“一路向南，dream it possible”之旅--骑行从北京到成都（二）

接上一篇：“一路向南，dream it possible”之旅–骑行从北京到成都（一）：
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DAY8

时间：2016-05-15 22：33
地点：陕西西安
骑行第八天，凌晨两点左右到达西安。
中午的时候，特意去自行车专卖店买了骑行服、备胎、工具、气筒和行李架，迎接路上可能发生的情况。
装备有点专业后，感觉轻松了很多，屁股也不是那么疼[偷笑]，然后继续一路向南，再出发。
今天天气晴朗，国道108公路也很干净和顺畅，路边麦田很多，一路风景不错，当然了，还有很长的路要骑行[奋斗]

DAY10

时间：2016-05-17 00：08
地点：陕西汉中
骑行第九天，从西安周至县到达汉中佛平县，经历了比较艰难的一天。
“翻越秦岭”这个词之前好像在哪里听过，出发之前，并不知道今天会经过秦岭山脉，一路沿着国道108骑行。刚查询才得知：“蜀道，是古代由长安通往蜀地的道路。蜀道穿越秦岭和大巴山，山高谷深，道路崎岖，难以通行”，才知道李白的“蜀道难，难于上青天”源有秦岭
一路道路崎岖，蜿蜒绵绵，长达九、十多个小时都在大山之中骑行，风景虽好，但是坡路很多，大部分时候只能推行。
到了下午7点多，天色渐晚，离佛平县城还有50里地左右，那时候自己还不知道自己正在通往秦岭的路上。跟着导航，还是执意翻越这50多公里。
庆幸的是，遇到一位开农用小汽车的老大爷，告诉我今天肯定翻不过去，前方是秦岭，一路上坡，晚上落石啥的也挺危险，建议我先住下，第二天再翻越。
当时自己只知道秦岭好像听过，有点不甘，想继续翻越。
老大爷说可以送我上山顶，到山顶后骑行2小时左右就到了。考虑天色已晚，以安全为主，最后同意给老大爷了60块钱，然后他送我了10多公里路途，到达了山顶，穿越了天南门隧道和秦岭隧道。
一路真的是道路崎岖，主要是上坡路，2公里左右的秦岭隧道还没有灯，庆幸老大爷带了过了最艰难的路段。
出了秦岭隧道，也就到达山顶。天色很快就黑了，前方还有30多公里到达县城，这一路还没有村庄。上秦岭后，主要是下秦岭，剩下的路途主要是下坡，只要稳稳行驶就行。
两小时后，到了县城，轻松了很多。不过过现在还是心有余悸，天色已晚的时候，不应该翻越这50多公里的，如果没有老大爷送达山顶，估计今天就在上秦岭的路上，露宿在“前不着村、后不着店”的山头了。。。
“蜀道难”，也许接下来的路途更有挑战，磨砺人的时刻到了

