1月21日，省委常委、市委书记王永康调研综合交通基础设施重点项目建设时强调，要求全力落实“5个一千公里”计划，扎实推进市域轨道交通建设，实施“市区共建”，加快行政审批，抓好项目推进。“5个一千公里”计划：一千公里快速路、一千公里轨道交通、一千公里绿道、一千公里地下综合管廊、一千公里线缆落地。
座谈会上，王永康还重点提出，要着力支持城际铁路建设，按照《关中城市群城际铁路规划（2014-2020年）》，全力配合加快西安北至机场等城际线路建设。2014年-2020年，实施和启动以下项目建设，总里程436公里。其中：
1、西安北至咸阳机场段城际铁路：线路长度26公里，其中地下线7公里，建设期限为2014-2017年。
2、西安北至铜川（印台）城际铁路：线路由西安北引出经港务区、高陵、阎良、庄里、铜川、黄堡，到达印台，全长110公里，建设期限为2015-2018。
3、咸阳机场至法门寺城际铁路：线路经咸阳机场、礼泉、乾县、临平，至法门寺，全长90公里，“十三五”时期择期建设。
4、西安至法门寺城际铁路：线路由西安南站引出，经户县、周至、眉县、扶风，至法门寺，全长150公里，“十三五”时期择期建设。
5、阎良至咸阳机场城际铁路：线路由阎良引出，经三原、泾阳，至咸阳机场，全长60公里，“十三五”时期择期建设。
还要着力加快市域轨道交通建设，强化规划引领，集约利用土地，创新融资模式，推广上盖物业开发，加快构建全域“一张网、多制式、全覆盖”的轨道交通体系。
西安未来轨道交通主体网络形态呈棋盘+环+放射结构，规划线路总长度986.0km，其中西安市范围内线路长度691.1km，西咸新区范围内线路长度为238.4km，咸阳市区范围内线路长度56.5km。未来西安地铁共有23条轨道交通线路：
西安轨道交通1号线
西安地铁1号线为西安市城市快速轨道交通规划中最早提出修建的线路，为西安地铁第二条运营的线路。已于2013年09月15日早10时投入运营，全长约25.40公里，设19座地下车站。线路西起位于未央区的后卫寨站，东至位于灞桥区的纺织城站，将西安市东西中轴线上的三桥站、土门站、洒金桥站、五路口、康复路、长乐路等商圈紧密联系起来。
一号线延伸线将直通咸阳，共设4个站点东起后卫寨，西止森林公园。全长6.22公里线路，建成后，西安到咸阳将新添一条快捷地铁通道。自东向西站点为：沣东自贸区站、上林路站、北槐站、森林公园站，共4站。预计2019年建成通车试运营。
一号线三期工程西起秦都站，东至一号线二期工程的起点站森林公园站，沿彩虹二路、世纪大道布设。线路全长10.73km，敷设方式均为地下，共设韩非路站、白马河路站、秦皇南路站、安谷路站、中华西路站、宝泉路站、秦都站等7座车站，并增设停车场一座，主变电站一座。
西安轨道交通2号线
西安地铁2号线，是由西安市地下铁道有限公司建设和运营的一条大运量城市铁路，是西安市城市轨道交通系统的首条开工线路、首条通车线路，于2006年9月29日开工建设。
一期工程于2011年09月16日投入运营，全长约20.5公里，设17座地下车站；二期工程于2014年6月16日投入运营，全长约6.3公里。线路北起位于未央区的北客站，南至位于长安区的韦曲南，将西安市南北中轴线上的未央路、龙首原、北大街、钟楼、长安路、小寨、西安电视塔、韦曲等商圈紧密联系起来。
2号线（二期）草滩北站——北客站；韦曲南站——常宁宫站将北端起点由北客站延伸2站至草滩北站，南端起点由韦曲南站延伸2站至常宁宫站，建成后全长30.2公里，进一步成为贯穿西安城市南北中轴线的核心线路。
西安地铁
西安轨道交通3号线
