最近一则新闻上了热点搜索：外卖小哥伤人事件！

在看了几篇新闻报道后，不禁感叹。特别想写一篇文章来说一说关于外卖小哥这个“高危职业群体”。或许大家不知道的内情。

事件经过大概是一个身穿黄颜色衣服某卖小哥，因为和某店员发生冲突造成的伤人事件。看了某篇报道说是因为“给了差评”，然后发生口角才起的冲突。最后伤了人。有文章称被伤者是“死者”，不知道是不是真的已经死了。这里不作深究，因为不是本文重点。本文要说的是：关于外卖小哥这份工作，大家或许不知道的内情。

一、高危险职业

外卖小哥看起来骑个电动车呼啸而过，为顾客送餐很“拉风”。但是这确实是一种高危险职业。分分钟都可能出交通事故丧命。并且他们经常闯红灯。

因为“不得不闯”。因为他们的送餐系统有时间限制，指定时间一过，就挣不到钱。并且还有可能扣钱。送一个单子大概只有几块钱，但是送迟了就要扣掉50元。好像说是一个差评扣50，一个投诉要扣500元。

图片新闻来源：今年1月至10月大连外卖小哥车祸伤亡200多起

记得看到过一个新闻：外卖小哥出了车祸人已经死去，电话还在响个不停地“催单”，死者家属接起电话痛哭道：人都让你们催命催死了还催……

有记者曾采访过外卖小哥问他们送餐受过伤吗？外卖小哥表示，只要干外卖这个工作，骑车子没有一个没摔伤过的。都或多或少摔过。常在河边走，哪能不湿鞋啊。

查了相关分享的信息，外卖小哥一个差评就要扣非常多的钱。辛辛苦苦“玩命”送餐，结果还被差评，并且甚至还被恶言相对，这放在一般人身上都会非常愤怒的。所以发生冲突也不意外。全国一天发生外卖小哥和点餐者的冲突想必也不少，只不过没发生伤人事件。

二、倍受侮辱，不受尊重的职业

曾看过一个视频，一个骑车送外卖小哥和开车的发生意外冲突被打的场面。简直被欺辱的非常过分。只是因为开车的被外卖小哥挡了路而已。就下车来打人。

这个世界上人和人的区别太大了，有的人很有礼貌，懂得理解他人，懂得换位思考。但是也有不少人没有这种觉悟。感觉自己点了个外卖就变成了“上帝”。

记得以前听一个女同事讲起另一个女同事的事，她说那天下大雨，另一个女同事点了个外卖。结果外卖小哥迟了十分钟，那个同女事就把小哥臭骂了一顿，话要多难听就有多难听。原因就是她很饿，然后小哥送得太慢了。但是是下大雨的天气，她一点也没有为别人着想，不能理解他人。

看到网上有外卖小哥分享的各种奇葩顾客，其实概括起来一个词形容就是“巨婴”。

事实上，那些经常点外卖的人，也不是什么高级人群，大都也是打工者，中下层劳动者。就因为点个外卖就变得瞬间高级了吗？有优越感了吗？也或许是生活的不顺，把对老板和同事的怨气撒气到了小哥的身上吧。

外卖小哥的高危和耻辱来自双方面的压力。一方面是来自他们的公司严苛制度压力，另一方面就是来自无数“巨婴”顾客的压力。

在双重心理压力下如果是性格暴躁者发生冲突伤人就不难理解了。

现在各大招聘网站上都说着月入过万的旗号大量招聘送外卖的小哥。其实根据相关网站统计和应聘者反馈，根本很难达到月入上万。

要达到月收入上万，那要做很久，非常熟练，非常熟悉城市各小区和写字楼的小哥。那就要做到把简"生死时速"当成家常便饭。真的成了高手才行。

我常走在城市间，我发现路上最多的就是身穿黄颜色或蓝颜色的某些外卖公司的外卖小哥群体。他们风驰电掣，呼啸而过。外卖小哥群体已经成为了城市中一道新的“风景线”。

结语：

社会的法则和不变的道理就是：有工作的同时就会有剥削，就如同有光就有影子一样的道理。

换个角度想一想：工作与打工，其实应该也是一种“合作关系”才对。如果没有了员工，没有了人送去外卖。那老板一个光杆司令自己去送吗？能赚到钱吗？显然不行，老板靠的是他人才能行。所以打工者也不低于老板一等。大家实际上也是平等合作关系才对。所以，社会文明的进步还需要大家不断的思考和努力。

另外，现在经济不景气，生产制造业大量转移或裁员，很多劳动者因此转入了送外卖的工作。生活不容易，人们应当学会互相体谅，互相温暖。社会需要正能量。

文/散闲观点