跟我串国门

家有家门,国有国门。

一个人做错了事,叫“辱没家门”,一个人出息了,叫“家门有幸”。一个人荣归故里,首先想到的是把家里的老房子修葺一新,或干脆购置新房子,叫“壮大门面”,光宗耀祖。祖国腾飞了40年,巨大的变化有目共睹,但是远在国境线上的“国门”都有哪些变化,就很少有人注意到。它们孤悬边疆,或远离旅游观光线路,或者是旅游线路的尽头。


你们想看看伟大祖国、咱们自己的“家”门是什么样子,想知道我们有多少个“家”门吗?来,跟我串国门。


马上我将单人独自驾车,从广西开始,沿陆路国境线,以顺时针方向一直走到辽宁省的丹东。行程将远超国境线的测量值——两万两千八百公里,时间计划三个月。


国门是什么,或者什么是“国门”。如果把陆上国境线、领海、领空比作墙的话,分布其上的,供人员和货物进出的口岸就是“国门”。口岸分:天上的叫机场,也叫“空港”;水上的叫“水运口岸”,这里要细分一下。海上的叫“海运口岸”;两国陆地接壤却有一条叫“界河”的横亘其中,需要轮船摆渡到对方,或顺流而下甚至出海,像黑龙江吉林两省与俄罗斯和朝鲜的边境口岸,也属于“水运口岸”;还有一种叫内河航运口岸,比如长江边上的武汉,是水运口岸向内陆的延伸。说完天空的和水里的,该说地上的了。跑火车的叫“铁路口岸”,如国际列车;通行人和车的是“公路口岸”。基本上就是这三种口岸。我们常说的“进出口”,就是口岸的“口”。

我天朝幅员辽阔,既有绵延一万八千公里的海岸线,又有悠悠两万两千八百公里的国境线,与多达14个国家接壤,并涉及粤、桂、云、藏、新、甘肃、内蒙、黑、吉、辽十个省、自治区。

根据“中国口岸协会”的官方网站 http://www.caop.org.cn/map_site/w.htm 2005年数据显示,我国共有288个口岸,“空港”66个,铁路口岸20个,水运口岸135个。这么多地方我一个人单枪匹马是跑不过来的,三个月的时间是我的极限,费用是主要的原因。玩儿单反的本来就瓢,无奈还有辣么多的追求。所以,这次只能是“跟我串国门”第一季,即,公路口岸,还兼顾一些有特点的铁路和界河上的口岸。这一季将有30个口岸,也就是“国门”呈现给大家。

明天,我将介绍“国门”的重要性和作用,还有它作为一个符号,带给大家都是怎样的视觉冲击,并配以网络图片吊吊大家的胃口,以期待我将献给你们又是怎样的国门。敬请期待。


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