整个行程30天出头，从丽江出发走滇藏线、川藏南线进拉萨，到后藏珠峰大环线，最后从青藏线到西宁结束行程。
全程班车包车兼有，因为人多，顺风车只偶尔碰巧能搭得上。出发之前行程计划改了三稿，最后一版仍然有很多不确定因素。其实这样的行程很难事先计划周密，许多情况要到了当地才知道。这里把计划和实际路线都写出来，有一个比较。计划在前，实际用斜体字附在后面。
2005年4月16日，同行五人在丽江会合，17日做了一些最后的准备工作，并在丽江、束河游玩，18日正式从丽江出发踏上滇藏线。
【4月18日 第1天】丽江－中甸 途中徒步（3.5小时）中虎跳一段。中甸游览碧塔海，松赞林寺。宿中甸。
班车丽江-桥头。在上虎跳峡游玩之后包车到中虎跳。走完中虎跳以后很累，加上风景秀美，就住在了“山白脸”，没有继续往中甸去。
【4月19日 第2天】【Optional】香格里拉大峡谷。宿中甸。
下虎跳-哈巴雪山-白水台-中甸，包车。
【4月20日 第3天】中甸－德钦 中甸出发班车7：20，8：20，9：20，12：00，车程5－6小时。途经白茫雪山，沿途风景很好。德钦－飞来寺10公里，约15－30分钟车程，15：00或16：30发往明永的车过飞来寺。在飞来寺看梅里日落。宿飞来寺（梅里山庄可洗澡，稍贵一些）。
从中甸包车到德钦，住在飞来寺，听说雨崩村最近路况不好，雪还没化，一行人讨论之后仍然决定次日往雨崩进发。
【4月21日 第4天】飞来寺－雨崩下村 早上在飞来寺看日照金山（呵呵，当然要看运气了）。租车去西当，车程约2－3小时，包括停下来看风景的时间，沿途风景非常好，转一个山头就让你哇一下。（徒步5－6小时）西当－雨崩下村，最迟在11点以前开始徒步，这样可以保证在天黑以前到雨崩。雨崩上村到下村约40－60分钟徒步，不是很多攻略上写的20分钟。宿雨崩下村。
早上在飞来寺看日出，云很厚，没看到梅里雪山主峰。随后跟房东去其父母家，看他们全家动手打酥油煮奶渣。经过一段艰难的徒步从飞来寺走到荣中，包车到西当温泉，洗温泉。从飞来寺到对岸的西当，当时有两座横跨澜沧江的桥。一座公路桥，据说车通过时有人检查，不是本地人会被要求交一个当时我们认为贵得离谱的过路费。于是我们选择了徒步，跨越一座没有检查站的只通人不通车的小桥。大件行李寄存在客栈，随身只带一两天必需的东西，否则负重爬山不是闹着玩的。这一段沿着非常陡峭的悬崖从山顶走到澜沧江边，脚下是碎石头，很滑，路窄得需要侧着身子走，看着下面滚滚激流心里还是有点发毛。不过风景在路上这话一点不错，从山路看江对岸的西当和雨崩，美极了。
【4月22日 第5天】神瀑 （徒步往返约4小时）雨崩下村－神瀑。返回雨崩，（徒步40－60分钟）下村－上村。宿雨崩上村，这样明天出去的时候少走一些路。
这一天从西当徒步到雨崩，这是没有选择的，只能徒步，因为不通公路。翻了很多山，路上的风光无以言表，第一次让我感受到用身体去体验风景是什么意思。住在雨崩，看到身材短小全身黝黑却异常灵活的藏香猪，吃了用这小猪腌制而成的琵琶肉。隔了这么多年，记不清了，雨崩当年好像是不通电的，客栈有个小发电机，电压不稳，吃过晚饭不久就停了。
【4月23日 第6天】雨崩－德钦 （徒步4－5小时）雨崩上村－西当，因为回程上坡路程短，下坡长，比进去的时候要省力。坐车回德钦。（Optional）德钦－茨中教堂，在距德钦80公里的茨中村，藏区最大的天主教堂，周围风景优美。近年在全国风生水起的云南红葡萄酒即产自此处。德钦到燕门的班车经过茨中村。宿德钦。
雨崩雪还没化完，去神瀑的路被雪封住了，上不去，走到了可以到达的离雪山最近的地方，很安静，印象中除了我们一行只遇到一两队别的人。在雪地上流连了一番，返回。从雨崩出来的路我又是徒步，同行其余四人选择了骑马。后来他们都后悔，因为山路上马很颠簸，非常不舒服。从西当温泉包车回到德钦。没有去茨中。
