1. 城域接入网的现状和问题
城域传输网一般采用骨干层、汇聚层和接入层三层结构。随着
SDH技术的发展，大型城域网的汇聚层以及中小型城域网的骨干汇聚层多采用SDH/MSTP环网形式组网。作为技术上的自然延伸，城域接入层采用SDH/MSTP设备，应该是理想的选择。但是，由于接入层业务量小而数量众多，对价格十分敏感，为了在第一时间接入大客户，大量的PDH设备以点对点的组网方式应用在城域传输网边缘。这种接入方式给整个网络的后期维护和可持续发展带来了一系列严重问题。
首先，普通
PDH光端机组网单一，多数只能组成简单的点对点网络，局端机房将会堆叠大量的PDH光端机和大量接口转换器或光纤收发器等设备，这给整个网络的运营和维护带来了麻烦。
其次，由于
PDH光口没有统一的速率标准，接入层PDH光端机与汇聚层SDH/MSTP网络只能通过E1等物理接口实现“背靠背”连接。需应用大量电缆以及DDF配线架，大大增加了电接口接触不良的概率，整个系统的可靠性大大降低。
第三，采用
PDH光端机阻断了汇聚层与接入层之间在网络管理上的有机联系，运营维护成本增加。难以实现集中监控以及资源灵活调配，造成了管理上的盲区。
鉴于上述原因，许多电信运营商已经开始限制
PDH系统在电信网络上的大规模使用，部分运营商的PDH系统已经开始退网。电信运营商开始寻求一种新的技术手段或解决方案，既具有原有方式的低成本、快捷高效的优点又能克服标准不统一、维护难度大、服务质量低的缺点。
SDH/MSTP技术向网络边缘的演进和渗透将成为光纤接入市场的发展趋势，这也是多年来一直坚持的理念和奋斗目标。借助于在
SDH核心芯片领域的技术突破，推出了低成本SDH/MSTP城域接入网解决方案。这种全新方案主要理念和思路就是将SDH技术真正推到网络边缘，实现VC-12直达网络末梢，让最终客户能够享受到SDH/MSTP技术本身带来的好处，所有用户业务在整个SDH网络中畅通无阻。最关键的一点是其价格和PDH设备相当，使得电信运营商在城域接入网大规模使用SDH技术成为可能。
2. 城网直通车
“城网直通车”以多业务光纤传输平台——
MSTP/SDH为技术核心，具有TDM业务和宽带IP数据的统一接入、汇聚、交换和管理功能，是面向电信传统业务与宽带数据业务应用的综合接入光纤传输平台，适应城域网和各种专用网中话音与数据业务的融合趋势，是全新一代SDH/MSTP接入汇聚设备。“城网直通车”分为汇聚型设备（下称H9MO-LMX或简称为LMX）和终端型设备（下称H9MO-LM或简称LM），分别用于局端和客户端（CPE）。
汇聚型设备
LMX是插卡式设备，和终端型设备LM配合使用，内置TUPP和交叉连接功能，交叉连接容量为382×382个TU-12，提供所有支路盘和汇聚盘之间VC-12等级的信道交叉连接和级联，将客户端传输的E1业务，V.35业务以及以太网宽带数据业务等分别汇聚和交叉，经过上联汇聚的STM-1的光卡将业务接入SDH/MSTP核心或者汇聚网中。上联汇聚侧可安装1~2块STM-1网络接口单元（NIU），与骨干层SDH/MSTP网络相连，将16个支路方向的VC-12业务汇聚到上行SDH信号中。VC-12承载的业务，可以是E1业务，也可以是以太网（VC-12虚级联，GFP封装）业务或V.35(成帧)业务。汇聚型LMX设备上有16个支路接口通用槽位（LIU），LIU处可安装支路侧STM-1光纤线路接口单元，用于与终端型设备LM或LM/FIT相连，提供点到多点星形、链形、环形光纤接入。也可以安装其他业务接口盘，例如E1、Ethernet、V.35接口盘等。
LMX设备在网管上支持信息模型公开的标准
SNMP简单网络管理协议，便于实现接入设备与城域骨干设备的统一网管、路由综合调配等。网管接口为10Base-T以太网接口。另外，网管信息可以插入上联信号中的一个指配的E1通道中，通过核心网提供的E1通道对异地的LMX设备实施监控。
终端型设备（
LM）放在最终客户处，是具有标准STM-1光接口的SDH设备。主要有两种类型：LM和LM/FIT。LM是基本型设备，可以提供4×E1和线速100Base-Tx等业务接口。LM/FIT是灵活型设备，该设备采用插卡方式，具有4个通用插槽，可以提供光卡，以太网卡，V.35卡，和E1卡等多种板卡选择。LM和LM/FIT主要用于与汇聚机LMX连接，构成星形接入网。它也可以与任何标准的STM-1光接口对接，直接接入骨干网络，或构成点到点的简单网络代替PDH点对点应用等。LM/FIT也可以自身组建链形、环形、网格形等复杂网络，还可以与LM一同构成星形网。
3. 典型应用和方案特点
下图给出了城网直通车设备的典型组网结构，适合大客户的多业务接入、移动通信基站联网等各种应用。
