2019-08-14武汉2019全新保时捷卡宴，为何这么多人选择

        武汉2019全新保时捷卡宴，为何这么多人选择？武汉2019全新保时捷卡宴，为何这么多人选择？武汉天下车库-平行进口汽车一站式综合服务商，主营车型，三菱帕杰罗，日产途乐，丰田兰德酷路泽，丰田普拉多，路虎揽胜，宝马X5，奔驰GLS,丰田塞纳，三菱帕杰罗，路虎揽胜运动版，奔驰GLE，路虎极光，丰田穿越者，保时捷卡宴，丰田超霸，丰田霸道，陆巡，本田红头思域Type R，奔驰V2500，

       在豪华级运动SUV车型中，卡宴的销量一直是遥遥领先的，可以这么说，这一阶梯里，卡宴基本上没有对手可以与之抗衡。

新款的卡宴和老款在外型上也是保持的高度一致的，保时捷卡宴外观上可以说是一款增高变胖的911,保时捷911的外形已经堪称经典，卡宴是想成为SUV界的经典，新卡宴的前大灯采用新型的OLED,变得更加智能了，随着对面车的强弱而改变自己灯的强弱。

新款卡宴在车身尺寸变化不大，在轴距不变的情况下，增长63mm，增宽44mm，减高-9mm，实际乘坐没有丝毫的差别。

车尾变化比较明显，新款卡宴使用了三维立体“Porsche”标志极具辨识度，跨越车尾的长条LED灯带让车尾具有了独一无二的全新造型，这一设计也是保时捷最新的设计理念，在911上我们能找到相同的影子。

内饰方面感觉变的更加简洁了！上一代保时捷卡宴的内饰是密密麻麻的物理按键组成，有密集恐惧症的人看到都会崩溃，新一代的卡宴也继承了保时捷最新的设计理念，简洁更富有科技感，中控大屏采用触摸设计，物理按键都变成了触摸感应，逼格一下子就提高了许多。

外观是给别人看的，车内的豪华才是车主每天都要面对的，内饰风格和 Panamera如出一辙，放弃传统的物理按键，大量使用触控面板。12．3寸的全高清触控屏内集成了保时捷最新一代多媒体系统，功能非常强大，显示也更加直观易懂。全景影像的摄像头清晰度非常之高，而且还会跟随方向盘的转动而扩展两边的视野，非常智能。

卡宴的空间表现中规中矩，身高173cm坐进车内，前后排头部空间较为宽裕，后排腿部空间超过两拳，和同级别产品相比有一定优势，常规状态下行李厢容积770L，开口较大且地板平整，能够裝载大件行李，完全满足日常家庭出行需求。卡宴除了无法拆卸座椅以外，其余项目评分接近满分。尤其是后排靠背等比放倒以及座椅前后移动功能，行李箱侧面规划出了一个较大的隐藏空间。

新款保时捷卡宴将拥有3种型号的发动机，3.0T V6版、2.9T双涡轮增压版以及4.0T 双涡轮增压 V8版本，同时采用8速变速箱。

卡宴基本型搭载一台3.0T的V6单涡轮双涡管发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩450Nm，6.2s即可破百。 全新卡宴三款车型分别搭载两款V6和一款V8发动机，发动机排量有所下降，但是动力表现则是全线提升。 其中V8发动机是专为卡宴Turbo车型准备的。 不同于 Panamera上的8速PDK双离合变速箱，全新卡宴搭载的是一台与ZF合作开发的8AT手自一体变速箱， Normal模式下平顺性表现优秀。 这台3．0T发动机在spot模式下反应速度非常快，几乎感觉不到迟滞。 而且给油要慎重，稍不注意就有超速的风险。

全新卡宴的悬架十分硬朗，弯中的支撑非常到位，但是过减速带的时候还是会给乘客带来些许颠鲠。转向精准灵活，一个接近5米的大块头开起来毫不拖沓，全新卡宴前后均为多连杆式独立悬挂，而且卡宴还是全球首款搭载电动后桥转向的SUV，全系可选装。可见保时捷对操控性能的极致追求。卡宴在我印象中一直只是一款注重操控的城市豪华SUV。

对于百万级别的顶级SUV的卡宴性能还是无可挑剔，开它的人一般是富一代比较多，富二代开保时捷超跑会多一些，这个价位足以在某些城市买一套一两百平的套房，没有足够的收入是供不起保时捷高昂的用车费用。