【4月24日 第7天】德钦－茫康 德钦的班车只能到盐井，8：00，8：30各一班，车程约5小时，中途可能会在佛山停约1小时吃午饭，沿途可见澜沧江峡谷地表构造。据了解，盐井到茫康的班车一般会等到德钦－盐井的第一班车到达后才会开，所以德钦－盐井－芒康一天可到，不用包车。茫康是进藏后的第一个县城，金沙江、澜沧江、怒江在此平行竞流，构成“两山夹一江，两江夹一山”的三江地区。茫康的“家家面”不可不吃。宿茫康。（Optional）如果有时间的话可以在盐井看纳西族天然取盐作坊—盐田。盐井还有西藏唯一的天主教堂，距县城2公里多，看看不同民族不同宗教的融合是一件很有意思的事。
班车德钦到盐井，就算是离开云南进入西藏辖区内了。在盐井包车去看了西藏唯一的天主教堂。班车再从盐井到芒康。德钦到芒康这一路路况极差，暴土扬尘，险峻不堪。住在芒康。芒康是滇藏公路的终点，在这里就跟川藏公路南线交汇了。“家家面”好像应该是“加加面”，没吃上，不记得原因了，大约是没找到。
【4月25日 第8天】茫康－八宿 可坐茫康到昌都的班车到邦达，然后在邦达坐昌都到八一或者拉萨的班车到八宿。整个路段不停地翻山，颇多天险，但沿途雪山、原始森林、田园风光交相辉映，景色出奇的美丽。宿八宿。（Optional）这一段路不好走，而且需要分段搭车，今天可能只能到邦达，如果这样就只能明天再往前走了。宿邦达。
搭顺风车从芒康到邦达。住在邦达。邦达有兵站，有世界上海拔最高的民用机场，同时是川藏公路南线和北线之间的中转站。
【4月26日 第9天】八宿－然乌 这一段好像只能等过路的班车或货车，但是新修的柏油路，可以跑到时速100公里。然乌湖是川藏线必游之地，摄影天堂。享受冰川和湖水。宿然乌（可住兵站或平安旅舍）。
运气不错，在邦达碰上了过路的班车，居然能塞下我们一行五人，一路到了然乌。这一路翻越了不只一处海拔5000米以上的垭口，遇到了雪，也见到了无比震撼的景色。住在然乌。
【4月27日 第10天】机动 报着边走边看边修改行程的态度，再加上坐班车的种种不可预见的因素，加一天机动。另外，如果大家有兴趣还可以从然乌去察隅。
川藏公路318国道在然乌镇拐了个弯，而弯头的地方又接着通往察隅的然察公路，地图上这里是一个Y字形，上面的两个分叉是318，下面那一直条是然察公路。这里最著名的景点是然乌湖，不小，J字形，一头顺着318国道一头顺着然察公路。我们一早坐了个手扶拖拉机去看然察公路这头的湖边游玩。典型的高原湖，非常宁静。
对靠近缅甸边境的察隅我一直有兴趣，但到了然乌才知道，攻略上说的隔天一班的班车很不靠谱，有时候一两天有一班，有时候一周也未必有。我们在街上询问了一圈，打听不到有顺路的车，只得放弃察隅，继续往波密进发。离开然乌，318公路继续顺着湖边走，这个方向的然乌湖更加壮阔。然乌到波密这段路太美了，“西藏的瑞士”的确名不虚传。这一天我们还体验了传说中的“扛大厢”——蹭过路的卡车，人在货厢里窝着，路过检查站时没躲过去被抓住罚了款。检查站的人拦了一辆过路的客车把我们挤进去。
【4月28日 第11天】然乌－波密 129公里，全程约6小时。这是川藏路上最美的一段，最好包车以便随时停车。波密是个世外桃源，号称“西藏的瑞士”。宿波密。
由于比原计划提前一天到了波密，这一天就在波密度过。包车去了离波密县城22公里的岗乡自然保护区，徒步快走6小时，累，然而雪山脚下的绿地，美不胜收。还是住在波密，因为在此地留宿两晚，还有时间洗了些衣物。
【4月29日 第12天】波密－鲁朗 最难走的通麦路段。越过天险之后路况好转，接近鲁朗，茂密的森林遮天蔽日，呈现出鸟鸣山幽，花香袭人的另一番宜人景色。到鲁朗吃味道很好的石锅，最难的路就已经走完了。宿鲁朗。