西安地铁3号线为西安地铁第三条运营的线路。于2016年11月8号上午12点开通运营。西安地铁3号线1期工程全长39.15千米，设车站26座。
地铁3号线呈半环形走向，东北方向连接西安国际港务区，西南方向经高新区延伸至鱼化寨。也是西安地铁目前规划中唯一一条有高架的线路。
三号线二期分南北两端建设，北段延伸1站2公里至水流路并与西安地铁10号线。南段延伸5站8.3公里至昆明池站并设昆明池停车场。预计2023年前建成。
西安轨道交通4号线
西安地铁4号线，方向为南北方向。是西安地铁近期规划三大辅线中的一条，线路由南至北依次贯穿曲江新区、雁塔区、碑林区、未央区、经济技术开发区。设车站29座。是国家发改委批复《西安市轨道交通近期建设规划（2012～2018年）》中的一条骨干线路。
西安地铁4号线试验段（大雁塔~五路口）于2012年开工，全线于2014年正式开工，预计将于2018年12月31日通车 。
西安轨道交通5号线
西安地铁5号线是西安地铁网络中一条重要的东西交通大动脉，线路西起交大创新港，东至西安东站，全长45.37千米，共设34座站点，全线地下线路长达27.24千米，过渡及地面线路长达18.13千米，规划换乘站点共达11个，将成为西安地铁网络中最为重要的骨干线路之一。
西安轨道交通6号线
西安地铁六号线，自纺织城向南延伸至纺南路，再向西至兴庆宫沿兴庆路向北至互助路后继续向西，穿越东西大街至西稍门后，沿劳动路向南至规划中的西安火车新南站，线路全长约39.6km。
6号线1期工程已于2016年3月29日正式开工建设，2期工程已于2017年1月9日正式动工。
一期工程总体呈西南至东北走向。线路起于西安市高新区南端，规划国铁南客站，由高新区向北沿西太路、亚迪路、锦业路、唐延路、高新路行进，至终点劳动南路。
六号线一期工程主要布设于高新区，途径高新区近期重大项目：三星电子、长安通信产业园、西太路商务区、创业新大陆、木塔寺城市综合体。
地铁六号线二期工程自劳动南路至纺织城站，线路长19.5公里，设站17座，投资143.64亿元，规划建设期为2016年底开工建设，2021年建成试运营。
西安轨道交通7号线
西安地铁7号线是一条重要的市区加密线，该线路已纳入西安地铁四期规划，开工时间与通车时间暂未确定。
西安地铁7号线南起香积寺南侧的北良村郭杜大学城，经过子午大道，西万路口站换乘8号线，至太白南路站与西安地铁3号线换乘，经过太白北路至安定门与6号线换乘，玉祥门与1号线换乘，再东行至安远门与2号线换乘，经火车站与4号线换乘，经胡家庙站再次与3号线换乘，东行经过灞桥、终点为洪庆组团，止于朝阳路。线路全长约42公里，共设27站。
西安轨道交通8号线
西安地铁8号线是西安轨道交通线网中唯一环线，线路全长50.1km，均为地下线，共设车站35座，其中换乘站17座，平均站间距1.43km，设雁鸣湖车辆段和环园中路停车场。
线路北段大体沿凤城二路，东段沿幸福路，南段沿南三环、雁南四路、丈八东路，西段沿唐延路、西二环、大兴东路、朱宏路。
规划中的地铁8号线贯通东南西北形成大环线，将1-6号地铁线路串联，在线路交通上更加方便换乘。未来将形成西安地下道路网，而地铁交通也将因为8号线的修建更加方便快捷，形成地下交通网从而增进区域的发展。
地铁8号线途经的热门区域包括大兴新区、长缨路、曲江池、电子城、明德门、土门等热门居住区，相信这些热门区域在地铁8号线的建成后包括交通状况和区域的二次发展都会带来效应；而如汉城湖区域、高新二次开发区、浐灞等潜力区域更因为地铁8号线的规划开通渐渐晋升为热门的居住区域。
地铁8号线走向，图片来源网络
西安轨道交通9号线
