信庭嵌入式工作室-互联网+五棵松黑车的一次对话

引用:“人老了!?,喜欢早晨5:00,买5个烤肉串,看五道口–宇宙中心的集市,看美女散场,看专车(滴滴)、TAXI(市政)、黑车(民间)抢生意,看TAXI的拒载、看专车确认身份、看黑车揽客,一切杂乱而有序,偶尔还有跑车飞过,于是猜想这里也许是海天盛宴的延续 “…
正文: 每当面对黑车,思想总是很复杂的,对于服务态度非常好的会夸奖他们,对于服务态度差的,如果黑车了还NB,不好意思我就会动手了,黑车NB,可能有黑警的背景,不过我向来不忌讳这个。6月6号在五棵松经历了一回,态度恶劣,我打了一拳,眼打黑了,司机边报警,边被我撵了三圈,到五棵松地铁,目的只有一个我想知道五棵松警察的态度,樱花东街有个警察导致我对北京警察恶劣的印象(帮人抓贼后被贼砍300米碰到警察报警不于理会),朝阳区的110也不好打,发火了,警察的态度才好了点,不过最终警察领导处理的非常好。这次想看看黑车的管理,警察来了三波,一波最终处理了,打人可以私下解决(这是通例),但对处理事情的高个警察印象不好,替黑车说话,“黑车你别上啊“,哈哈,果然NX;不过黑车的处理也不容易,记录权是归交警的,以驾照和车牌作为记录,执法管理归城管,处罚收取归工商,需要联合执法,分开了有好处,防止腐败,也有坏处。可靠性差,也容易推卸责任,0.9(90%)x0.9(90%)x0.9(90%)=0.73,表现都优秀的话综合也只能中等。综合来讲,专车(滴滴)、TAXI(市政)、黑车(民间)如果服务态度好;市政少参与管理,多监督,最终把黑车纳入专车,专车纳入管理,TAXI作为主体,没有份子钱,只有管理费(可以当服务态度保证金),出行这块还是有希望的。互联网+是水货,正义不容易,没有北京户口的“见义勇为者”眼里“免费做公交(不是口交)是水货”,有些”有北京户口的矫情警察”在”没有北京户口的见义勇为者”眼里也是水货,网警MM开恩,勿删帖,本文是技术文章,探讨出行技术实现问题。希望百姓和政府人员互相之间都不做水货看待!
信庭嵌入式工作室-互联网+五棵松黑车的一次对话_第1张图片
(作者 冯青华 信庭嵌入式工作室-主管 Blog:http://blog.csdn.net/fqheda ,个人的110:13522608137)
<转载请注名来路>

你可能感兴趣的:(工作,互联网,嵌入式,服务,引用)