制冷剂和冷冻油。

但是很多地方没有这种机器，只能依靠空调歧管压力表（双表）进行手动作业。

现在，笔者就将整理的汽车空调手动抽排、加注制冷剂的技术要点写在下面：

【排放制冷剂】

1. 为了能分离制冷剂和冷冻油，必须接通压缩机，并让发动机以低转速（800-1200rpm）运行几分钟。这样可以防止冷冻油被制冷剂带走；
2. 关闭发动机，连接空调歧管压力表。注意确保高、低压手动阀都已关闭；
3. 让空调鼓风机以中档速度运转，有助于更高效地抽排制冷剂；
4. 将空调歧管压力表的黄色软管放在一个空容器（如纸杯）中，以回收（测量）随制冷剂排出的冷冻油；
5. 缓慢开启高、低压手动阀，控制阀门开度（不要过大），使制冷剂缓缓排出。如此操作是为了限制随制冷剂排出过多冷冻油。反之，如果想置换冷冻油，则可以快速将阀门开大；
6. 待高、低压力表均显示为0时，即为排放完毕。此时关闭高、低压手动阀；
7. 容器中的冷冻油量，即为接下来要向空调系统中补充的基础油量。

【抽真空】

1. 保持空调鼓风机以中档转速运转；
2. 连接真空泵到空调歧管压力表的黄色软管；
3. 先打开真空泵，再打开高、低压手动阀；
4. 压力表上显示的真空度必须大于98kpa（以正常大气压101kpa计，原理参见水在不同气压下的沸点）；
5. 抽真空应至少持续进行30分钟以上，这样可以确保残留的空气、水以及其它不凝性气体从空调管路中被清除。如遇特别潮湿的天气，或空调系统敞开时间较长，则应适当增加抽真空的时间。如空调系统敞开时间过长（如24小时），则必须依制造商规定更换干燥瓶后才能进行抽真空；
6. 先关闭高、低压手动阀，后关闭真空泵。

【加注冷冻油】

1. 新冷冻油的规格必须与旧冷冻油一致。比如都是PAG油，Denso ND-OIL 8就是PAG46，国产金冷就是PAG68。如不清楚规格，请购买制造商推荐的冷冻油；
2. 计算需要加注的新冷冻油量：
   1. 以先前回收的旧冷冻油量为基准油量。利用真空吸入冷冻油时，歧管压力表及其管路上会吸附一部分冷冻油，甚至进行二次抽真空时还会吸出一些冷冻油，因此可以酌情增加油量；
   2. 如先前已有制冷剂大量缺失的情况（请先修复漏点），在不需要更换零件的前提下，请依制造商的规定额外补充10-20ml冷冻油；
   3. 如更换空调系统零件，须依制造商的规定，为每个更换的零件补充额外的冷冻油；
   4. 以上各项的油量相加，为最终加注的新冷冻油量，但不可超过压缩机铭牌上标注的额定冷冻油量；
3. 将适量的新冷冻油倒入干净的容器中。特别注意：务必要尽可能地缩短冷冻油暴露在空气中的时间（暴露时间越短越好），因为冷冻油具有极强的吸湿性，会快速吸收空气中的水分；
4. 依据冷冻油包装上的说明，一般是从高压侧吸入冷冻油（如Denso ND-OIL 8）。可以使用歧管压力表的黄色软管吸入，也可以从歧管压力表上拔下高压侧红色软管直接吸入；
5. 吸入冷冻油时不可避免地会吸入空气，因此如有必要，可进行二次抽真空（时间可以适当缩短，但一定要抽到98KPa以上真空度）；
6. 操作完毕后，注意恢复歧管压力表的管路连接，并关闭高、低压手动阀。

【加注制冷剂】

1. 黄色软管连接开瓶器及制冷剂，并从气门芯排放黄色软管内的空气，准备加注第一罐制冷剂：
   1. 高压加注：打开高压手动阀，快速加注一瓶液态制冷剂。制冷剂罐可以平放或倒置。从高压侧加注时严禁启动发动机，以防发生爆罐危险。待高压压力不再变化时，关闭高压手动阀；
   2. 低压加注：打开低压手动阀，确保制冷剂罐直立，以气态加入制冷剂。待低压压力提高到0.4MPa左右不再增加时，关闭低压手动阀；
   3. 无论以何种方式加注，只要制冷剂剩余压力超过0.3Mpa，都可继续使用这罐制冷剂进入下一步；
2. 启动发动机，将空调设置为最大制冷。打开低压手动阀，从低压侧加注气态制冷剂。制冷剂罐必须直立，禁止倒置或剧烈摇晃，避免发生液击危险。待低压压力不再变化，关闭低压手动阀；
3. 更换一罐新的制冷剂，排放黄色软管空气，重复低压侧的加注操作操作，直到所需的全部制冷剂从低压侧加注完成；
4. R134a在-5℃~5℃时，蒸发压力在0.14MPa~0.25MPa间，这就是正常空调低压压力范围。但受热负荷的影响，压力可能会超过0.25MPa；
5. 环境温度在30℃~35℃时，冷凝器的散热温度一般在55℃~65℃之间（环境温度越高，冷凝器需要的散热温差就越大），R134a的冷凝压力约在1.4MPa~1.8MPa间，这就是正常空调高压压力的范围。当发动机水温低或环境温度较低时，冷凝压力可以低于1.4MPa；当冷凝器散热不良时，冷凝压力可以超过1.8MPa；
6. 由于R134a的压力受环境温度影响，仅使用歧管压力表无法准确观测制冷剂加注量是否合适，因此建议按照车身铭牌上的标注重量定量加注制冷剂。罐装制冷剂可以带着开瓶器和软管，使用厨房用的高精度手提电子秤（5g分辨率，10kg量程）称重，只需确保手提电子秤和歧管压力表的相对位置不变，即可准确观察加注前后制冷剂罐的重量差。这种手提电子秤的误差一般在10g左右，最大不超过15g。而大多数汽车的空调系统都允许制冷剂重量有50g的偏差，因此完全可以将误差控制在允许的范围内。