DAY10

时间：2016-05-18 01：28
地点：陕西汉中
骑行第十天，晚上23点多，从汉中佛平县城到达了汉中市区，同样渡过了艰难的一天。
佛平县城两侧都是山脉，整个县城并不大，位于秦岭上峰的山腰。上午12点左右出来的时候，是一段下坡路。
骑行不到1小时，就变成上坡了，连续两、三个小时都得推行，一直走路，翻越山脉。
直到上地岭隧道，才是下坡路。隧道很老的样子，有点阴冷，约2.5公里，里边有灯，但是很暗，大车子经过的时候，犹如火车进站的轰鸣一样。不过，我觉得比昨天的秦岭隧道强，秦岭隧道里边没有灯，全是黑凄凄的，现在想想还是有点害怕。
出了上地岭隧道，约2个小时，都是下坡山路，爽滋滋的骑行的滋味，车子不多，在确保安全下，自行车时速达到了40公里。
好景不长，过了几个村庄后，又是上坡山路，推行了1个多小时。下坡走了一段，又是上坡。一路让我细细体味着“蜀道难于上青天”的感觉，古代没有国道公路，这翻越一座一座的山岭，难怪李白这样感慨了。
快到接近洋县县城的时候，已经晚上7点左右，我的骑行公里数才是60多公里，但是觉得好辛苦。
8点左右，到了洋县县城，才算出了山，深深的呼吸了一下。这时候一路才是平地，迎来了曙光。
此时导航显示离汉中市里还有4小时，59公里。到了平地后，我觉得有种不想停下的感觉，戴着头灯继续前行，时速能保存在22公里左右。一直骑到固城县后，一路有路灯，心里暖和了很多，车子不多，然后加速行驶，时速保持到了26公里左右。到了23多点，才到了市里的汉庭快捷酒店里住下，然后再出来觅食。[酷][酷]
今天还有一个小插曲：我在上坡推行的时候，遇到有一个骑摩托车的大哥，从河南洛阳骑到西藏去。他主动问我有什么困难，需不需要帮忙，虽然我没有需要协助的，但是心里暖和和的。骑行的人都知道这一路不容易��
还发现一个问题：遇到一些骑摩托车骑行的人，可能彼此不会为谁停下，但是遇见后，都会彼此竖起大拇指，这可能是骑行路上，最默契的问候和打招呼��
另外，虽然我的骑行不算快，但庆祝自己的自行车里程达到了1024公里了[憨笑]

DAY11：

时间：2016-05-19 02：09
地点：陕西汉中
骑行第十一天，从汉中市里到达了汉中宁强县，宁强是从大西北通往大西南的必经之地。同样渡过了具有挑战的一天。
从汉中市里出来，路途还是比较平坦。到了勉县后主要是山路，坡也不大，骑行起来还是比较轻松。
真正挑战的是到了下午七点多的时候，离宁强县城还有30公里左右。这时候就变成了上坡路，有的路段还在修路，蜿蜒曲折，只好推着自行车艰难前行。渐渐意识到自己是在上山，持续了两个多小时。内心感慨，进汉中和出汉中，都不易啊，前后都是山脉，需要真正的“翻山越岭”。
到山顶的时候，天色已全黑，已经九点多。此时体力消耗的有点差不多了，需要补给。刚好有个农家小卖部，里边没有卖太多吃的。最后在山顶泡了一桶方便面，最后才慢悠悠的下山，约17公里，体会到了“披星戴月”的感觉，见倒数第二张图。
后来才知道，我翻越的这座山是“五丁关”，是秦巴蜀道古金牛栈道之咽喉要塞，古来兵家必争之险关要隘，“五丁开山”的典故和《蜀道难》中的“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连”指的就是这里。
“五丁关”现在还没通隧道，国道108的路段还在修，足以说明这段路的艰险和不易。
到了23点左右，才下了山，到达了宁强县城里休息。
今天的小插曲是：到了勉县后，遇见了几位京牌的摩托车，也是自驾骑行。摩托车飞驰而过，心里有点亲切感。
意外的是，我看见其中一位的护腰设备掉到了公路上，他并不知晓，一路飞驰而过。我捡到它后，尽管心里知道追不上他们，但是还是无意识加速骑行了一公里。最后我放弃了加速，改为正常骑行了。
有意思的是，再过了一公里，刚好遇到他们在前方休息，后来把护腰设备给了他们。和他们聊天，才知道他们他们是北京的，打算骑摩托车绕中国一圈才回北京，激情杠杠的