图 1城网直通车典型应用方案
散布在各地的客户端业务，例如企事业单位、居民小区、政府以及基站等
E1，以太网或V.35业务，通过终端型LM系列设备，经光纤连接到接入局。具备STM-1接口的设备，例如用户交换机或远端模块等，也可以省去LM终端机直接与LMX支路盘连接。
在传输机房，通过
STM-1光接口或电接口上连到SDH/MSTP网络，同时通过GE或FE以太网接口将数据业务接入IP城域网。由于客户业务在远端的SDH终端机上已经装入标准的SDH容器，因此各种业务可以穿越SDH/MSTP骨干网络，自由地交叉连接，实现广域范围内的业务传输。E1，V.35等业务接口，也可以直接从汇聚型设备LMX上引出。在接口比较集中的客户业务中心，例如银行分行、公安局、增值业务提供商的服务中心等地，可以安放插有业务接口插卡的LMX设备，通过STM-1接入运营商的骨干传输网。
方案的十大特点：
1. 全程
SDH标准，VC-12直达网络末梢
用户业务从一开始进入电信网络就采用
SDH标准，用户从接入层到核心层，全部为统一的SDH标准，所有业务可以在运营商的整个SDH大网中畅通无阻。
2. 汇聚侧
STM-1光口上联
与传统的
PDH组网相比，在汇聚侧用STM-1上联光口取代E1的“背靠背”方式同城域SDH/MSTP传输汇聚网相连。(1)节省E1接口盘、E1电缆、DDF配线架和相应的机房面积等。（2）大大简化设备的安装维护与网络调配过程，降低故障率。（3）采用STM-1光口上联从建设成本和维护成本上都有极大的优势。
3. 星型网络拓扑
接入层
PDH得以大量应用的另一个原因是星形拓扑比较适宜，而传统SDH设备并不适宜星形拓扑。城网直通车设备虽然也支持环网，链网等拓扑结构，但主要支持星型拓扑结构。星网结构和用户的业务实际需求是相匹配的。
4. 灵活的组网为网络优化提供条件
终端型设备
H9MO-LM/FIT和H9MO-LM/SUB可以组成链装及环状网，为电信用户将来进一步的网络优化提供了可能，保护了运营商的投资，提高了服务质量。其建设成本只是目前主流SDH/MSTP设备的30％～60％。
5. 用户侧设备业务接口丰富并且具有穿透
SDH核心网功能
目前
CPE设备提供多路E1，以太网，V.35等业务接口，这样基本满足了电信运营商在业务接入时的TDM和IP业务类型需求。不仅节省了建设投资，而且大大增强了网络的可管理性和可维护性，提高了整个系统的可靠性。
6. 内置
64K交叉连接
LMX的支路盘
LIU可以是64K时隙交叉连接盘，可以支持16个E1内部的64K时隙交叉连接，这样可以将远端的E1业务中的64K进行汇聚后再封装到上联的STM-1信号中，可以充分节省骨干网带宽。
7. 强大的系统保护能力
为了提高可靠性，
LMX设备采取了多重冗余保护措施。包括双路－48V输入备份供电，两块独立电源盘，上连STM-1/交叉连接/设备时钟/监控双备份，下联STM-1光接口1+1保护等。插卡都支持带电热插拔。
8. 全程业务质量监控
用户
E1等业务进入传送网就有了SDH标准提供的BIP2等检测开销。从用户末梢一直到城域骨干，全程提供性能检测。
9. 完善的网管系统
H7GMSW网管软件采用标准的
SNMP协议，可以对设备进行正常的监控。根据业务配置的需要（比如分配VC-12等），进行VC-12的转换，方便实现同华为，朗讯，中兴等国内外主流厂家的SDH/MSTP设备互通。另外，网管系统支持独特的远端设备掉电告警指示。
10.适应未来
3G网络传输需求
城网直通车方案能够很好的适应未来
3G网络的传输需求。
4. 结论篇
目前，国内外主流
SDH/MSTP设备的主要设计用途是在核心网或汇聚网，可以构建枢纽形等各种复杂网络结构，单台设备的成本较高，尤其是用户业务量并不是很大（比如1~4个E1）时并不适合使用，而且也很难提供多达十几个光方向的星形应用。因此，这些主流厂家的SDH/MSTP设备并不适合在接入网中大规模应用。另外，由于接口的变化主要是在用户侧，在骨干层和汇聚层并不需要业务接口（E1、V35、FE），只需要光口作为传输接口，因此将MSTP设备用于接入层更加合适，这样也可以节省对传输层设备的改造投资。
华环公司的城网直通车
SDH/MSTP产品是专门针对接入网设计的，作为骨干或者汇聚层SDH/MSTP设备的补充和延伸，用SDH技术全面取代目前在接入层广泛应用的PDH设备和协议转换器等，有效避免PDH设备本身的各种问题，降低建设和维护成本，提升了运营商的整体网络建设水平。
随着价格瓶颈的突破，
SDH彻底取代PDH的时代已经到来！华环公司的“城网直通车”愿意为中国的通信网建设贡献一份力量。