互联网风波: 贾跃亭汽车梦还要等, 无人驾驶汽车因李彦宏再引风波

7月21日晚间，乐视网发布公告称，正式选举孙宏斌先生为公司第三届董事会董事长，公司法定代表人变更为总经理梁军。

今日据澎湃新闻报道，在遭遇可转债违约后，私募基金“齐成悦名”向法院提出请求，将贾跃亭及乐视控股名下将近5.3亿股乐视网股票冻结。根据乐视网停牌前的收盘价30.68元/股计算，被冻结的这批股份价值160.78亿元。贾跃亭的汽车梦，还要等待。

而早前7月5日，在百度AI开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏通过视频展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景，这一行为将无人驾驶汽车推向人们的眼前，无人驾驶汽车也一直占据着最近一段时间舆论的热点。

无人驾驶汽车

最近，“无人”系列频频出现在人们的视野，无人机、无人配送、无人售货机、无人商店，而无人驾驶的也不仅仅是汽车，无人驾驶的公交车、地铁、船队等都有了不同程度的成果，这也是人工智能高速发展的必然产物。

无人配送车

无人商店

其中，无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目标。

无人驾驶汽车似乎一直是人类的一个梦想，美国、英国、德国等发达国家从上世纪70年代开始，中国从上世纪80年代开始，都相继投入到了无人驾驶汽车研究的领域。我国国防科技大学在1992年成功研制出中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车。2005年，首辆城市无人驾驶汽车在上海交通大学研制成功。

据汤森路透知识产权与科技最新报告显示，2010年到 2015年间，全球范围内，与汽车无人驾驶技术相关的发明专利超过22,000件，并且在此过程中，部分企业已崭露头角，成为该领域的行业领导者，例如谷歌、例如百度。

百度研发的无人驾驶汽车

据百度方面透露，2014年7月24日，百度启动无人驾驶汽车研发计划。

根据计划，该无人驾驶汽车可自动识别交通指示牌和行车信息，具备雷达、相机、全球卫星导航等电子设施，并安装同步传感器。车主只要向导航系统输入目的地，汽车即可自动行驶，前往目的地。在行驶过程中，汽车会通过传感设备上传路况信息，在大量数据基础上进行实时定位分析，从而判断行驶方向和速度。

百度方面还证实，百度已经将视觉、听觉等识别技术应用在无人汽车系统研发中，负责该项目的是百度深度学习研究院。

对此，李彦宏于7月11日在山西大学演讲时介绍，当前，世界各大科技公司都在发力布局无人驾驶技术。业界预测，无人驾驶汽车的量产、投放市场及上路运行都已经不再遥远。到2025年，无人驾驶汽车将具备相当的市场规模。由于汽车产业体量庞大，而且跟普通人的日常生活密切相关，所以无人驾驶汽车的量化生产和投入使用，必将对现有的生活方式和社会秩序产生巨大的影响。

并且，李彦宏坚称，无人驾驶将比人类司机更安全。

四问无人驾驶汽车

无人驾驶的热潮愈演愈烈，不少公司将无人驾驶汽车作为一块“肥肉”，纷纷加大投入以“抢占高地”。

那么，无人驾驶汽车真的能取代人类吗？

支持者认为，无人驾驶汽车普及后，车辆可以像动车一样编组运行，以实现同步高速度的交通，车与车之间的通讯和交互可以提高通行效率、降低事故率，甚至不需要红绿灯及各种复杂的交通标志标线系统，总体的交通效率和安全性将大大提高，将有可能解决困扰各个大中城市许久的交通拥堵问题。

蓝图很美好，但是无人驾驶汽车在普及之前依然面临着不少的问题。

首先，地图的准确度能否保障、导航的误差值能否控制在一定范围内？这是无人驾驶汽车得以上路的基本条件之一，再精确的仪器都难免有误差，我们现在使用的手机导航有时就会出现导航错误的情况，那么无人驾驶汽车在地图的准确度和误差值的控制方面，在现有的地图导航的基础上，是否还有改进的空间？如果出现了导航错误的情况，能否及时更正？​

第二，数据库是否能覆盖一些偏远的地区，或者路况复杂的道路？这样的路段在我国并不少见，无人驾驶汽车的普及之前除了依靠大数据信息之外，面对复杂路段的情况恐怕少不了进行细致的现场调查。另外，有些城市本就地形复杂，例如山城重庆，最近在微博盛传“重庆是一个连导航都会迷路的城市”，面对诸如此类的特殊地形，又有什么样的解决方案？

第三，无人驾驶汽车相比人类司机驾驶汽车是否真的节省了成本？无人驾驶汽车依托于互联网与人工智能，相关设备的维护、信息的更新、数据的采集、甚至设备在使用过程中遭到人为破坏后的维修成本，都是一笔不小的开支。另外，参考无人商店开业后遇到的一些毁坏物品、不付钱、少付钱等不文明现象，无人驾驶汽车普及后，是否在重要的地段还需要安排人力进行监督？

最后，一旦无人驾驶汽车发生交通事故，法律责任如何认定？因为汽车本身不能作为法律责任主体，所以相关的汽车所有人、乘车人、车辆的硬件制造商、车辆自动驾驶软件供应商都有可能成为法律责任主体。在这样一个涉及人员众多、关系复杂的法律事件中，又该怎样认定法律责任以及确定责任归属？

总之，无人驾驶汽车的发展与普及之路鲜花与荆棘共生，机遇与挑战并存，未来普及精准、有序的无人驾驶汽车的宏伟蓝图能否实现，我们拭目以待！

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