也说禁行电动车

听新闻报道说南方某省要禁止电动自行车上路，很多人表示反对，认为关系到老百姓生活的大事不能一禁了之。是的，我也承认，电动车已成为一大部分老百姓最主要的出行工具，尤其是外卖员，离开电动车他们简直就没法工作。可是政府方面要禁可能也有要禁的理由，比如安全性不够，据说80%的车祸都来自电动车。在我看来，电动车方便快捷肯定是无疑的，但如果不加以管理，任其这样发展存在，确实有不少安全隐患，它是城市交通乱象一个很主要的原因。不从大的方面说，仅就我的观察，电动车起码有三个方面需要改善。

一是速度过快。不知国家对电动车有没有要求，反正大部分电动车骑手都是风驰电掣，目测得有二三十公里吧。如果迎面过来还比较好说，看见了尽量躲避一下。最可怕的是从身后过来的，因为电动车一般都没什么声音，等它噌地一下从你身边窜过时，你往往会吓一大跳。如果你还骑着一辆单车，那就更糟了，因为它很可能会悄没声地从你右边突然超过你。在我骑车的经验里，超车都是从左边超啊，它从右边插上来，完全超出你的预期，所以你的惊吓就更大一些。

二是不让行人。一般来说，在大的十字路口，电动车还是能按照红绿灯行驶的，但在一些小路口或是丁字路口，即便是红灯电动车也是照行不误，而且不减速，这就让正在过马路的人无所适从，在有限的绿灯通行时间里，还得为躲电动车踟蹰再三，有时停下来等它先过，有时则像兔子似地飞奔过马路，真是过也不是不过也不是。想想如果是七八十岁的老人该怎么办呢，他们怎么抢得过那些年轻人？

三是开着比汽车还亮的车灯晃人眼。这个问题以前倒是没注意过，直到有一天晚上我骑着单车逆行（我也不对），才发现黑暗中一串亮闪闪的大眼睛迎面冲过来，那真是一个比一个亮，一个比一个快，骑在车上的我眼睛被晃得看不清东西，还得小心不被他们撞上，真叫难过！车前装个灯就是照个亮，在本来就明晃晃的大城市里有必要装那么亮的个大灯吗？自行车从不装灯，不也照样骑行吗，在汽车会车时还要关闭远光呢，不知道电动车装灯有没有规范，不能自己想装啥就装啥吧？

上世纪八九十年代中国曾被称为自行车的王国，那时候的自行车应该比现在的电动车更多吧，可感觉那时的自行车大队秩序井然，红灯时密密匝匝的人都推着车耐心地等着，不见有人违规闯灯，拐弯时自然伸出同侧手臂给后边人信号，超车时也都是从前边人左侧过去，这些规矩不知是怎么形成的，是交规定的还是人们自发约定俗成的不得而知，但却方便了大家，节约了精力，于社会大有益处。现而今，电动车乱象却给人造成了一定的压力，带来了不少安全隐患，这不论是对行人还是对骑者都不是一件好事。也看了最近发布的电动车新规，有些条目值得商榷，但有些规定也不能说是多余。再说了，除规定外，怎么执行也是关键，而执行到位又与人的素质分不开。老实说，北京居住者（不都是北京人）的素质这些年不能说有多大提高，有些地方甚至还降低了。比如，二十年前治理随地吐痰治理得很有成效，可现在一到冬天，马路上却是遍布白色的痰迹……说到底，不管有没有规定，是怎样的规定，落脚点还是人，人的素质还是最重要的。社会应该是越来越进步，人的素质也应该相应地越来越高，30年前我对这一点是有信心的，那是我女儿的幼年时期，很小的她就知道走很远的路把香蕉皮扔进垃圾桶，但现在不知为什么我开始动摇了……