西安地铁9号线西起纺织城，东至临潼区北二环。线路布置：纺织城-香王-纺园三路-田王-洪庆-紫霞三路-紫霞一路-芷阳五路-芷阳广场-大学城-疗养院-华清池-广场路-北二环-秦汉大道。该项目于2017年1月9日开工，计划于2021年建成试运营。
西安地铁9号线一期工程线路全长25.162km，共设车站15座，其中地下站13座，地面站2座，线路先后沿纺北路、福银高速公路、纺园三路、田洪正街、西潼高速路、陕鼓大道、书院路、环城东路、东关街敷设。
该项目计划2021年建成试运营。线路敷设方式以地下为主，高架为辅。西安至临潼轨道交通通车后将大力解决临潼组团居民和旅游客人主要靠公路运输出行的问题。
西安轨道交通10号线
西安地铁10号线为西安地铁的一条郊区线路，规划为主城区外围跨渭河的东北部市域轨道交通线路。起于康复路，向北跨渭河、经泾河工业园、高陵装备工业组团、高陵区（经开区泾渭新城），止于阎良副中心;支线向东扩展至阎良航空工业组团。
途经行政区：西安市未央区、高陵区（经开区泾渭新城）、临潼区、阎良区线路起点康复路，经泾河工业园、高陵装备工业园、高陵（经开区泾渭新城），至阎良;支线至西安阎良国家航空高技术产业基地。
起讫站：三府湾-高泾中路/水景公园
西安轨道交通11号线
西安地铁11号线东南起点为西安市航天东路，沿航天大道，途经长安韦曲，沿东仪路折向北，沿电子二路、科技六路向西，沿丈八北路向北，沿阿房一路、天台二路接入阿房宫火车站，线路继续向北、向西沿白马河路跨渭河至咸阳市区，沿咸阳人民路、宝泉路铺设，终点为咸阳市汉陵路。
西安地铁11号线（西咸段）西起新兴纺织园，设站17座，其中咸阳段共8个车站，分别为：新兴纺织园站、汉陵路站、咸平路站、宝泉路站、彩虹北路站、秦皇路站、人民广场站和渭阳东路站；西咸段共9个车站，分别为：白马河路站、统一路站、沣景路站、天府路站、阿房宫火车站、科统一路站、科源东路站、车城西路站和武警路站。设停车场一处，车辆段一处。
西安轨道交通12号线
西安地铁12号线由西安新南客站引出，至西安咸阳国际机场及空港新城，后5站与西安地铁13号线并行至咸阳。12号线为主城区外围西部贯通南北的线路
南端起于铁路南客站，经大学城、高新区、市区西郊、沣东新城，跨渭河经秦汉新城，至西安咸阳国际机场和空港新城。
西安轨道交通13号线
西安地铁13号线是西安北至机场城际轨道项目，简称机场城际。机场城际是西安城市轨道交通近期规划中一条连接市区与机场的重要交通线路。
西安地铁13号线一期站点走向：北客站-尚苑路-马坊-秦汉商务区-长陵-底张-空港新城-机场东-机场。
途经行政区：西安市雁塔区、长安区、未央区;咸阳市秦都区
西安地铁13号线二期站点走向：洪庆-北客站;北客站-咸阳市区
途经行政区：西安市灞桥区、未央区;咸阳市渭城区、秦都区
西安轨道交通14号线
西安地铁14号线为东西走向，一期工程规划由西安北站跨渭河过秦汉新城抵达西安咸阳国际机场T3航站楼（即为通常意义上的机场城际），项目全长29.3公里，目前已经进入建设冲刺阶段，北客站（北广场）-空港新城段计划2018年底具备开通试运营条件，空港新城至机场段受机场三期扩建工程影响，将延期至2019年开通。
项目二期西起西安北客站，经过经开区、未央区、浐灞生态区后下穿灞河进入国际港务区，途经西安体育中心，全线长度13.76km，依次沿向东路 - 学府中路（建材北路）- 开发大道铺设，均为地下线。设车站8座。
西安地铁14号线（机场城际线）采用地铁标准建设，并将在北客站(北广场)与地铁14号线贯通运营。项目一期全线设车站10座，地下站3座：北客站(北广场)、机场、机场西；高架站6座：渭河南、秦文化公园、长陵、摆旗寨、艺术中心、空港新城；地面站1座：秦汉新城，预计2019年开通。
