导盲犬被骂哭：你对他们的力量一无所知

昨天一条“交警扮盲人乘车被赶”的新闻上了热搜，公交司机在没让出示残疾人证和导盲犬资格证的情况下，坚持不让导盲犬上车，最后不耐烦想赶交警下车。交警很无助，她原本以为车里的乘客可以伸出援手，然而车里大部分人都保持沉默，还有的骂骂咧咧，说耽误别人事。下车后的导盲犬情绪很低落，趴在地上流下了眼泪。

公交车司机和乘客的行为可以理解，不了解导盲犬的人对他的认知大概和普通的狗一样携带细菌，随地大小便或爱攻击人，但是谁来理解盲人呢？

全国约1731万视障人士，导盲犬仅70只左右。在中国，平均25万个盲人里，才有一个人有导盲犬。

为什么导盲犬的数量如此之少呢？

1.训练难度大，淘汰率高

导盲犬属于工作犬，和一般的家庭宠物不同，他们一般是温顺平和、聪明乖巧的金毛和拉布拉多，后期的培养对象主要为导盲犬幼子，确保遗传历史无攻击人类行为和遗传病史。

训练时间长达18个月。幼犬出生两个月后，被送到寄养家庭训练，这时候主要培养他适应环境的能力和与主人培养感情。

12个月后到训练基地训练在指令下作息、如厕和吃饭，这时候主要评估它们的学习态度、性格和学习能力。一个月后，评估合格的开始进行工作的培训,比如走直线、过马路，听懂并服从主人的指令等。

经过四个月的训练之后，正式“上岗”和主人一起进行训练。主人需要学习如何下指令、喂养、健康检查和与狗相处，狗狗需要对训练的知识与主人进行实践与磨合。一个月实习期过后，表现合格的狗狗才能够正式成为导盲犬。在这个过程中，不断有不合格的狗狗被淘汰，淘汰率高达40%。

2.训练机构少，花费成本高

中国仅有的70多只导盲犬几乎全部来自大连和南京两家导盲犬培训机构。在大连培训基地的使用者申请名单上，已经有超过十万人登记排队，平均每个人都要起码等待十年。盲人可以免费领养导盲犬，但是培养一只合格的导盲犬需要成本12~15万，而这些基地的培训费用来源只是靠社会爱心组织捐款。

有人可能不理解，一条狗能有什么用呢？

其实导盲犬给视障人士带来的不只有生活上的便利，还有心灵上的慰藉。它们戴上鞍具，就是盲人的第二双眼睛和能干的助手，可以帮主人买东西，带领主人出行；卸下鞍具，它们是和睦的家庭成员和体贴的伴侣，它们从不会有不耐烦的时候，它们永远都守护在主人的身边，没有主人的指令不会乱跑。

2015年5月1日中国铁路总公司与中国残疾人联合会出台了《视力残疾旅客携带导盲犬进站乘车若干规定（试行）》，也就是说，盲人可以携带导盲犬乘坐火车了。

正常情况下，导盲犬攻击人的概率是极小的，它们经受过专业的训练，即使有人故意去攻击它，它也很少表现出攻击性。

如果你在看见导盲犬在工作时，请你做到不喂食、不抚摸、不呼唤、不拒绝，因为收到外界的刺激会分散它们的注意力。

讲真的，我这么多年除了知道盲道和盲人按摩，几乎没有见过走在街上的盲人，但是中国的盲人数量却高达1700万，它们大多数人因为自卑而只能待家里不敢出门，极少数人好不容易鼓起勇气出门，却被公共交通拒绝，被路人当成麻烦。正常人的生活，怎么到他们身上就成了苛刻的要求呢？

真心希望越来越多人了解接纳导盲犬，帮助视障人士顺利过上正常人的生活。如果不喜欢，也请别打扰。

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