53家工厂，4.8万人！通用汽车面临十二年来最大罢工

　　自 2007 年以来首次，美国最大汽车制造商通用汽车的工会员工发动了十二年来规模最大的罢工，最高或每天给该公司带来损失 9000 万美元之巨。

　　通用汽车周一盘中最大跌幅 4.9%，日低跌破 37 美元，创三周以来最大单日跌幅；最终收跌 4.3%，收报 37.19 美元，交投 9 月 3 日以来最低。

　　人民日报主管主办的国际金融报称，当地时间 9 月 16 日零时起，近 4.8 万名通用汽车的员工在全美汽车工人联合会（UAW）的组织下罢工，是自 2007 年来在通用发生的首次罢工，也是十二年来美国规模最大的一次罢工，将导致通用在美国 9 个州的 33 个制造厂和 22 个零件配送仓库关闭。

　　此前数月，UAW 与通用一直在就员工的新一轮四年期劳工合同展开谈判，但到 9 月 15 日周日凌晨旧合同到期之后仍未谈妥，双方在薪资、医保、福利、临时工和利润分成等方面“分歧很大”，工会随后决定采取“罢工”这一最后手段。

　　目前，罢工将持续多久尚未明确。UAW 和通用汽车已于当地时间 9 月 16 日上午 10 点、即罢工开始 10 个小时后重启。通用汽车发布声明回应，对 UAW 此举深表遗憾，并称已经给出一系列强有力报价：新增超过 70 亿美元投资、新增 5400 个工作岗位以及每人 8000 美元的合同改签补偿。

　　据央视新闻引述媒体称，罢工开始后，通用汽车在美国全国甚至整个北美地区的生产运营都将停摆，美国经济也将因此遭受打击。具体来看，通用全美 55 处设施中的 53 个都将被迫关闭。

　　密歇根智库“汽车研究中心”负责工业、劳工与经济的副主任 Kristin Dziczek 认为，通用目前尚足以应对一至两周的小型罢工，但若因罢工导致北美生产线停产，通用将面临每天 4 亿美元的损失。此前在 1998 年，通用汽车遭遇的员工 54 天罢工曾导致公司损失达 20 亿美元。

　　瑞信分析师 Dan Levy 周一在给客户的研报中称，如果通用汽车与工会的争端迅速解决，对该公司利润影响很小；罢工持续时间越长，可能每天带来息税前利润损失 5000 万美元。美国银行的研报则认为，罢工持续或为通用汽车带来每天最高 9000 万美元的损失。

　　通用汽车的盈利能力在美国传统汽车制造商三巨头中最强。今年二季度财报显示，公司净利润 24 亿美元，高于市场预期。相比之下，排名第二的福特汽车二季度净利润大跌 86%，降至 1.48 亿美元。过去三年，美国消费者的新车购买量创新高，通用汽车的北美利润总额也达 350 亿美元。

　　因此，本次 UAW 谈判提出的条件之一便是“通用汽车应与工会员工分享有史以来最高的利润”。UAW 今年共将代表近 16 万名会员与通用、福特和菲亚特-克莱斯勒三巨头进行谈判。分析称，与通用汽车达成的协议，将为与其他两家巨头的谈判打下基调，本次罢工也变得至关重要。

　　对于美国经济而言，有分析指出，相比于四十九年前通用汽车雇佣 40 万名员工（约占全美就业人数的 1.2%）的“鼎盛时期”，此次罢工所带来的影响可谓微不足道。通用汽车在本月初共有超过 82 万辆汽车的库存，短期内供应不会有问题，库存主体是颇受欢迎的卡车和 SUV 车型。