华为也开始卖车了。
这个大家看到最热的新闻就是这个吧。
造车看来真是一个利润空间很大的事情。但是华为不造车，只卖车，而且华为销售平台太厉害了。
全国那么多分店，一起上架，秒杀同类竞品。
网上对华为上架的新款车有一些介绍，相比当前市场来看，在智能驾驶上有着很大的优势，也可以说直接拉低了智能驾驶的价格。
这得益于华为的深厚积累，也彰显了国产在技术上的一个领先优势。
互联网已经全面深入我们生活，深入到各个行业，每个行业与互联网融合后，都发生了很大的变化，这种趋势只能是越来越广泛。
未来不会有效利用互联网，可能会成为时代新的文盲者。
随着各行业与互联网的结合，现在行业里也出现了很多新的玩法，但都有一个基本的逻辑就是利用互联网的廉价、链接的快速与低成本。
今年以来，有一些商家伙伴主动合作，后来了解了几家后，发现一个很有趣的事情就是，这些行业基本上都与某信有关。
本质上是做社群服务。
一些平台也是在努力的做流量，努力地成为这个行业的巨头，争取更多的用户，有了这些客户基础，再进行一定的变现服务，就变得简单多了。
大家身边有很多这样的例子，平台最初期时，也是砸入大量的资金烧钱。
昨天和朋友聊天，朋友是做建材生意。他说，他现在成交交易基本上都在手机上完成，与客户的对接，产品的发送，售后等都是从手机端完成。
之前，他还需要联系一些货运车送货，而且这些费用加上人工成本，有着一定的市场价。
后来出现了某拉拉，一下子把整个市场给重新洗牌，让传统行业直接无法与之对抗。
据有些常年做货运运输的师傅说，之前最低收费要也百元，而现在客户从网上预约，整单完成40元起步。
直接让货运行业大洗牌。
可以畅想一下，现在智能驾驶发展迅猛，未来如果定点运输加上自动驾驶，可能司机这个行业就会发生更大更根本的变化。
还有现在车辆服务市场也面临着大的调整。
未来每个行业都会给客户提供更全面，更细致的服务。
比如车管家市场，也有很多商家入驻，目前也是相互竞争，抢客户流量。
有一个平台主要做车主服务市场。
一上来就是走流量路线。
借鉴了现在社群流量服务做的比较成熟的玩法。
就是引流，或者说吸引更多的人来平台上消费，增加平台用户的粘性。
其实，目前大家不难发现，阿里用淘宝来引流，京东用京东商城，腾讯用天猫街、还有拼多多等等。
都是前端有流量，后面用产品来激活。
这款车服务商家是一款为车主服务的综合平台。
简单的说，车上有一个智能盒子，相当于一个车管家保姆。
行业改革就是快束占领市场，增加客户的使用粘性。
他们的具体思路就是，以用户的车辆保险为主，以车主为载体，打造一个全新服务平台。
目前，政策上不允许多点对口车险，但是唯一让这家企业做这个事情。
因为，这家企业有着24年的客户积累，也有着丰富的服务经验，市场口碑俱佳。
大家看重的是这块新型的互联网市场，有了市场的厚重积累，再做平台也是非常简单的。
和一顶级能量的人玩才能成长更快，和一流的企业玩才能最快起飞
互联网+的模式提出来很久了，现在我们可以更深刻地体验到，这个时代真的来临了，所以，遇到新的事物我们可能抱着尝试的心态，说不定就起飞了。