电子地图开发中栅格模型与矢量模型的区别

       随着gis行业的不断发展，加上电子地图的日益普及，使得如今市场上与电子地图相关的产品越来越多，从事电子地图开发的企业也如雨后春笋般纷纷出现，既有像百度、谷歌、超图等这些行业巨头，也有像上海为卓、广州哈图、深圳玖图等中小型企业。但不管是什么类型的电子地图产品，也不管是哪家公司开发，都离不开支撑地图信息展示的数据和地图的底图。那这些数据是从哪里来的呢？根据丰富的项目开发经验和对行业的了解，这里来给大家说一下。

要明白地图的数据分类，必须先理解一个概念，就是地图图层的概念：

 

                                   

 

       如上图，电子地图对我们实际空间的表达，事实上是通过不同的图层去描述，然后通过图层叠加显示来进行表达的过程。对于我们地图应用目标的不同，叠加的图层也是不同的，用以展示我们针对目标所需要信息内容。

 

        目前在互联网公开服务中，或者绝大多数手机APP里看到的，都是基于栅格（瓦片）模型的地图服务，并通过10多层乃是20多层不同分辨率的图片所组成。当用户进行缩放时，根据缩放的级数，选择不同分辨率的瓦片图拼接成一幅完整的地图（当网速慢的时候，用户其实能够亲眼看到这种不同分辨率图片的切换和拼接的过程）

  

       除了栅格模型的电子地图之外，还有一种叫做矢量模型的电子地图。那这两者有什么区别呢？

 

       对于矢量模型(将点线面用xyz表达)的电子地图来说，由于所有的数据以矢量的方式存放管理，事实上图层是一个比较淡薄的概念，因为任何地图元素和数据都可以根据需要自由分类组成，或者划分成不同的图层。各种图层之间关系可以很复杂，例如可以将所有的道路数据做成一个图层，也可以将主干道做成一个图层，支路做成另外一个图层。图层中数据归类和组合比较自由。

                                 

 

       而对于栅格模型(用方格来模拟实体，又叫瓦片模型)来看，图层的概念就很重要的，由于图层是生成制作出来，每个图层内包含的元素相对是固化的，因此要引入一个底图的概念。也就是说，这是一个包含了最基本，最常用的地图数据元素的图层，例如：道路，河流，桥梁，绿地，甚至有些底图会包含建筑物或者其他地物的轮廓。在底图的基础上，可以叠加各种我们需要的图层，以满足应用的需要，例如：道路堵车状况的图层，卫星图，POI图层等等。

                            

 

       现在在开发中所使用到的底图，通常都是通过选取必要地图矢量数据项，然后通过地图美工的工作，设定颜色，字体，显示方式，显示规则等等，最后渲染得到的（通常会渲染出一整套不同分辨率的瓦片地图）

 

       最后，附一张矢量地图的效果图，如果大家还有什么疑问，欢迎向我提问。