日系车皮薄真的是为了吸能吗？日系车油耗低是因为轮胎小吗？

先回答最后一个问题：日系车油耗低是因为轮胎小吗？

轮胎小是为了减少车辆与地面接触的面积，从而减少摩擦，达到节省耗油的目的。同理，为减少与地面摩擦，减轻车辆自身的重量也可以达到目的，所以厂家会尽量把车皮做到最薄（控制在低成本内）。这样你们看到的日系车就是性价比在全世界拥有相对较高的地位。

但随着技术的发展，许多非日系车厂自主研发出的性价比高的发动机来弥补这方面的缺陷，所以日系车在这方面的优势已经不是那么明显了。而且油耗低受到并不止单方面的因素影响。

购买汽车时考虑除了考虑美观、成本（包括以后保养的成本），应该着重留意它的安全性能！

当提及汽车安全，“日系车”这个词就会从脑海中闪过，遭世人吐舌。这也是有原因的，无论是从大屏电视上，或是各大媒体网站的报道中可以看得出，高速公路上的车祸视频、图片，日系车的出镜率最高——直接撞成了报废车。

更值得注意的一点是：银屏前的观众，从他们的对话中听出，他们的注意力会更加偏向留意财产损失，而非人身安全！好像那辆车和他们有关系似的。

若然这种事情发生在自己身上，没有人愿意去赞赏对方的豪车没有一点（外表上的）损坏。

汽车的吸能并不来自"车皮"，主要依靠支撑引擎的钢架来吸收碰撞产生的能量，而日系汽车在这点设计上只不过比其它非日系汽车做得好。

汽车设有吸能机制才能更好地保护车主，减少被撞人受到的伤害。我们都知道力的作用是相互的，当两个球相撞后即刻被弹开很远，如果在它们之间放个小纸盒作为缓冲，它们就要先挤压纸盒之后才会撞到一起。

把“纸盒”放到车头就是在撞击的时候，多个缓冲阶段，撞不到车身，使车内空间结构不会被挤压得很严重，确保人的安全。

不管怎么说，日系车在NCAP评测中是被认可为安全系数高。

结束语：

日系车没有个性可言。