翼豹WRX STI

斯巴鲁已经于近日为日本市场发布了其新款翼豹WRX STI Spec C车型。对比在今年早些时候纽约车展上发布亮相的改款WRX，这款Spec C车型有了许多的改进与提升。

　　新款翼豹WRX STI Spec C车型获得了许多精细的调整，包括ECU的改进以及为双涡流涡轮增压器增配的新的球轴承。这使其2.0升涡

轮增压发动机的最大动力输出提升至308 PS(227千瓦/ 304 bhp)，峰值扭矩输出则达到430 Nm(317磅-英尺)。

这款WRX STI Spec C车型的动力传动系统也经过了改动，采用了一个机械式的后防滑差速器取代了之前的Torsen差速器，同时还用一个新的横梁加固了前底盘。

　　斯巴鲁还通过运用一个铝制的引擎罩、更小的电池以及装备245/40R18普利司通POTENZA RE070轮胎的18英寸轻合金轮毂减轻了新款Spec C车型的重量。此外，新款Spec C还标配了金色的Brembo刹车制动卡钳，可供选配的装备则包括Recaro运动式座椅。