24号珠港澳大桥通车，李嘉诚却损失几个亿，现在又投资一暴利行

李嘉诚从一开始就坚决反对这个项目，完全是出于自身利益考虑。李嘉诚的港口业务是一个巨大的利益蛋糕，珠江三角洲地区是“和黄港”业务发展的基础和基础。一旦港珠澳大桥建成通车，从珠海到香港的直接供应肯定会分流珠江三角洲腹地的货物供应，从而削弱李嘉诚港口的货物吞吐量。

2003年10月23日，李嘉诚在护理院工作人员的带领下参观投资建设的上海众仁护理院。

另一方面，李泽楷在内地港口业务上的投资却很少。上海港务局局长陆海虎在浦东香格里拉大酒店的签字仪式上指出:“我认为李先生应该有更广阔的视野。”对于一个聪明的战略运营者来说，生意不是从价格概念开始的。这是他对李先生不满的表示。在珠江三角洲，黄投资的珠海“高栏深水港”已建成多年，但仍处于亏损状态。由于缺乏货源，这个原本是为大型集装箱船停泊的港口，现在只用于一般货物。房子漏水是在一个雨夜，当时港珠澳大桥即将关闭。当然，李嘉诚不会开心。毕竟他只是一个商人，他只考虑自己的利益。

每个人都想赚钱，但苦于没有方向，不知道如何选择，看李嘉诚说未来3年最赚钱的行业。

分享经济

李嘉诚：很喜欢这样一句话：“站在风口，猪都会飞起来”！当下这个社会很多人已经在转变传统的思绪观念，因为互联网+成就了很多不被人看好的奇迹。为何别人成为了“赢家”，不可否认的是卓越的眼光和胆识。分享经济的本质其实是一句话，弱化“拥有权”，强调“使用权”。互联网+时代， 商机无处不在，无论是资源还是技能，对于拥有者而言因为私有化而没有得到充分利用，如今则可以得到更广阔的价值。分享经济最初的定义，说有效地匹配这个社会上闲散的资源，哪怕这个需求量很小，频次也很低。当我们在传统的思维里苦苦挣扎，别人已经开始了用分享经济学+倍增学原理+大数据+移动互联网+的思维在奔跑了！改变思维模式是当下所有人需要努力的方向！分享经济的本质就是：人人为我，我为人人。消费经济逐渐成为消费商。分享经济是指运用互联网，把碎片、分散、闲置的资源整合起来，通过大家分享以获取回报，显然分享经济成本低效率也高。

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分享经济是当前社会发展的趋势，谁抓住了分享经济的趋势，谁就抓住了财富。分享经济就是互联网经济，通过资源共享、价值分享、产品直供、利润共享侧结构实现人人零成本创业，多劳多得！人人共享技术进步带来的福利！共享到底共的是什么？共享的是每个人分散、闲置的资源，通过互联网技术平台整合创造出更大的价值，团结起来就是力量，一滴水只有融入大海才有改变世界的力量，这就是共享！共享最重要的是共享消费，抓住机会挣大钱！一部手机住家创业，转发分享就秒结到账。很多人做了一两个月就 月赚2万多了，半年就5万以上，一年至少月入10 万以上,时间越长收入越高,想创业 的朋友加159375355582因为消费是经济发展最核心的要素，没有消费再好的产品都是摆设！而饮食消费是所有消费的根和源头，共享饮食消费就是分享经济的源头和入口。通过把分散、闲置的饮食消费资源整合起来，通过消费资源公平平台创造出更大的价值，通过创新消费方式创造出更多的商业机会。

配图：人民币汇率

李嘉诚:人生的高度，那是要自信撑起来的。人与人相比，只有境遇的不同，成功者，也都不是三头六臂之人。很多时候，我们不是欠缺成功的筹码，而是欠缺自信。所有的路，只有你脚踩上去了才知其远近和曲折。今天的成功是因为昨天的积累，明天的成功则依赖于今天的努力。成功需要一个过程。