抢滩共享经济新风口：充电宝们能守住这片沃土吗？

文|路小强

正当摩拜单车和OFO激战正酣时，充电宝也以共享的名义迅速得到了资本的青睐。到目前为止，市面上已经有十家企业获得了包括腾讯、IDG、红杉等资本的投资。相信未来一段时间，在资本的助力下，会有更多的创业者或企业进入到这个领域。

近日，随着聚美优品CEO陈欧以3亿元收购了深圳一家共享充电宝企业后，共享充电宝再次引来广泛的讨论，而国民老公王思聪在微博对陈欧隔空喊话，让共享充电宝的热度再次升高。王思聪表示，如果共享充电宝能成他将直播吃翔。显然王思聪与陈欧所持的态度也是如今大众的看法，一部分人认为共享充电宝是打着共享旗号的伪需求，另一部分人则认为共享充电宝确实有巨大的市场空间。

抛开充电宝是否是真的共享经济不谈。在笔者看来，共享充电确实是刚需，但并不代表共享充电宝这个模式就可以长久，相反，随着技术的进步，共享充电宝市场的空间将会进一步被缩小。

资本助力，企业纷纷抢占共享经济高地

自从O2O创业大潮败退后，小而美的项目已经越来越少。而共享单车的成功，让资本和创业者再次发现了新大陆，共享充电宝正是完全借鉴了共享单车的模式，通过收取押金的方式让资金迅速回流，而出租收费则让企业能够迅速盈利。

来电科技创始人袁炳松此前在接受媒体采访时曾表示，目前每天充电宝的流转率在0.7~0.8次。而共享单车平均的流转率在3~4次。同时袁炳松还表示：“在3~4次的流传率下，一辆单车一天也就收入1.5到2元，而我们一天平均0.7~0.8次，一个充电宝每天收入4元多”。

通常一个机柜可以放置20个充电宝，机柜成本约为2500元。如果按照每个充电宝加上其他的运营成本、维修成本按100元算的话，一组机柜整体成本大约4500元左右，不出半年也就收回成本了，加上大部分企业还会收取100元的押金，就算丢失损坏，有这些押金也不会出现亏损。

由于共享充电宝的成本低、体积小，盈利模式可期，所以才会有更多的创业者涌入市场，并迅速获得像腾讯、红杉、IDG等资本的青睐。

资本疯狂下注，共享充电宝难触用户痛点

如今的手机屏幕越来越大，耗电量也越来越高，充电宝成了我们外出时保障手机正常运行的装备。目前国内的存量充电宝已达20多亿，平均每个人近2个。对于用户来说，基本满足了平时的需求，一般我们在出门时都会提前在家里给手机充电，或者预估手机的电量能撑多长时间，是否需要带充电宝，根本没有必要为了充电专门去商场跑一趟拿个充电宝。并且，共享充电宝在收取押金和租赁费时，等于又将一部分用户拒之门外了。

所以，共享充电市场巨大和共享充电宝并不能划等号。充电是刚需，共享充电宝并不高频。

也有人会说，可以把共享充电宝出租给B端商户，这显然更不靠谱。试想，一个客人来你饭店消费，在空调和WIFI都是标配的今天，用你的充电宝充一会儿电竟然要收费，这样会大大影响客户体验。如今商家的竞争不止体现在商品质量上，更体现在服务上。

并且在商家消费，需要在店里充电，店主会额外收取你的电费钱吗?显然不会。与其你租给商家，还不如商家自己买一组充电宝，这样既能提升客户体验，还能吸引流量。毕竟一组充电宝的成本比起耗电的空调、电视这些大型设备便宜多了。何必要多此一举，感觉商家是为了赚你2毛钱电费似的。

共享充电宝的出现的确解决了一部分用户的需求，但这并不能说明共享充电宝的使用频次高。人们使用共享充电宝也是为了应对不时之需，共享充电宝的作用只是为了应一时急。前面说到一般的用户在出门时，会提前对手机电量和出行时间有个预判，并做出相应的规划。急需使用共享充电宝的也是一部分人由于自己出门疏忽，而采取的应急措施。

况且，随着手机电池容量的提升，快充技术的升级，共享充电宝的市场空间将会越来越小。毕竟我们不可能为了20%电量，出门时带一个1万毫安的大电池，未来的充电宝将会从大容量转向小而美，并逐将退出历史的舞台。

随着更多的商家涌入，共享充电宝将会和共享单车一样来一次跑马圈地的红包大战。可问题是我们可以为了出行捎带抢个红包，但我们不可能为了抢个红包专门去固定的商家充一次电，除非你有更多闲余的时间。