共享单车抢占农村市场，激活瓜分又一块大蛋糕or走入死胡同？

共享单车

过去的一年多时间里，共享单车如风卷残云般席“席卷”了中国各大城市。先入局的摩拜和ofo你争我抢，不断投入巨量资金，在国内各城市拼的“刺刀见红”，迅速占领了全国各大城市的交通要道。

在解决所有城市的“出行最后1公里”难题时，包括摩拜和ofo在内的所有共享单车企业，不约而同地“避开”了农村市场；但是要知道中国农村人口几乎接近6亿啊，他们就没有意识到这块市场的潜力吗？还是目前没有找到有效开拓农村共享单车市场的办法？

果不其然，从一个多月前开始，不断有媒体开始报道共享单车进军农村的消息。有业内人士透露，目前国内几家大的共享单车企业，正着手积极制定并改进共享单车投放农村市场的整体解决方案。农村市场共享单车这把“燎原大火”已经被人点燃，相信一旦试水成功，大面积的投放、运营将会随之而来。

那么问题来了：如果说共享单车在受到都市人群的热烈欢迎，是因为它戳中了城市人群“出行最后一公里”的痛点；但在广袤的农村土地上本身就人员稀少，几乎是不存在类似都市交通的问题的；那么共享单车试水农村市场会取得成功吗？换句话说，农村人真的需要共享单车吗？

首先，自行车作为一种交通工具，不管是城市人、还是农村人，肯定都会需要用到它的时候，只不过有需求的强弱的区别而已。但即便有需求，对客户群体来说，收费多少也是他们考虑的一个重要因素。

因为农村人消费能力更低，消费风格方面则更偏保守，对共享单车的使用频次肯定也会更低。再加上农村人口相较于城市人口集中度要小很多，这肯定会提升共享单车的投资和管理成本。此外，对服务提供方——也即是共享单车企业来说，农村路况相较于城市路况差得多，其骑行损耗肯定要大的多，这些问题都是共享单车企业进军农村市场前需要考虑的。

从上面的分析可以看出，相较于城市里共享单车的风生水起，其进入农村市场还面临者诸多的“拦路虎”；但也并非没有一丝亮点。就拿阿里、京东等电商巨头来说，其早就开始在布局、推进渠道下沉，这一定程度上为培育、推进了农村人们对互联网、电商的使用习惯；这无疑也增加了共享单车在农村市场未来盈利模式上的想象空间。

同时在集体的健康锻炼和社群交际方面，共享单车也大有潜力可挖掘。还记得不少人第一次使用共享单车时的兴奋心情，而对于一般的农村人来说，共享单车这种东西更新奇、更前卫，当然也更吸引人；因此，其作为社交媒介的价值也是有一定的想象空间的。

共享经济的本质在于通过整合资源进而降低整体成本、提升效率，如果不能达到这个目标，那么只会造成服务成本持续地高于服务收益，这样的模式注定是要失败的。之前上门洗车、上门按摩和上门美甲等以失败收场，就是前车之鉴。

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