移动行业信息化，阻在了哪里

不少使用过手机增值服务的用户，都遭遇过诸如短信骗局、短信投票乱收费、短信服务资费欺诈等情况。所以，政府有关部门陆续出台了多项严厉的监管措施，而且除了信息产业部的各种通知、规定以外，为了净化短信增值服务市场，上海、天津、广东等地还出台了不少地方法规。随着政府整治手机增值服务市场力度的加大，促使移动通信增值服务供应商以及中国移动、中国联通等通信网络运营商开始考虑移动增值服务的长远出路。
　　个人娱乐增值服务市场在经过多年开发后，其市场潜力已经不大。因此，深入挖掘行业客户市场已成为各地移动通信运营商和移动通信增值服务商的战略选择之一。前不久，中国移动已经将其LOGO语由“移动通信专家”改为“移动信息专家”，而中国联通则更为务实地推出了“农业新时空”、“交通新时空”、“警务新时空”等行业信息化业务。
　　尽管如此，国内的移动行业信息化市场还是可以用“不温不火”来形容，其增长还没有进入爆发阶段。那么如何才能推动移动行业信息化的发展呢？3月18日，在北京大学举办的移动政务研讨会上，一些专家建议移动通信运营商应该注重以下几个方面：
　　增强企业、行业服务部门的实力
　　目前，中国两大移动通信运营商———中国移动和中国联通收入的主要来源是语音服务，对于它们而言，当前的首要客户还是个人用户，因此这两家公司面向个人用户的各种销售部门、市场部门和服务部门具有很强的实力。与之相比，其面向企业、行业用户的部门则实力略显薄弱。
　　但现在，为了开发新市场，这一问题已经引起了有关方面的注意。以中国移动为例，不久前，其分支机构———北京移动就面向社会，公开招聘了50名行业大客户经理，用以增强其大客户部（在中国移动体系内，大客户部是面向企业、行业用户的部门）的实力。
　　推动价值链良性发展
　　中国的中小企业数量众多，单靠有限的几家通信网络运营商，难以覆盖大范围的潜在用户。因此，除了增强自身实力外，通信网络运营商也应重视借助诸如各种系统集成商和增值服务提供商等第三方力量。
　　在这方面，传统IT企业的经验可以为通信网络运营商提供借鉴。我们知道，在微软、甲骨文软件、惠普公司……周围集结了大量合作伙伴———系统集成商、独立软件开发商、分销商、售后服务提供商……这些合作伙伴通过自身的努力，为前者进行市场拓展作出了巨大贡献，并形成了多赢局面。如微软经常举的一个例子是：微软每赚3元，微软的合作伙伴们就可以赚到97元。
　　其实信息化与各个行业的具体情况有很强的关联性。例如物流行业与卫生行业就有不同的信息化需求，既便是同一行业，如制造业里的离散型制造企业与流程型制造企业又有较大差异。移动通信行业信息化价值链，由移动通信运营商、系统集成商、行业用户、软件公司、硬件公司以及咨询公司等角色组成，而移动通信运营商自身却没有足够的、通晓整个行业信息化价值链各个细节的人才。
　　而经过多年的发展，移动通信行业信息化市场已经有大量系统集成商存在。而且这些系统集成商与企业用户、行业用户通过多年接触，既了解了他们的需求，又了解不同机构的决策链，能够做到快速“深入”。
　　现在，系统集成商的优势，已经成了移动通信运营商在进行行业信息化建设时，不得不重视的因素。据悉，国内某移动通信运营商已经开始筹备成立系统集成商服务管理部门，这个部门如同增值服务商服务管理部门一样，将为系统集成商提供全面服务。
　　信息化中国与信息产业中国
　　通信服务深入行业应用，正在逐步显示出其社会经济基础架构的重要地位。在这一形势下，一些专家就信息产业的地位，尤其是通信网络运营商在经济活动中的定位，发表了自己的看法。有专家就提出了这样的问题：我们是要建设“信息化中国”，还是建设“信息产业中国”？
　　“信息化中国”强调了信息产业的“赋能地位”，信息产业维持较低的价格，从而使其他行业的用户可以充分利用信息产业的技术、产品提高自身的管理水平、工作效率和产品的竞争力。而“信息产业中国”则强调了信息产业本身的收益，是以实现自身收益最大化为目标的。
　　今年“3·15”期间，北京市消费者协会对北京地区的通信网络运营商的资费策略表示了不满，认为过高的资费水平侵害了消费者的权益，这是从消费者的角度，直观地与各地电信资费水平进行比较后，得到的朴素结论。其实，这个问题可以上升到更高的层次。
　　对于很多经济特区而言，通信系统的质量以及价格，与当地道路、供水、供电等其他基础设施一样，是其招商引资的“硬”条件之一。企业不仅在选址时要考虑通信系统的质量以及价格，就连在上马信息化项目的时候，也会考虑敏感的资费因素。从更宏观的角度来说，我国企业在与国外企业进行竞争时，企业运营成本高低牵涉到很多因素，通信成本就是其中的重要因素之一。因此，有关专家认为，从国家整体经济发展的战略高度考虑，我国应该强调信息产业的“赋能地位”。也就是说，信息产业是为其他行业提供帮助的。
　　如果一个地区在介绍年度收入的时候，过路费、过桥费占当地总收入的比例过高，这不是一件好事情———我们不能因为过高的过路费、过桥费影响物流、人员往来，这对经济发展不利。信息产业或者说通信网络运营商收入过高也是一样的道理。