物流运输-驳船运输系统架构（BMS）

驳船运输业务，按照业务需求的不同层次，解决下面的业务领域问题

 

基本业务领域

    1、CRM子模块

        1.1）客户资料的维护

        1.2）客户关系维护

    2、驳船子模块

        2.1）驳船资料维护

        2.2）驳船船期维护

        2.3）驳船动态跟踪

    3、订单子模块

        3.1）订单模块中需要解决整箱与拼箱的业务问题

        3.2）订单中需要解决应收款项与应付款项、代收款项的业务问题

        3.3）由于运输行业的特性，在软件的设计过程中要考虑到应收、应付款项的扩展问题

    4、结算子模块

        4.1）针对驳船产生的费用进行结算

            4.1.1）自有驳船支出费用结算

            4.1.2）租赁驳船的支出费用结算

        4.2）按照客户、订单维度出具客户对账单

        4.3）按照客户、订单维度核销客户应收款

        4.4）按照支出单位、订单维度出具驳船业务过程中的支出对账单

        4.5）按照支出单位维度进行应付费用的核销

    5、统计分析模块

        5.1）按照客户维度统计业务量

        5.2）按照驳船维度统计业务量

        5.3）按照箱属维度统计业务量

        5.4）按照其他维度提供各方面的业务统计功能

 

    上面的业务领域作为驳船业务中的基础业务领域，对于企业驳船业务不大的情况下，甚至都用不着采用信息化的驳船系统，一份简单的excel文件基本上可以解决掉上述的大部分功能，只是花费的时间稍微长些而已，而对于那些业务量很大的企业来讲，excel是远远不足以满足需要了，那就确实需要这么一个驳船管理软件的东西来管理自己的业务数据

 

    而对于一些驳船业务企业而言，驳船业务就不仅仅是上述的一些基础功能，会更一步的关注到另外一个层面的业务：

10、箱管功能

         箱管功能是一个既简单又复杂的功能，说简单点就是将在驳船业务中的货柜盘存情况，说复杂点就是要知道驳船业务过程中的货柜动态，既然是动态，那就涉及到更多的业务了

10.1、驳点

        驳点是指驳船停靠的码头点，与驳点对应的会有每一个驳点的堆场

10.2、货柜状态

        途中进口重柜、途中进口吉柜、途中出口重柜、途中出口吉柜、进口重柜、出口重柜、吉柜、重出、吉出、重出不回、吉出不回

        由于每个驳点中都会有一个堆场，就会存在着一个驳点箱管，而驳船业务的箱管功能就是凌驾与这个驳点箱管之上的，姑且称两者为分箱管与总箱管吧

 

    加入箱管功能之后，在业务上就会存在着驳船订单模块与相关模块的数据接入问题了，两个模块之间是可以通过：驳船船名航次与箱号来作为唯一数据识别的，这样两个模块之间的数据沟通就不会存在问题，对于一部分企业，将箱管业务整合到驳船业务中来，已经算得上是挺不错的了，这样驳船业务复杂度就提高了，人员配置就需要跟上来，对于驳船业务的业务关注点就增多了：

10.3、货柜运作率（从驳船进口到驳船出口的时间/15天），这个15天是箱属公司提供给驳船代理企业的免柜期

10.4、各个驳点堆场货柜盘存

10.5、随着驳点加入，可以实现各种驳点业务统计

 

 

    对于一般的驳船企业来讲，能够使用到上述的功能，已经是很不错的了，而在有一些企业看来，想进一步通过系统来分析得到驳船业务过程中的各个节点的运作效率，那上面的系统功能还是不够的

11、驳船动态

        11.1）驳船靠港时间、开始卸柜时间、卸柜结束时间、装柜开始时间、装柜结束时间、离港时间
                驳船的运作效率直接影响投产成本，通过这些时间节点，就可以对业务过程进行监控，关注效率节点

         11.2）驳点堆场货柜进出登记