西安市地铁14号线1期工程为贺韶村～北客站（北广场）（不含），线路长度13.76km，依次沿向东路-学府中路（建材北路）-开发大道铺设，共设贺韶村站~港务大道站~三义庄站（新增）~双寨站~体育中心站~辛王路站~学府路站~尚贤路站车站8座（不含北客站北广场），其中换乘站3座，均为地下站，本线最大站间距3.517km（尚贤路至学府路区间），最小站间距1.147km（港务大道至贺韶村区间），平均站间距1.75km。设一处停车场（贺韶村停车场，港务区向东路以北、港务中路以东的地块内），设主变电所1座（太华北路与学府中路交叉口），车辆段及控制中心与机场线共享。
西安轨道交通15号线
西安地铁15号线是一条贯穿西安市长安区东西并连接鄠邑区和草堂科技产业基地的地铁线路，一期工程东起位于长安区航天城的韩家湾，沿东长安街、西长安街、郭杜东街和郭杜西街(韦斗路)至高新新区的细柳 。途径韦曲、长安区大学城、郭杜教育科技产业园、高新新区及长安通讯产业园。二期工程从细柳向西南方向到达西留村，主线向南至草堂科技产业基地，支线从西留村向西至鄠邑区副中心。开通后能够极大的便利长安区和高新新区以及鄠邑区人民的出行。
西安轨道交通16号线
西安地铁16号线为西咸新区南北向主干线路。线路全长约65.3km，共设站点25座，其中换乘站10座，南端起点为新西安南站，沿昆明池西侧向北，途经镐京遗址、沣京遗址、沣东新城、能源金融贸易区，跨渭河经秦汉新城，终点为泾阳县城。
连接4行政区：长安区、秦都区、渭城区、泾阳县；5开发区：高新区、沣东新城、秦汉新城、空港新城、泾河新城。
西安轨道交通17号线
地铁17号线是连接渭北地区的东西大通道。东起高陵泾河工业园，向西经泾河新城、机场（空港新城）到达咸阳北塬新城。远期将向南经咸阳市区延伸至5号线终点西部创新港。
西安轨道交通18号线
地铁18号线南北纵穿沣西新城和咸阳市。北端起点为咸阳北塬新城，向南穿过咸阳市区，跨渭河，终点至西咸新区沣西新城。远期18号线还将继续向鄠邑区方向延伸。
西安轨道交通19号线
地铁19号线是最新线网规划中新增的一条地铁线路。线路起自浐灞一路，与8号线换乘，向西北方向与10号线、2号线、4号线交会后到达草滩，沿渭河南岸行进，跨过沣渭三角洲到渭河北岸，穿过咸阳市区到达兴平。
连接丨浐灞-草滩-沣东能源金贸区-咸阳市区-兴平
西安轨道交通20号线
轻轨20号线起自20号线起于朱雀大街南段（雁环路-东仪路口），沿雁环中路、锦业二路西行至博士路转向南，沿文苑路向南至环山路，向西到达长安通讯产业园。这条线路加密了长安区西部与高新新区的线网，串联了西沣路地区、大学城和长安通讯产业园，使沿线居民能够快速融入轨道交通线网。
西安轨道交通21号线
起止丨纺织城火车站-蓝田 长度丨25.9km悦西安 连接丨纺织城南-白鹿原 进度丨规划中 轻轨21号线即西安市区-蓝田轻轨，起于5号线终点站纺织城火车站，穿过白鹿原沿101县道向东南方向行进，终点到达蓝田县城。
西安轨道交通22号线
22号线起于北客站北侧的尚稷路站，经尚稷路、河堤路向东，在灞渭三角洲向北跨过渭河进入高陵泾渭工业园，沿泾渭路向北，远期还将向东延伸，经高陵区到达临潼现代工业组团。此条线路将大大拉近高陵区到主城区的距离。
西安轨道交通23号线
23号线起于鄠邑草堂产业园，沿环山路至长安通讯产业园，接入南客站，向东经香积大街，止于常宁新城并与2号线换乘。23号线为大西安南部连接线，西安南站也将成为6号、12号、16号、23号四线换乘车站。23号线二期，设有3座车站和长达5公里的线路，从洨河公园直至终点丰裕口。