中国即将推出双层宽体高架立体大巴？

 

深圳华世未来泊车设备公司的立体快速大巴概念图，据介绍这种大巴上面乘坐旅客，下面让小车超越，每辆立体大巴可乘坐上千名乘客。 

大都市的公共交通总是一个两难的问题：如果没有一个方便充足的公共交通，就会有更多人选择自己开车，从而造成交通堵塞和环境污染；城铁的投资昂贵（如果是地上轻轨的话也会带来交通问题），增加公交车的数量又会造成交通更加不畅。立体快速大巴有可能解决这个问题。这是一种未来概念车，乘客坐在高于路面之上的车厢里，下部的通道可以让小车无障碍通过。    

中国深圳华世未来泊车设备公司提出建造这种比相当于公交车两倍宽的立式车辆的设想，按固定路线运行并与城市电网相连接。车顶可收集太阳能作为动力，不足部分由城市电网补充。“立体快巴”有希望超出每小时40公里的速度，所以不是很理想的远距离交通方案。但是对于像中国普通城市那样人口密集的大城市，这种看起来不太自然的可以乘坐1，200位乘客的立体快巴也许是市内交通的可行方案。

立体快巴是宽体结构，下面横跨二个车道。立体快巴停下或车辆行驶时，车流都可以从下面这二个车道通过。这种车辆最适合在长距离的直线公路上行驶，不过立体快巴也可以转弯，转弯时下部信号灯会提醒通过的车流注意。小车如果靠近立体快巴的车轮，雷达扫描仪便会对司机发出警告。如果后面汽车太高难于通过立体快巴底部，类似系统也会警告它不要靠近。

这种交通方案听起来挺酷但太疯狂吗？据说北京已经规划出门头沟(Mentougou)区的116英里公路作为立体快巴的试验线路，今年底将启动道路基础建设。

虽然POPSCI原文和视频里是说将在门头沟建立试验线路，但是这个消息好像是不确切的。在北京疏堵 暂不引进立体大巴和专用车道这则消息中，有关人员表示“这个项目只是一个概念，不仅仅样车没有，试验线也不存在，所以要想现在纳入‘十二五’规划，暂时还做不到。”

消息来源：popsci网站8月3日报道

图片来自 popsci网站

jackiekeyi 编译，沐右 审稿

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