【原计划中的第13天】鲁朗－八一 穿越色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。当日可朝拜布久喇嘛岭寺，沿尼洋河到巴结乡看号称“世界柏树王”的苯教祖师爷化身参天古巨柏。宿八一。
西藏的路况随时都在变。通麦天险已经不再是天险，虽然仍然是川藏路上最难走的一段，但原计划中两天才能完成的行程一天就走到了。包车走的，因为这段路实在太难走，班车也难遇到那么巧的。住在八一。
【原计划中的第14天】八一－巴松错 此湖四面环山，如镶嵌在高山峡谷中的一块碧玉，同时也是红教的著名神湖。在工布江达县境内错高乡，距离川藏赶路干线有44公里。如坐往拉萨方向的班车可在八一桥头下车再搭到木材厂的便车。最方便是包车，约500元。途经错高乡，此处牧民住房是典型的西藏江南特色，值得一看。下午从巴松错返回八一，八一有班车到米林，宿米林。如果赶不上到米林的班车则宿八一。
【原计划中的第15天】米林 在米林可观神山南迦巴瓦峰和加拉白垒峰。派镇是著名的雅鲁藏布江大峡谷谷口。宿米林。
【原计划中的第16天】米林－朗县－加查 加查游拉姆拉错。拉姆拉错藏语意为圣母湖，有预测三世的神力，是达～赖喇嘛的保护神“吉祥天母”的灵魂湖，历代达～赖喇嘛的转～世灵～童都是在圣湖启示下找到的，每代达～赖喇嘛都会到此朝拜一次。5月初到8月底是理想的旅游季节。去拉姆拉错只能包车。宿加查（一般住加查县招待所，没有浴室）。
【原计划中的第17天】机动 这段路不一定能方便的找到班车或搭上过路车。
【原计划中的第18天】机动 据说到拉姆拉错车不能直接到，需要徒步一段，整个这段路至少需要3天。
【原计划中的第19天】加查－泽当 这段路10月到次年4月遇大雪会封山，我们到这里的时候应该是5月初了，希望能够顺利通过。加查有到泽当的班车，好像是隔日发车，出发时间我还没查到，150公里，票价50元，如果早上有班车从加查出发，中午左右应该到了。从泽当镇中心的乃东街有中巴去雍布拉康和昌珠寺，这两个地方在同一方向，包车来回约80元。昌珠寺有三万多颗珍珠和黄金宝石织成的珍珠唐卡。雍布拉康是西藏的第一座宫殿，这里也是远眺雅砻河谷的决佳位置，黄昏时尤佳。如果对墓葬文物感兴趣还可以去藏王陵。去藏王陵的话还可以顺便去青瓦六王宫遗址，山下是五世达-赖的出生地。宿泽当。
【原计划中的第20天】泽当－桑耶 泽当镇坐车到桑耶渡口，约30公里。下车后乘机动船横渡雅鲁藏布江，一般5元，上岸后可坐中巴或东风车到桑耶寺，约10公里，5元。这里的船家和司机会多要钱，应先问清楚。桑耶寺建筑风格独特，可算西藏寺庙之祖。看壁画需手电。藏族人认为到了桑耶寺而不到青朴等于白去，因此青朴修行地也值得一去。桑耶寺每天早上有东风车去，10元每人，下午返回。如包东风车约200元，可包拖拉机，50元。宿桑耶（可住庙里或乡里的招待所）或者返回宿泽当。
【原计划中的第21天】桑耶/泽当－拉萨 泽当每天有往返拉萨的班车，200公里，27元，一般早上发车，车程3个多小时。下午就在拉萨闲逛吧。宿拉萨。
【4月30日 第13天】八一离拉萨已经很近了，但原计划在这里却执行不下去了。我原来的打算跟常规路线不同，到八一以后并不直接进入拉萨，而是绕一个小圈先去加查，去圣湖拉姆拉错。到了八一才知道，大雪还在山上，拉姆拉错去不了。我们五人在八一展开了关于何去何从的讨论，最终多数人支持放弃拉姆拉错，改走常规路线直接从八一到拉萨。只有一位对圣湖的情节太深，执意要去，哪怕看不到也要去。众人劝说无果，她决定自己单身前往拉姆拉错，到拉萨再与我们四人会合。大家有些担心，但她一定要去，也只能如此了。
这一天我们四人包车从八一去了景区看巨大无比的柏树，然后搭班车去拉萨。原计划绕一圈再到拉萨，既是为了看圣湖，另一个原因是不想在五一假期到达拉萨，没想到没绕过去，还是在长假期间到了。