DAY12

时间：2016-05-20 02：19
地点：四川广元
骑行第十二天，从陕西宁强县到达了四川广元市剑阁县，虽然出发的时候下着小雨，但是还是渡过了相对轻松的一天。
上午醒来的时候，一直下着雨。考虑到广元的路子主要是下行的山路，路面比较干净，在12点左右的时候，前挎着一个包后背一个包，穿上雨衣，从宁强冒着小雨出发了。
大概两三个小时，过了“西秦第一关”，到了陕川的交界。看到“驶出陕西，祝您一路平安”几个大字的时候，内心是哈哈的，深深的呼吸了一下。毕竟前三天的路途太不容易，渡过了艰难的三天，也可能是因为离目的地越来越近了。
进入四川境内后，小雨也差不多停了。一路主要是下行，轻松了很多。经过“百里生态文化长廊”路段，是我过去十多天里骑行最舒畅的路段。因为下雨过后，路面很干净顺畅，路况很好，主要是平坦和下行路段。最高时速达到了40公里，骑着骑着，耳机里传出来许巍的“没有什么能够阻挡，你对自由的向往，天马行空的生涯，穿过幽暗的岁月….”，感觉棒极了，找到了一种跟着音乐一起旅行的骑行感觉��
下午6点多的时候，到达了广元市里。坐下来吃了一碗牛肉米线，一碗肥肠米线，还有一斤水果，喝了一瓶水，休息了一个小时后，继续朝剑阁县粗发。
骑行经过广元市里的时候，真的感觉有种悠闲生活气息，整体感觉四川人民过得很舒适的。通往剑阁县方向，公路也很宽，一路有路灯。在昏黄的路灯下骑行，犹如自己在奔跑一样。
广元市里到剑阁县里约40多公里，一路沿着路灯的指引，朝剑阁方向骑行。这也算是夜骑吧，说实话，路况好的话，夜骑比白天舒服很多。到了乡镇路段，因为天气不错，月光还可以当路灯，抬头可以赏月，自己给自己在旅行中找点意境吧，只要路况好和多注意安全，夜骑其实也可以很美[得意]
离成都越来越近了，还有300公里左右，骑行进入了倒计时，但愿一切顺利����

DAY13

时间：2016-05-21 02：22
地点：四川绵阳
骑行第十三天，从广元剑阁县到达了绵阳市里，渡过了有意义的一天。
从剑阁出来，基本上，一半是上坡路，一半是下坡路。主要上沿着108国道一路骑行，公路很通畅，沿途都是青山乡村风景。真正有挑战的是跨越剑阁大凉山、大坟山，主要是上坡路，连续一两小时只有推行。
有意思的是在翻越大凉山之前，遇到一对外国老年夫妇，也骑行折叠自行车，心里很赞许他们的这种生活方式；
在跨越大凉山后，下行的时候，还遇到一对外国情侣，两个人脚踏三轮自行车，在艰难上行，我路过的时候，我随手拿出手机记录了这刻，他俩还朝我打了个招呼，见最后一图，这也许就是他俩过520的方式吧[呲牙]，看着有点温暖、浪漫和美好。
出了剑阁城区，还遇到两个小伙伴，一个从北京出发，一个从太原出发，目的地是拉萨，这骑行杠杠的。我原计划今晚到绵阳，他俩主要是跟着沿途风景走，走到哪里歇到哪里，比较自由一点。和他俩打招呼后，我就继续骑行，争取到绵阳。
有意思的是，在翻越大凉山的时候，他俩赶上了我，再次相遇了。后来，我们三个基本上算同路，一路骑行。国道108从北京前门出发，我们还到2000公里处纪念了一下。
到了下午7点左右，下了山，骑行了大概100公里左右。朝梓潼县方向继续出发，到梓潼约40多公里，但是还是有五六公里的上坡路，内心有点小崩溃。
骑在前边的一小伙伴，向一辆皮卡车招了手，一位四川大哥愿意让我们三个人搭他的车，后车箱刚好可以放三辆自行车，内心小激动了一下。那位大哥很友好、热情和好客，他说他去剑阁路上遇见了我们，回来的时候也遇见了我们，包括那对外国情侣也遇到了两次，感觉遇到他是太幸运不过了。那位大哥刚好到绵阳，考虑到天色渐晚，到绵阳还有70公里左右，所以窃喜了一下，跟着到了绵阳[得意][得意]
后来我们三位小伙伴还到了一家火锅店，坐下来一起吃火锅，聊聊骑行，聊聊生活和工作，还有态度和事物看法。
有时候人生很奇妙，原以为只是路过，没想到虽然有着不同骑行的初衷和想法的几个人，还能在异乡坐下来吃吃火锅、聊聊天。
520这天，刚好是自己的生日，让这场旅行增添多了一份意义。

