飞行汽车来了

      近日，丰田公司投资的JobyAviation宣布正在开发空中飞行出租，而广汽集团也在此前对外公开展示“GOVE”飞行汽车试飞。目前为止，在全球研发飞行汽车的企业已经超过200家，而在未来飞行汽车也许不再是科幻片中的虚拟产物，而逐步进入日常生活。今天就来谈谈飞行汽车。

      首先先对飞行汽车进行解释：飞行汽车是指可在空中飞行的由汽车变形而成的飞机。由此可知，飞行汽车的驾驶员不光要有飞机的驾照，也必须要有机动车驾照。虽然飞行汽车的概念最早由福特公司在20世纪40年代提出，但是第一驾真正意义上的飞行汽车进行试飞却是在2009年3月。

      为什么要发展飞行汽车？首先想到的肯定是交通问题。近年来，交通拥堵的情况与日俱增，虽然各大城市想了许多方法，诸如拓宽车道，修建地铁、BRT、有轨电车、快速路等方法进行改进，但是交通拥堵问题丝毫未见改进，反而越发严重。既然在路面上解决不了，那就飞到天上吧。其次，改变出行方式。以往旅游出行方式基本上是高铁和飞机，少部分选择自驾游。选择自驾游的出行方式虽然能比较自由，但是限于车速和时间的原因，很难去到很远的地方旅行，而飞行汽车的本质就是飞机，因此对自驾游的来说，的确是个福音。而在日常生活中，拥堵的交通会浪费很多宝贵的时间，就算坐地铁，也避免不了人挤人，而“飞的”就是上述问题的最好方式。再次，解决物流送货问题。有些快递公司为了节省成本和提高效率，改由无人飞行器进行送货。而无人飞行器的缺点也很明显，一是载重量小，二是飞行距离短，三是充电时间长。相比而言，飞行汽车载重量明显增大，同时，飞行汽车可用燃油、氢气和电能，选择面广，对物流行业来说确实是一项重大的改革。

      那么，推行飞行汽车有什么需要改进的地方？首先是交规问题。由于飞行汽车速度快，这就要求驾驶员要有相当熟练参与经验：实习期需要多久驾龄、飞行时候需要的准则、营运资格、年检事项等等都需要注意。其次是技术问题。由于飞行汽车目前处于起步阶段，诸如变形时候的融合能力、载重能力和续航能力能都需要改进。最后就是成本问题。目前小鹏飞行汽车的定价在80－150万，相当于一辆跑车的价格，还不是很亲民。

      技术在进步，飞行汽车也许会在未来成为主要的交通工具。