DAY14：

时间：2016-05-22 05：25
地点：四川成都
骑行第十二天，从绵阳市到达了成都天府广场，同时结束了两周时间的“一路向南，dream it possible”之旅。
今天从绵阳经过越王楼的时候，遇到了四位结伴骑行的大爷，他们从河南新乡骑行到拉萨。
老年F4组合，依旧在以骑行的方式，认真体验生活，心里很赞许他们。我觉得生活和世界给予我们这辈子太多东西，都需要我们好好珍惜和发现。但愿他们的愿望，在有能为力的时候，都能一一实现。
出了绵阳，我走的是县道，有点小坡路。到了德阳之后，离目的地越来越近了，一路平坦和顺畅，这段道路彷佛是让我冲刺一样。骑行了120多公里，越靠近城市，骑行越带劲，大概在晚上8点多的时候，骑行到了成都市里。
最后按骑行导航，到达了成都市心脏“天府广场”，结束了两周的骑行之旅。庆幸是的，陪我一路走过来的美利达公爵800，没有爆胎，没有掉链子，在我摔倒的时候你也没有摔坏，感谢有你，明天把你打包托运回北京去��
小后记：
我不是骑行爱好者，自行车也才买了一个多月，买的时候，也没有想过要开始这次远行。只是，心里边一直有个心愿，一辈子起码有一次，能蹬着自行车去远方体验一下生活。
一些特殊原因，我觉得是时候去远行了。如xx说的人生是一场苦旅，不局限于眼前的苟且，到了一定程度，来一场远行比加班的收获大多了。所以，这次远行是否有人同行都无所谓，心中的骑行路线也是独一无二的。
出发前两天，在京东上买了两块充电宝和雨衣，也没有看什么攻略和精心的准备，只是看了一下百度骑行导航，大概知道自己要去哪，大概需要多长时间。
同样，没有什么苦难要释放，也不是为了证明什么。周日上午的时候，背着一个包，装着一些必备用品，推着自行车，出了小区，还在旁边吃了一碗兰州拉面，然后就晃悠晃悠驶出大兴，驶出了北京，驶着驶着，最后到达了成都。
一路上，也不是没有困难。栽倒坑里过，擦伤流血过，冷风过境过，下雨过，夜骑过，精疲力竭过，连续四、五个小时艰难上坡推行过，不过这些想想其实都是不是事，都是很容易搞定的事情；同样，被路人温暖和感动过。
不过，现在最怀念的还是翻越秦岭、入汉中和出汉中的三天，这是最艰难的三天。也许，最艰难的日子，往往是最深刻和有意义的，很容易跨越过去的都不是困难。以后要走的道路也如山路一样，不会一直平坦、上坡和下坡，但只要我们一往直前，不断的坚持，终究会到达我们想要去的地方。
改编一段话，骑行的最大的意义不是自己骑行了多少公里，晒黑了多少，翻越多少山岭，认识了多少人，看了多少风景，而是在旅途中收获了另一个自己，充实着以后要走的每一步。
工作五周年，感觉这个世界变化太快，这段骑行很快会成为过去，我也只能说经历过。放下骑行，放下过去，很快会回到北京迎接工作上的新挑战，去拥抱变化。
骑行只是一种方式，不是目的。最后，感谢大家的关注，我把这几天的经历分享给大家，略矫情和鸡汤。同时也希望大家能以自己的方式收获另一个自己，实现心中的愿望����

两年后，也就是此刻，时间：2018-06-05 00：11，地点：北京，我已经出发了很久，重新把2年的路翻出来，提醒着自己，不要忘记当初为什么要出发。我现在渴望着改变，渴望着在人生的道路上重新出发，踏实走好每一步。

《完》